赠品/产品资讯：德国制造商 UNIT1 推出的 Aura、Neon 和 Faro 系列头盔，将经典的头盔防护理念与集成照明和数字功能完美结合。该系统还配备了模块化智能灯和专门设计的 Torch 背包。主要面向城市自行车和电动自行车骑行。我们将送出五件 UNIT1 产品，任您选择！
自行车头盔的主要设计目的是在骑行者摔倒时保护其安全。Unit1 在此传统设计理念的基础上，增加了第二个要素：道路交通中的可见性和沟通性。因此，该制造商的智能头盔配备了集成照明系统，并可与 Unit1 遥控器配合使用，显示转向灯和自动刹车灯。此外，用户还可以通过 Unit1 应用程序管理各种设置并同步各个组件。
Aura：介于城市用途和运动用途之间
在产品系列中，Aura 是一款设计用途广泛的智能头盔，既适用于城市交通，也适合长途骑行。据 Unit1 称，中号 Aura 重量仅为 440 克，是该制造商最轻的智能头盔之一。头盔前后均集成了车灯。用户可以直接在头盔上或通过应用程序控制各种灯光模式。
为了提供真正的头部保护，Unit1采用了MIPS系统，该系统旨在减少斜向冲击情况下产生的旋转运动。Aura头盔符合EN 1078和CPSC安全标准，以及适用于高速电动自行车的NTA 8776标准。因此，Unit1建议这款头盔用于时速不超过45公里/小时的电动自行车。此外，头盔还配备了磁性扣环和可拆卸内衬。
电子元件提供了额外的功能。加速度计可以检测到严重的跌倒或撞击。随后，Unit1 应用程序会启动安全倒计时。如果用户没有做出反应，所谓的“碰撞警报”功能会向预先设定的紧急联系人发送包含位置信息的短信。
照明系统可进行个性化设置。除了多种照明模式外，亮度、照明效果和刹车灯响应速度也可调节。制造商公布的电池续航时间会因设置不同而有所差异。
Neon：一款价格更低的日常智能头盔
Unit1推出的Neon头盔更侧重于城市交通中的日常使用。这款头盔中号重量为440克，并结合了MIPS系统，同时通过了EN 1078、CPSC和NTA 8776认证。据制造商称，这意味着Neon头盔也适用于时速不超过45公里/小时的电动自行车。
与 Aura 不同，Neon 没有集成式前灯。它的照明系统集中在后部，尾灯、刹车灯和转向灯功能都集成在后部。Unit1 特意将 Neon 定位为一款相对低调的日常头盔。
模块化设计也值得关注：据制造商称，电子元件、外壳和绑带均采用独立单元设计，可以单独更换或升级。此外，头盔还集成了一个NFC标签作为安全ID。救援人员可以使用兼容设备读取该标签，从而获取存储的紧急信息。
Neon 还具备碰撞警报、应用程序连接以及与遥控器和其他 Unit1 组件的同步功能。根据技术规格，其内置的 1.350 mAh 电池的续航时间会根据灯光模式和亮度而有所不同。
法罗：照明是设计的一部分
Faro头盔采用了不同的设计理念。其特色在于所谓的“隐藏式灯光”结构：68颗RGB LED灯珠隐藏在织物表面之后，在灯光关闭时大部分都被遮盖住。此外，头盔的前后两端还设有独立的照明区域。
Faro头盔搭配Unit1遥控器使用时，还可以显示转向灯和自动刹车灯。用户可以通过应用程序自定义灯光功能，并同步其他系统组件，例如智能灯。Unit1声称该头盔符合EN 1078和CPSC安全标准。MIPS版本还配备了相应的旋转冲击保护系统。与Aura和Neon不同，Faro头盔未通过NTA-8776认证。
中号 Faro 重 640 克，比 Aura 和 Neon 都重。外壳采用 ABS 材质，内衬吸震 EPS 层。Unit1 还标明该保护壳具备 IP67 防护等级。此外，它还集成了碰撞警报功能及相关传感器。
智能灯：前后共用一个灯
通过 Unit1 智能灯，该系统可扩展至头盔以外的应用。这款小巧的灯既可用作前灯，也可用作尾灯。只需旋转四分之一圈即可切换两种模式。在前灯模式下，它发出 100 流明的白光；在尾灯模式下，它发出 50 流明的红光。
多种磁吸式安装方式使其可以固定在车把、车座、头盔、背包或手电筒等位置。单支灯重 41,7 克。据制造商称，570 mAh 电池可提供长达 32 小时的续航时间，具体取决于使用模式和亮度。使用充电盒可以进一步延长 Smart Light Pro Dual 的续航时间。
最多可通过蓝牙将四个智能灯连接到 Unit1 应用程序。它们还可以与兼容的智能头盔和车把遥控器同步。例如，这使得多个灯可以同时作为转向灯或刹车灯使用。
手电筒：带集成式照明收纳袋的背包
Unit1 的 Torch 背包将照明理念融入通勤背包设计中。这款背包容量为 23 升，背面集成磁吸式支架，可安装智能照明灯。智能照明灯需另行购买。搭配智能头盔使用，即可在头盔和背包上实现两个独立照明区域。
Unit1 背包采用 500D Cordura 面料、防水涂层和防水拉链等材料。背包可完全打开，内部设有多个独立隔层，包括两个笔记本电脑隔层以及干湿物品收纳区。加厚肩带、符合人体工学的背板和压缩扣设计，确保骑行时负重紧贴身体。
当智能灯与手电筒上的 Unit1 遥控器配合使用时，背包上也可以实现转向灯和刹车灯功能。遥控器中的传感器可以检测减速情况并触发刹车灯。
采用综合方法而非单个组件
Aura、Neon 和 Faro 的主要区别在于它们的预期用途、结构和集成照明的范围。然而，它们的共同点在于它们的系统理念。头盔、额外的智能灯、遥控器和手电筒背包可以连接在一起，在头盔被动防护功能的基础上，增强了可视性和信号功能。
Aura 更侧重于为城市骑行、电动自行车骑行和长途旅行用户提供更轻便、更通用的头盔，而 Neon 则将这一理念应用于简约的日常都市头盔。Faro 配备大型集成式 RGB LED 灯，尤其注重照明功能。Smart Light 和 Torch 则进一步将这种理念延伸到头盔之外。
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