产品新闻： 全新的 Grid Gravity Radial 胎体旨在将 Specialized 的轮胎性能提升到一个新的高度。这家总部位于加利福尼亚的制造商，五十年前的首款产品就是轮胎，如今已将这种新型结构应用于 Butcher 和 Eliminator 两款车型，力求在无需调整胎压的情况下，兼顾抓地力和稳定性。
Specialized Grid Gravity Radial轮胎：全新结构，抓地力更强
Specialized 对轮胎的根本问题描述如下：越野骑行者需要径向弯曲来获得抓地力，但同时又需要横向刚性来防止轮胎在弯道中变形。换句话说，我们希望降低胎压以获得牵引力，但又需要增加胎压来防止轮胎变得软绵绵的。这种矛盾正是采用径向排列尼龙线的新型胎体设计的目标：Grid Gravity Radial 轮胎旨在通过其柔韧性提供充足的抓地力，同时又不牺牲稳定性。
新的径向胎体最初只会用于 Specialized Butcher 和 Eliminator，而且只会用于 Grid Gravity 版本——专为速降专家设计的重型胎体。
- 采用优化尼龙编织角度的特殊轮胎结构（甜层胎）
- 相同的气压，更强的抓地力，几乎恒定的稳定性
- 现已推出：
- 专业屠宰网格重力径向 T9 TLR — 29 和 27.5 × 2.4 英寸
- 专业消除器网格重力径向 T7/T9 TLR — 29 和 27.5 × 2.4 英寸
- 价格 69 欧元（建议零售价）
- www.specialized.com
这些轮胎在德国研发，更确切地说是在位于北莱茵-威斯特法伦州的S-Works原型车间VormWalde完成的。据Specialized称，Sweet Ply子午线胎体的独特之处在于，骑行者可以使用与以往相同的胎压——无需任何调整。尽管如此，据说这些轮胎在几乎不降低稳定性的情况下，还能提供更强的抓地力。具体来说，制造商表示，径向刚度降低了30%，从而提高了轮胎的舒适性。与标准的Grid Gravity胎体相比，横向刚度仅降低了7%。
信息和图片：专业新闻稿