柏林自行车 MTB 1 24英寸评测：这家线上零售商以低价吸引顾客，但实际提供的却与价格不符。想要购买一辆功能齐全的儿童山地车的消费者应该投入更多资金；而那些只追求低价的消费者，在二手市场上能找到更好的选择。
- 重量非常重
- 不合适的部件
- 并非为儿童设计
柏林山地自行车 1 24 英寸：笨重，部件不合适，不适合儿童使用
仅仅根据价格来购买儿童自行车？这并非明智之举，原因有很多。首先，应该让幼儿使用高质量的自行车来入门，这一点非常重要：如果自行车太重，孩子就难以操控。其次，如果技术过于复杂，孩子就会分心，无法专注于学习及时刹车、应对不同路面以及理解交通状况等真正重要的技能。
- 旅游 约40毫米
- 叶轮尺寸 24英寸
- 电路 7速，飞轮14-28齿
- 框架材料 铝
- 重量 13,8 kg
- 车轮重量 4,7 kg
- 特点 座椅几何结构不合适，前叉长度对于有限的行程来说过长，产品描述部分不准确。
- berlinbike.net
- 价格（建议零售价） 279欧元
3x7速变速系统，但变速杆难以操作。
那么，为什么最便宜的儿童自行车总是最复杂的呢？在Velomotion的测试中，只有这家邮购公司生产的Berlin Bike MTB 1 24英寸车型配备了前三盘——这种过时的系统即使对很多成年人来说也很难操作。其实后飞轮的七个档位就足够了。变速操作相当繁琐：车把两侧各有两个变速拨杆，一个在车把上方，一个在车把下方。
这只是这款价格亲民的自行车最明显的缺点，目前它在制造商网站上的售价为 279 欧元。乍一看，这是一款低调的黑白相间自行车，配备的 V 型刹车在这个价位上算是合适的配置，但前叉看起来比 24 英寸的车轮要长一些。产品描述中提到了气压前叉，考虑到它的价格，这令人感到意外——测试的这辆车实际上配备的是钢制弹簧前叉。即使车把上压着成年人的重量，前叉的行程也只有大约 40 毫米；至于为什么叉管这么长，至今仍是个谜。
重量过大，难以搬运。
前面提到的曲柄臂塑料涂层下很可能是钢芯；带有钢制夹环的座杆也表明其重量相对较重。然而，整车加上脚踏板的重量达到13,8公斤，着实令人惊讶。这意味着这辆柏林自行车的重量可能相当于骑车儿童体重的一半——作为成年人，想想自己的体重，你肯定能体会到这种感觉。
柏林自行车的重量并非骑行时唯一的难题。长长的前叉将车头抬得很高，以至于五通几乎位于轮轴上方；因此，身材较小的骑行者很难双脚着地。长长的车把立管迫使孩子上半身大幅度前倾——这显然不是适合他们年龄段的骑行姿势。
车把立管必要时可以更换，但曲柄臂就另当别论了。170毫米的长度对于一辆24英寸的儿童自行车来说太长了。一般来说，曲柄臂的长度应该是孩子身高的10%左右，显然这辆车的曲柄臂长度远远超出了这个范围。结果，孩子骑车时不得不把膝盖抬得过高，腿部也过度伸展。
车把太长，鞍座太大
这款儿童自行车的车座也太大了，所以总的来说，柏林山地车1 24英寸款没有任何值得称道的地方。它重量过重、前叉避震不足、车架几何结构不合理、变速器也不实用，既不适合儿童骑行，也不适合日常骑行。
如果预算在300欧元左右，建议去二手市场看看。在这个价位，无论是在柏林还是其他地方，都能买到各大厂商生产的轻便、设计精良的儿童自行车。
没找到您想要的？我们还测试过很多其他运动型儿童自行车。您可以在这里查看概览： 我们测试了这些24英寸的儿童自行车。
