2025年环法自行车赛最佳车队头盔清单
2025年环法自行车赛所有车队的头盔
如今，几乎每个人都会骑车不戴头盔，当然也包括职业运动员。赛车比赛中强制佩戴头盔的政策源于一些悲惨的事故，最初也曾引发不少争议。如今，头部保护已成为自行车界公认的救生手段、空气动力学工具和广告宣传工具，而且自行车行业也能从中赚取丰厚的收入，尤其是那些成功职业车手的头盔。
我们拥有2025年环法自行车赛车队的全部头盔——尽管可能没有人拥有全部，包括我们在内。头盔的设计变化、特殊功能、个性化解决方案、气动头盔和计时赛头盔种类繁多——我们无法收集到所有头盔。此外，一些专属的车队版甚至在市面上都买不到。因此，我们并没有坚持要求制造商寄送车队版头盔；相反，我们想展示哪些版本是真正市面上可以买到的。像Abus、Uvex、Giro和POC这样的制造商会出售其车队版头盔，而其他一些制造商则不会，这可能会让人感到惊讶。
适合各种场合的头盔
全队连续三周佩戴同一款头盔的时代已经一去不复返了。如今，专为骑行服佩戴者设计的头盔几乎已成为标配，但头盔款式也会根据路线情况而有所不同：在高山的炎热天气中，人们会佩戴轻便透气的头盔；而在平均速度远超40公里/小时的平地赛段，人们会佩戴封闭式气动头盔。此外，还有专为计时赛设计的专用头盔。环法自行车赛共有23支车队，因此不同款式的头盔总数将达到69种，有些制造商甚至会同时为两支车队配备头盔。
现代自行车头盔有何不同？
如前所述，在巡回赛和竞赛中，通常会使用不同的头盔型号，它们侧重于通风或空气动力学。每个制造商都会权衡这两个方面：对于一些标准头盔，空气动力学根本不是问题；而对于其他头盔，产品开发人员则试图同时考虑这两个方面。还有一些特殊设计，例如带有封闭式外壳或小盖子的头盔，旨在封闭通风口并减少空气阻力。
通风与空气动力学
有一点是肯定的：开口越大，通风效果就越好；相反，光滑的封闭式头盔应该能更顺畅地迎风滑行。但头盔的空气动力学性能真的会造成影响吗？是的，它的影响程度与空气动力学轮组类似。在40公里/小时的速度下，一顶好头盔和一顶坏头盔之间的功率差异很容易就高达12瓦——这使得公路空气动力学头盔成为一种在比赛中节省功率的经济实惠的选择。然而，只有独立的风洞测试才能确定一顶头盔的空气动力学效果。
重量
幸运的是，现在骑行头盔的重量竞争已经不再存在。过去，世界上最轻的头盔肯定不是最安全的，头上轻50克可能感觉不到，但这对于头盔的稳定性来说却至关重要。目前，头盔的重量在250克到350克之间，你可以接受。选择头盔时，重量应该是次要的考虑因素，其次才是贴合度、通风性和空气动力学。
价格和安全
由于自行车头盔必须按照严格的标准进行测试，因此您可以假设即使是廉价头盔也能提供高水平的保护。配备MIPS系统的头盔在撞击时能够提供额外的保护，防止头部移动——因此这些型号的价格较高是完全合理的。
头盔的安全性也受到独立机构的检查，例如 弗吉尼亚理工大学头盔实验室其排名表明，即使是廉价的头盔也能表现得很好，并且通常具有较高的安全水平。
与运动自行车本身一样，头盔的重量会影响价格，最后但并非最不重要的是，制造商的声誉和自我形象、生产地点和方法以及分销渠道都在计算中发挥着作用。
封盖和调节选项
几乎所有自行车头盔都配有可调节高度和宽度的内部固定系统，以适应头部，使头盔佩戴舒适、稳固。调节通常通过头盔背面的旋钮进行。不同头盔的差异在于绑带和扣件的设计，虽然没有统一的解决方案，但也没有太大的差异。
赛车时必须遵守哪些头盔规则？
在职业自行车运动中，头盔佩戴有着严格的规定。自2003年起，国际自行车联盟（UCI）要求所有比赛从起跑到正式结束都必须佩戴头盔。比赛期间，即使在极端高温或看似安全的路段，也不得摘下头盔。只有在存在直接的健康或安全威胁时才会例外，例如，如果头盔里缠上了蜜蜂。在这种情况下，可以暂时松开或摘下头盔，但必须尽快重新正确佩戴。
此外，所有职业运动中使用的头盔都必须符合特定要求。欧洲标准 EN 1078 是规范减震和结构安全的基础。此外，国际自行车联盟 (UCI) 还会检查气动和计时赛头盔的形状、结构和材质是否符合规定。未经批准或被篡改的头盔将导致比赛一开始就被禁赛。UCI 赛事专员会在比赛前进行检查，确保头盔佩戴正确、佩戴牢固并牢固地覆盖头部。
对于职业公路自行车运动员来说，头盔不仅是必备装备，而且是比赛任何阶段都不能忽视的安全装备。
我如何知道头盔是否适合我？
公路自行车头盔佩戴牢固，佩戴时不会挤压，即使在移动时也不会移位，这样才算合适。重要的是，头盔要水平佩戴在头上，不要太靠近颈部或额头。下巴和头盔带之间应该留出大约一根手指的距离。侧带最好在耳下呈Y形。许多制造商提供不同尺寸的头盔外壳和调节系统，以便头盔能够完美地适应您的头型。良好的贴合度对于有效保护至关重要——即使是最好的高端头盔，也只有正确佩戴才能发挥其作用。
MIPS 是什么意思？
MIPS 是一种特殊的自行车头盔安全系统，可在倾斜或侧面撞击时提供额外保护。该系统由瑞典研发，其特点是可移动的内壳在撞击过程中会轻微移动。这可以减少危险的旋转力，避免大脑过度劳损——而大脑劳损是导致脑震荡的常见原因。
MIPS 并非由头盔制造商自行开发，而是由一家独立公司以授权技术的形式提供。许多品牌将该系统集成到头盔中，类似于运动领域的其他模块化技术。注重附加安全性的人士应该特别关注配备 MIPS 的头盔。
MIPS 也有缺点吗？
MIPS 在倾斜跌倒时提供额外保护，但也存在一些小缺点。由于集成了可移动内壳，配备 MIPS 的头盔通常比未配备该系统的同类型号略重。由于该技术已获得授权，且技术实现起来更为复杂，因此价格通常也更高。一些用户还反映，佩戴 MIPS 头盔时感觉略有不同，或者声音略有变化。尽管如此，MIPS 的优势大于劣势：尤其是在倾斜撞击中，MIPS 可以帮助减少对大脑的旋转力——这一关键的安全优势长期以来一直是职业体育的标准配置。
昂贵的头盔更安全吗？
昂贵的头盔并不一定更安全——所有在欧洲销售的头盔都必须符合 EN 1078 标准，才能提供良好的防护。100 欧元和 400 欧元头盔之间的价格差异通常由其他因素造成：价格较高的型号通常更轻、通风性更好、空气动力学性能经过优化，并配备了 MIPS、内部加固或高品质调节和衬垫系统等附加功能。设计、材料，以及最重要的，制造商的品牌定位和定价策略也起着重要作用。正如我们的概述所示，专业骑行装备包括售价 119 欧元的 Van Rysel 头盔和售价 375 欧元的 Kask 头盔——就安全性而言，两款头盔均不逊色。
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