Scott Addict 30 评测:除了拥有专业几何结构的 Addict RC 之外,还有一款“常规版”Addict,它的设置更为温和,舒适性更佳。这款中档车型配置丰富,性价比极高,骑行体验非常舒适;对于这款相对轻巧的自行车来说,高速骑行和运动型骑行风格都游刃有余。
这家瑞士制造商几十年来一直是职业体育界的常客——从1989年帮助格雷格·莱蒙德赢得环法自行车赛史上最接近胜利的空气动力学车把,到新成立的NSN车队使用的Scott Foil RC公路车,都离不开它的贡献。25年前,该公司生产了首款重量不足1公斤的量产竞赛车架,而像Scott Addict 30这样性能稍弱的竞赛车型也传承了这一基因。
Scott Addict 30 – 精彩集锦
- 车架:Scott Addict HMF 碳纤维车架,采用长途骑行几何设计,可兼容 38 毫米轮胎。
- 变速套件:Shimano 105 Di2
- 轮组:Syncros Capital 1.0 40 碟刹碳纤维轮组,约 1.475 克
- 重量:8,5公斤(不含包装)
- 价格:3.799欧元
- 外形流畅的赛车,兼具舒适性和平衡的几何结构。
Scott Addict 30: 简化的几何造型,带来极致舒适感
这辆全新喷漆的自行车拥有引人注目的空气动力学线条,它的独特卖点是什么?Scott 特意避免了 Addict 自行车过于激进的骑行姿势;更长的头管带来略微直立的骑行姿势,从而显著提升了长途骑行的舒适性。这使得它的几何结构非常适合初学者:它能减轻颈部和背部的压力,而带有独特镂空设计的碳纤维座杆(也可用于安装专用尾灯)则提供了显著的减震效果。
| XXS/47 | XS / 49 | S / 52 | M / 54 | L / 56 | XL / 58 | XXL / 61 | |||||||||||
| 转向角 | 71.3° | 71.8° | 72.0° | 72.2° | 72.5° | 73.0° | 73.0° | ||||||||||
| 头管长度 | 104.0 毫米 | 115.0 毫米 | 139.0 毫米 | 161.0 毫米 | 182.0 毫米 | 201.0 毫米 | 221.0 毫米 | ||||||||||
| 上管长度(水平) | 511.0 毫米 | 521.0 毫米 | 536.0 毫米 | 551.0 毫米 | 566.0 毫米 | 582.0 毫米 | 597.0 毫米 | ||||||||||
| 跨高 | 742.0 毫米 | 758.0 毫米 | 780.0 毫米 | 801.0 毫米 | 821.0 毫米 | 840.0 毫米 | 865.0 毫米 | ||||||||||
| 底部支架下降 | -74.0毫米 | -74.0毫米 | -73.0毫米 | -72.0毫米 | -72.0毫米 | -72.0毫米 | -72.0毫米 | ||||||||||
| 底部支架高度 | 275.0 毫米 | 275.0 毫米 | 276.0 毫米 | 277.0 毫米 | 277.0 毫米 | 277.0 毫米 | 277.0 毫米 | ||||||||||
| 轴距 | 984.0 毫米 | 991.0 毫米 | 1,000.0 毫米 | 1,009.0 毫米 | 1,016.0 毫米 | 1,022.0 毫米 | 1,036.0 毫米 | ||||||||||
| 座管长度 | 435.0 毫米 | 455.0 毫米 | 475.0 毫米 | 495.0 毫米 | 515.0 毫米 | 535.0 毫米 | 565.0 毫米 | ||||||||||
| 座管角度 | 75.0° | 75.0° | 74.5° | 74.0° | 73.5° | 73.1° | 73.0° | ||||||||||
| 链条长度 | 418.0 毫米 | 418.0 毫米 | 418.0 毫米 | 418.0 毫米 | 418.0 毫米 | 418.0 毫米 | 418.0 毫米 | ||||||||||
| 网络 | 372.0 毫米 | 378.0 毫米 | 382.0 毫米 | 386.0 毫米 | 389.0 毫米 | 394.0 毫米 | 402.0 毫米 | ||||||||||
| 堆 | 522.0 毫米 | 534.0 毫米 | 557.0 毫米 | 578.0 毫米 | 599.0 毫米 | 619.0 毫米 | 638.0 毫米 | ||||||||||
| 茎长 | 70.0 毫米 | 80.0 毫米 | 80.0 毫米 | 100.0 毫米 | 100.0 毫米 | 110.0 毫米 | 110.0 毫米 | ||||||||||
| 车把宽度 | 360.0 毫米 | 380.0 毫米 | 380.0 毫米 | 400.0 毫米 | 400.0 毫米 | 400.0 毫米 | 420.0 毫米 | ||||||||||
| 曲柄长度 | 165.0 毫米 | 165.0 毫米 | 170.0 毫米 | 170.0 毫米 | 172.5 毫米 | 172.5 毫米 | 175.0 毫米 | ||||||||||
| 叉弯 | 47.0 毫米 | 47.0 毫米 | 47.0 毫米 | 47.0 毫米 | 47.0 毫米 | 47.0 毫米 | 47.0 毫米 |
由于其略微缓和的头管角度,Addict 的外观不像纯粹的竞速车那样激进。由此带来的操控性,尤其是其稳定的直线行驶性能,对于可能觉得 Scott Addict RC 等车型过于灵敏的初学者来说,堪称理想之选。Addict 的另一大亮点在于:它可兼容最大 38 毫米宽的轮胎,使其几乎可以算作一辆“轻量级砾石公路车”。
Scott Addict 30 是一款售价 3.800 欧元的自行车,配备碳纤维轮组。
Scott 为这款自行车标配了 34 毫米宽的高品质 Schwalbe One TLR 轮胎,可改装成真空胎,并安装在相当轻的碳纤维轮组上(厂商标称重量:1.475 克)。虽然 Shimano 105 Di2 套件不如某些顶级竞赛级自行车那样高端,但它的价格也远低于 4.000 欧元。整车重量(含脚踏)仅为 8,5 公斤,相当出色。
在公路上,Scott Addict 的操控感不如其他自行车那样直接灵敏,这可能是由于其转向几何结构和宽胎造成的。然而,它卓越的骑行舒适性弥补了这一点,使其在众多竞争对手中脱颖而出。这款薄荷绿的竞赛级自行车绝对能够达到高速——空气动力学车架和宽大的 40 毫米深碳纤维轮圈确保了高速骑行时显著的能量节省。
这款来自瑞士公司的自行车售价 3.799 欧元,性价比很高;性能更佳自然价格也更高。Scott 还配备了一些额外的功能:右侧车把末端隐藏着一个方便的小工具,上管下方设有用于安装小包的螺纹孔。七种车架尺寸和三种颜色选择也令人印象深刻。
Wahoo Elemnt Roam:一流的骑行电脑
功能丰富、操作简便、设置直观:这些优点使得触屏速度计深受公路自行车爱好者的喜爱。Velomotion 也在其“Class Cool”车型中采用了这款多功能设备。
是什么让Wahoo的“Class Cool”在车把上如此引人注目?诚然,市面上有很多优秀的GPS自行车码表,但越来越多的骑行者对Wahoo赞不绝口,绝非仅仅因为其受欢迎程度呈正态分布。更有可能是因为Wahoo并非事事标新立异,而是在许多方面都做得比竞争对手更好——而这一切的根源在于,骑行是Wahoo产品线的核心,而非仅仅是一个附属品。
Wahoo Elemnt Roam 或许是这方面的最佳例证,它融合了高端机型和入门级机型的优势,定位在中端产品线。与入门级机型一样,它非常小巧,但屏幕尺寸却比价格更亲民的 Bolt 更大。它还拥有与高端机型相同的触控功能,这对于导航来说是一项真正的优势,能够显著简化地图显示,方便用户进行缩放和平移。清晰的彩色显示屏也为此增色不少。
尽管配备了高品质屏幕,Wahoo 仍然保留了六键操作——这一点再次体现了该公司在骑行领域的专业实力。即使戴着手套,或者长时间不看屏幕,用户也能轻松切换显示窗口或更改显示的数据字段数量。设置过程极其简单,Wahoo 界面的一大优势在于其丰富的自定义选项。用户可以自定义显示的内容和数量,从而实现直观易用的操作逻辑。这使得 Wahoo Elemnt Roam 既能吸引年轻的“数字原住民”,也能满足那些从小没有使用电子设备、因此更看重其便捷性的用户。
我们还测试了Class Cool的这些自行车:
这就是如今公路自行车运动的运作方式: 酷炫一流
抱歉了,利波——但这并非你的错!当然,弗洛里安·利波维茨成为20年来首位登上环法自行车赛领奖台的德国车手,这的确是人们期待已久的轰动。但德国目前正经历的、围绕着“酷炫一代”的空前自行车热潮,也对竞技自行车运动产生了重大影响……
Cannondale Synapse Carbon 3: 长途自行车,带车灯,轮胎间隙充足
Cannondale Synapse Carbon 3 评测:这款美国品牌的舒适公路自行车凭借全新特性吸引了人们的目光:空气动力学设计针对实际骑行速度进行了优化,速度更快;更大的轮胎间隙和下管内的储物空间,使其几乎可以算作一辆“轻便的砾石公路车”。目前尚不清楚为何 SmartSense 照明系统仅限 SRAM 用户使用。只需快速浏览一下即可……
Trek Madone SL 7 Gen 8: 空气动力学公路赛车,骑行舒适度高
Trek Madone SL 7 Gen 8 评测:Trek 凭借 SL 车架组,将其备受好评的顶级公路竞赛自行车定位在 3.000 欧元起的价位区间。Madone 在中高端市场凭借其标志性的运动几何结构、可靠的组件和合理的重量脱颖而出。近年来,Trek 对其产品线进行了大幅精简,公路自行车产品线也不例外。
Storck Fascenario.4 Comp: 舒适的赛车,适合雄心勃勃的骑手
Storck Fascenario.4 Comp 评测:这款外观经典的赛车兼具激进的骑行姿势和操控性能,同时又不失舒适性。它还配备了包括碳纤维车把在内的高品质组件,并提供多种可选配置,可根据需求大幅降低购车价格。在轻量化、运动型赛车领域,Storck 这个名字在美国总是会被提及。这款创新型 […]
Corratec CCT Team Pro: 竞速与耐力之间
Corratec CCT Team Pro 评测:巴伐利亚公司推出的 CCT 是一款运动型全能自行车,既不偏重竞速,也不偏重旅行。其空气动力学车架是众多车型的基础,而这款 CCT 则凭借其最佳的性价比脱颖而出。这家来自阿尔卑斯山麓的制造商用实力证明了自己的实力……
氡尖塔 10.0: 超轻量级且预算严格
Radon Spire 10.0 评测:这家总部位于波恩的邮购公司推出了一款性价比无与伦比的竞赛级公路车。这款外形流畅的竞赛级公路车几乎配备了你现在想要的一切,骑行体验如何?不到 5.000 欧元就能买到一辆配备 Shimano Dura-Ace Di2 的碳纤维公路车?这简直难以置信,而竞争对手……
史蒂文斯·泽尼思: 一款性能均衡且极具个性的赛车。
Stevens Xenith 评测:配置器中“生成”的碳纤维自行车比“耐力型”类别所暗示的更具运动性。它的骑行特性令人印象深刻;然而,这家汉堡制造商提供的无数定制选项至少同样引人注目。这使得每一辆 Xenith 都能进行独一无二的定制和最佳调校。“耐力型”是一个灵活的词——当你……时,你就会明白这一点。
梅里达雕塑 5000: 兼具运动感和低调气质
美利达 Scultura 5000 评测:这款线条流畅的竞赛级公路车将激进的几何结构与低调的外观完美融合。尽管价格亲民,它却配备了电子变速系统以及碳纤维座杆等细节配置。制造商自信地将这款经济实惠的轮组定位为性价比之选。美利达 Scultura 的设计理念颇为有趣:这款 […]
Giant Defy Advanced Pro 1: 兼具舒适性的运动型全地形摩托车
Giant Defy Advanced Pro 1 评测:Defy 采用较为舒适的几何设计,适合那些不希望公路车骑行姿势过于激进的车友。它还配备了舒适的碳纤维座杆,并可根据需要选择最大 40 毫米宽的轮胎。这款车似乎非常适合长途骑行和崎岖路面。[…]
Scott Addict 30: 舒适性极佳的空气动力学公路赛车
Scott Addict 30 评测:除了拥有专业级几何结构的 Addict RC 之外,还有一款“常规版”Addict,它的几何结构更为温和,舒适性更佳。这款中档车型配置丰富,性价比极高,骑行体验非常舒适;对于这款相对轻巧的自行车来说,高速骑行和运动型骑行风格都游刃有余。瑞士 […]
保持水分充足:Velomotion 水瓶回归了。
Velomotion 水壶是长途骑行的必备之选,现已重新上市——这次配备了实用的 Fidlock 固定座。它可以将 590 毫升的水壶几乎隐形地固定在车架上,确保外观简洁美观。Velomotion 水壶售价 29,95 欧元(建议零售价),另加 5,95 欧元运费。您可以通过发送电子邮件至 [email address missing] 轻松订购。 chingyeel@cchphealthplan.com 现在下单——购买两瓶或以上水即可节省运费。6月16日起即可发货。
















