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产品新闻

底盘升级带来诸多亮点: RockShox Zeb 和 Lyrik 避震器进行了阻尼升级,并配备了新的气弹簧

7. 2026。 April XNUMX四月XNUMX by 卢卡斯·穆勒纳

RockShox Lyrik 2027

产品新闻:美国避震器制造商 RockShox 发布了新一代 Lyrik 和 Zeb 林道/耐力前叉。与之配套的 VividAir 和 SuperDeluxe 后避震器也进行了升级。新款产品包括可调节触底功能,以及因气室容积增大而带来的更线性的弹簧曲线。Velomotion 已为您汇总了所有相关信息。

RockShox Trail 和 Enduro 全新悬挂系统概览——您需要了解的关于此次更新的所有信息!

美国人在二月份公布最新信息后 下坡悬架 继近期推出RockShox Boxxer和VividCoil后避震器之后,山地车和耐力车系列也迎来了更新。全山地车爱好者们可以期待全新的RockShox Lyrik,它终于再次提供高达170毫米的行程,以及与之配套的SuperDeluxe后避震器。耐力车骑手们现在可以体验搭载全新Charger 3.2阻尼器的38毫米Zeb前叉,VividAir后避震器也进行了升级。我们将为您详细介绍这些新产品——它们有很多值得探讨的新功能!

  • 新款 Charger 3.2 阻尼
  • 所有弹簧元件的底部行程均可调节
  • LinearXL AirAnnex 附加气室,用于实现线性弹簧特性——新型气弹簧取代了 DebonAir+。
  • ButterWagonTech 用于优化滑动衬套的润滑
  • 毛茛花用于减少振动
  • 雨刮器衬套的特殊设计
  • 两种前叉均提供 27,5 英寸和 29 英寸两种尺寸可选
  • Zeb 悬挂行程 150 – 180 mm
  • 春径歌词 140 – 170 mm
RockShox 正在改进 Lyrik 和 Zeb 避震前叉,为其配备大容量空气弹簧和新的 Charger 3.2 阻尼系统。
SuperDeluxe 和 VividAir 减震器也进行了升级,以提高在越野路段的可预测性。


所有更新内容也都在视频中提供了。

任何想要通过视频了解 RockShox Lyrik 和 Zeb 更新所有新功能的人都可以观看 Velomotion 的 YouTube 新视频。

LinearXL 空气弹簧——更线性的性能带来更佳的控制力

此次避震升级的核心在于全新的气压弹簧,它取代了之前使用的DebonAir+。这款名为LinearXL的新弹簧在左侧后叉末端外侧增加了一个名为AirAnnex的额外气室。虽然它的外观可能褒贬不一,但RockShox承诺AirAnnex即使在行程末端也能提供线性弹簧曲线。最终目标是打造一款性能可预测的前叉,让骑手在任何地形上都能获得操控性和信心。为了降低因缺乏渐进性而导致的触底风险,RockShox为这款气压弹簧配备了可调节的、行程相关的触底保护系统,能够轻柔地吸收冲击。

RockShox 在左侧后叉处增加了一个名为 AirAnnex 的额外气室,以提高其可预测性。
新型 LinearXL 空气弹簧凭借其较大的空气容量,旨在消除剧烈冲击时不必要的渐进性。


Charger 3.2 阻尼——一如既往的高性能

空气弹簧在压缩过程中提供必要的支撑,而阻尼器则控制压缩和回弹速度。新款 Charger 3.2 前叉阻尼器的调校与空气弹簧的线性弹簧曲线相匹配,并且一如既往地提供高低速压缩阻尼调节。回弹阻尼仍然只有一个调节设置,适用于所有速度。SuperDeluxe 和 Vivid 后减震器上全新的 RCT2 阻尼器旨在兼顾支撑性和响应性,并且还配备了可调节的触底系统。与前叉中使用的弹性体阻尼不同,RCT2 阻尼器采用液压系统。

Charger 3.2 减震器提供高速和低速压缩阻尼的调节选项,以及简单的回弹阻尼控制。

ButterWagonTech技术、透气支柱和新型密封件——前叉的详细改进

ButterWagonTech 指的是支柱上的凹槽,每次压缩时都能将新鲜润滑油输送到衬套。说到支柱:它们采用穿孔设计,以进一步增加压缩时的空气量。最后,刮油密封圈也经过改进。它们采用特殊设计,不易积聚污垢并减少摩擦。



前叉立管上的钻孔可以防止空气在快速压缩时泄漏到下管中,从而使前叉的操控性更好。
AirAnnex气室有助于实现线性弹簧曲线。这项技术在最近推出的Boxxer速降前叉中已经出现过。

RockShox Lyrik Trail 更新详情

RockShox Lyrik 以其全能性而闻名,无论是在 XC 越野赛还是 Rampage 挑战赛中,它都能表现出色。经过全新升级,这款避震前叉的通用性和性能得到了进一步提升。Lyrik 现在标配 170 毫米行程——此前几年的型号行程上限为 160 毫米。Lyrik 还将于 2026 年推出 27,5 英寸版本。不过,需要注意的是具体的配置:Ultimate 和 Flight Attendant 版本配备了所有新功能,而 Select+(仅限 OEM)、Select 和 Base 版本则存在一些限制。Base 版本不配备全新的 LinearXL 空气弹簧,而 ButterwagonTech 技术也仅在 Select+ 及更低版本中提供。

  • E1代(基础:D2)
  • 旅游 140 – 170 mm
  • 叶轮尺寸 27,5“,29”
  • 空气弹簧 LinearXL 配备 AirAnex 附加腔室
  • 减震 充电器3.2
  • 其他功能 ButterWagonTech,优化的防尘刮板,“呼吸式”立管
  • www.sram.com

Lyrik Ultimate Flight Attendant 的价格(建议零售价): 1.855 €
Lyrik Ultimate 价格(建议零售价): 1.375 €
Lyrik Select+ 价格: 仅限 OEM
Lyrik Select 价格(建议零售价): 1.015 €
价格 Lyrik Base: 仅限 OEM



RockShox SuperDeluxe 详细更新

RockShox SuperDeluxe 气室避震器完美适配 Lyrik 的广泛应用场景。全新设计的 LinearXL 气弹簧可有效防止快速冲击时产生不必要的压缩,从而在各种情况下提供可预测性和操控性。与之搭配的还有同样全新的 RCT2 阻尼器。此外,RockShox 将 SuperDeluxe 气室的保养周期从 50 小时延长至 100 小时,并提高了最大允许气压。这使得该避震器能够适应更重的系统重量。

  • D1代
  • 空气弹簧 LinearXL 可提高计算能力
  • 减震 随机对照试验2
  • 其他功能 带编号压力级调节器、底部锁定调节器、锁定功能、更高的最大压力和更长的维护周期
  • www.sram.com

超级豪华终极空乘人员价格(建议零售价):1.145 欧元
超级豪华终极版价格(建议零售价):765 欧元



RockShox Zeb Enduro 升级详解

RockShox Zeb 前叉采用 38 毫米直径的立管,专为应对最严苛的耐力赛道而设计。全新的 LinearXL 气压弹簧可提供 150 毫米至 180 毫米的行程——与上一代产品一样,190 毫米的版本已不再提供。此外,它还配备了 AirAnnex 辅助气室。立管上的孔洞设计可防止前叉下沉时弹簧刚度突然增加,从而提升这款重型耐力前叉的操控稳定性。RockShox 提供 27,5 英寸和 29 英寸两种尺寸。此外,它还标配全新的 Charger 3.2 阻尼器。

  • B1代(基础:A3)
  • 旅游 150 – 180 mm
  • 叶轮尺寸 27,5“,29”
  • 空气弹簧 LinearXL 配备 AirAnex 附加气室
  • 减震 充电器3.2
  • 其他功能 ButterWagonTech,优化的防尘刮板,“呼吸式”立管
  • www.sram.com

Zeb Ultimate Flight Attendant 的价格(建议零售价): 1.965 €
Zeb Ultimate 价格(建议零售价): 1.415 €
Zeb Select+ 价格: 仅限 OEM
Zeb Select 价格(建议零售价): 1.080 €
泽布基地价格: 仅限 OEM



RockShox Zeb 专为严苛的耐力赛环境而设计,其气压弹簧和阻尼性能也得到了升级。
另有空乘人员专用版本可供选择。悬挂行程为 150 至 180 毫米。

RockShox VividAir 耐力赛车详细评测

高强度前叉需要强劲的后避震器。RockShox VividAir 旨在为速降和耐力自行车提供完美的避震器。凭借其拥有充足气量的 LinearXL 空气弹簧,这款避震器兼具可控支撑和螺旋弹簧避震器的响应性。DH 版本配备 RC2 阻尼器,并对主活塞进行了特殊的压缩调校,以与 Boxxer 双肩前叉完美配合。标准版 VividAir(不带 DH 标识)则在新 RCT2 阻尼器上配备了锁定功能。为了方便设置,压缩调节旋钮均标有编号。

  • D1代
  • 空气弹簧 LinearXL 可提高计算能力
  • 减震 RCT2,RC2(DH)
  • 其他功能 带编号的压缩阻尼控制、触底控制、锁定(非速降)
  • www.sram.com

VividAir Ultimate 的价格(建议零售价): 850 €
VividAir Ultimate DH 价格(建议零售价): 850 €



VividAir 减震器专为与新款 Charger 3.2 前叉完美配合而设计。通过适配器,它也可安装在不带耳轴式安装座的标准减震器安装座上。
乘务员版本依靠集成计算机、电子控制阀和传感器阵列来实时调整起落架。
RockShox 还提供 VividAir 的 DH 版本。它改进了储液罐的位置,采用了不同的阻尼器调校,并且取消了锁定功能。



标签:#VMtb精选MTB新闻

关于 卢卡斯·穆勒纳

作为下巴伐利亚本地人,卢卡斯·穆勒纳 (Lukas Mühlehner) 与 Velomotion 团队可谓天作之合。他曾在雷根斯堡学习哲学、历史和政治学,并在求学期间积累了丰富的自行车行业经验,之后又在 mtb-news.de 网站从事行业和编辑工作。为了加入 Velomotion 团队并开始在阿尔伯山和盖斯科普夫山之间的当地山地车道上进行广泛的测试骑行,他从多瑙河谷的低地搬到了巴伐利亚森林。

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