最佳名单：入门级砾石自行车在测试中价格最高可达 2.000 欧元
2022 年更新：砾石自行车在两个测试场进行了测试
[博客具体=”169771″ posts_per_page=”30″ post_type=”page” taxonomy=”post_tag” order=”desc”] [博客具体=”169813″ posts_per_page=”30″ post_type=”page” taxonomy=”post_tag” order=”desc”]砾石自行车入门级 2020 测试：在过去的几周和几个月里，我们为您测试了十几辆售价高达 2.000 欧元的砾石自行车。测试场地非常接近，并没有真正的异常值上升或下降——但它也表明，对于 2020 年的砾石自行车来说，很大程度上取决于使用区域和骑手的类型。
2020 年入门级碎石自行车测试：测试对象和应用领域
在任何自行车测试中，组建一个连贯的、在特定情况下同质的测试场都是困难的。但几乎没有任何类别像砾石自行车那样要求如此严格。这是因为这些自行车既是绝对的专业自行车，同时也是出色的全能自行车。专家，因为严格来说，它们“只是”已经完全分散的赛车领域中的另一个子类别。全能型，由于其特性大大扩展了经典赛车的实际应用范围，因此也非常适合日常使用。
砾石自行车的多样性不仅对我们编辑团队提出了至关重要的问题，也对制造商提出了至关重要的问题：目标群体是什么样的？谁会买碎石自行车？赛车手也想在碎石路上驰骋吗？山地自行车手想要享受轻便、低滚动阻力的自行车吗？或者对于通勤者来说，经典的城市自行车根本就不够运动和多功能？答案是：全部！所有这些群体都对砾石自行车感兴趣，并且可供选择的自行车种类也很大。
那么，这对我们测试的入门级Gravel自行车来说意味着什么呢？当然，价格也是一个因素。为了避免过度勒紧裤腰带和做出过度妥协，我们决定将价格上限设定为2.000欧元。对于入门级自行车来说，这笔钱确实不少——但我们测试的自行车几乎没有人敢于突破这个极限；很多都远低于这个价格。 1.500 欧元。
2020 年入门级碎石自行车测试：测试标准
为了找出这些自行车的不同特性，我们选择了同一条测试赛道，该赛道已经在 2018 年的砾石自行车测试中得到验证。沥青路面与坚固的碎石路面、轻质碎石路面，甚至真正的越野驾驶路面交替出现。还有一些陡峭的山坡需要攀登，大多数测试自行车必须充分利用其全部齿轮范围。
在选择入门级自行车时，对我们来说最重要的标准是几何形状：不是关于自行车是否特别具有运动感或特别舒适，而是尺寸与车把等附件的组合是否符合人体工程学。不同框架尺寸的选择在这里也发挥了作用。例如，有些自行车只有三四种车架尺寸可供选择，而有些自行车则提供多达八种。了解了几何形状之后，我们在测试中重点关注了车轮的乘坐舒适性和灵活性。当然，装备也发挥了一定作用，但特别是对于初学者来说，很明显其他因素对驾驶体验的影响要大得多。
对我们来说，相应的自行车提供连贯的整体概念尤为重要：例如，对于更适合旅行的座位位置，我们希望可以安装挡泥板和行李架，并且自行车提供很大的舒适度，而具有很多鞍座高度的运动型初学者对设备和车架有不同的要求。
2020 年入门级碎石自行车测试：这一点值得注意
首先，有两件事特别引人注目，尤其是与我们上一次（仅仅两年前）进行的大型砾石测试相比：幸运的是，越野自行车被重新标记为砾石自行车的日子似乎已经结束了！无论如何，砾石自行车已经“找到了自己”：尽管不同自行车的范围仍然很大，但全方位的理念似乎明显优先于小众用途，特别是在较便宜的价格范围内。例如，所有入门级自行车都配有挡泥板所需的安装孔眼，并且大多数还提供安装后行李架的选项。
我们还很惊讶的是，总重量在这个价格范围内只起到了很小的作用。测试中一些最重的自行车以其出色的舒适性和出色的人体工程学给人留下了深刻的印象，实际上，这对骑行乐趣的影响远大于体重秤上多一公斤或少一公斤的影响。
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