产品新闻：继 BH Bikes 在春季推出行程高达 170 毫米的惊艳 iLynx+ DL Enduro 电动越野车之后，下一个重磅产品即将面世：全新 BH iLynx+ DL Trail 的推出，为该品牌带来了一个完全独立、更轻便、更通用的平台，专为经典的林道骑行而开发——包括 Avinox M2S 驱动系统的全部动力。
如果有人认为 BH Bikes 只是简单地缩短了其耐力赛车型的悬挂行程来打造林道版 iLynx+ DL Trail，那就大错特错了。开发人员为 iLynx+ DL Trail 打造了一个完全重新设计的车架。他们的目标是：将参考平台的突破性技术和集成性融入到一个更加灵活的整体概念中，使其在单车道和史诗级一日骑行中真正大放异彩。
纤薄机身内蕴含Avinox的全部动力和800Wh电池
iLynx+ DL Trail 采用了与其更高端型号相同的电子元件和驱动系统。其核心是动力强劲的 Avinox M2S 电机，在 Turbo 模式下可提供高达 150 牛米的扭矩，并释放 1.300 瓦的峰值功率。该系统由一块持久耐用的 800 瓦时电池供电，据制造商称，续航里程可达 157 公里。
一流的系统集成度依然完美无缺：2英寸OLED触摸屏嵌入上管，可无线控制系统。配合无线车把遥控器和全内走线设计，打造出极其简洁的驾驶舱。此外，诸如用于限制转向角度的BlockLock系统和集成式车架保护装置等实用功能也为整车锦上添花。
独立式越野车架，带分体式后悬架系统
新款车架前后均采用 29 英寸轮组，并通过 Split Pivot 后避震系统提供 140 毫米的行程。在大多数配置方案中，该后避震行程搭配 150 毫米行程的前叉。这项专利后避震系统确保即使在紧急制动时，避震器也能保持完全响应，并有效抑制踩踏时的车身晃动。
碳纤维车型采用弹道碳纤维叠层技术，该技术兼具极高的抗冲击性和极佳的刚性。得益于中空内模成型工艺，纯碳纤维车架的重量仅为 2,3 公斤。即使配备了 800 瓦时的电池，整车重量也控制在 21 公斤以下，即可骑行。
更灵活的几何结构，带来极致的驾驶乐趣
与下坡导向型相比，直接比较的是： Enduro 型号 BH iLynx+ DL 配备 Avinox M2S 几何形状明显进行了调整，以提高多功能性和灵活性：
- 转向角：已从松弛的 63,5° 调整为更适中的 65°，保证在蜿蜒的单行道上实现更加直接和精确的转向。
- 座椅角度：从 77,5° 增加到陡峭的 78°，使骑手在长而陡峭的爬坡路段处于更高效的姿势。
- 前伸量和后下叉：与耐力自行车相比，它们略短一些，使自行车操控灵活、响应迅速，同时又不牺牲高速行驶时的稳定性。
多种型号可选，起价3.899欧元
这家西班牙制造商为iLynx+ DL Trail系列提供了丰富的车型选择，包括多种车架设计和组件选项。除了两款顶级全碳纤维车型（8.8和8.7）之外，还有iLynx+ DL Trail 8.6，这是一款混合型车型，采用碳纤维主车架和铝合金后三角。此外，该系列还包括三款全铝合金车型，它们的焊接工艺精湛，几乎与碳纤维车型难分伯仲。
新款 Trail 系列的起价仅为 3.899 欧元，极具吸引力。高端车型还可以通过 BH Bikes Unique 定制计划，在颜色和配置方面进行个性化定制。
网上: www.bhbikes.com