进步并非单行道——至少未必如此。禧玛诺目前正在用一款他们之前搁置的套件——如今以全新版本回归——来证明这一点：禧玛诺 Tiagra R4000。
背景：大约三年前，日本公司禧玛诺（Shimano）推出了Cues，这是一个全新的组件系统，旨在弥合公路自行车组件和全能型组件之间的差距，取代了禧玛诺105以下的所有公路自行车套件。禧玛诺105套件一直在不断升级，其机械2x12速版本被用于售价高达约3.500欧元的自行车，而电子Di2版本甚至被用于售价高达5.000欧元的自行车。与此同时，禧玛诺Cues专为弯把公路车设计，仅提供2x10速版本，其设计更像是坚固耐用的旅行车组件，而非优雅的公路自行车套件。最后，禧玛诺Cues并非一个定义明确的套件，而是一个适用于不同用途的兼容组件生态系统。
这一切导致高端 2x12 速变速套件和面向大众市场的 Shimano Cues 系列之间出现了产品空白——Shimano 不再提供价格亲民的 2x11 速公路自行车变速套件。如今，Shimano Tiagra R4000 填补了这一空白。
熟悉的形状，全新的面貌
新款套件清晰地展现了其前代产品的基因，例如曲柄组的形状，它比 Shimano 105 及以上级别的曲柄组更不扁平。之前的灰色涂层被黑色涂层取代，使 Tiagra 与三款更高端的套件保持一致。它提供两种齿比：52/36 和 50/34，以及四种曲柄长度，介于 165 毫米至 175 毫米之间。
基于 Shimano 105
Shimano 的 STI 变速手柄借鉴了 105 套件的人体工程学设计理念，使不同手型的骑行者都能轻松使用。前后拨链器均为全新设计，其中前拨链器的走线方式已升级至现代标准。原有的带走线螺丝的长臂已被更紧凑的运动学系统所取代，与 Shimano 目前的前拨链器类似。后拨链器使用 11-36T 飞轮；链条则沿用现有型号，并采用耐磨的 SIL-TEC 涂层。当然，这是一款碟刹套件——如果仍然想使用圈刹，则至少需要 Ultegra 级别的套件。
Shimano推出新款Tiagra的目标客户是谁？显然，这款新套件瞄准的是入门级市场，主要吸引那些使用这些组件组装价格在……范围内的整车的自行车制造商。 1.500 他们提供的套件价格在 100 欧元及以下，既展现了公路自行车的真正风范，又不像 Cues 套件那样显得粗犷、通用。当然，Shimano Tiagra 套件价格合理，非常适合从零开始组装一辆公路自行车。您也可以选择目前的 Shimano 105 套件，它是一款完整的机械液压套件，价格低至 550 欧元。对于预算有限的用户——例如，为孩子组装公路自行车时——Tiagra 套件绝对物超所值。
Shimano Tiagra R4000 – 单价
曲柄组 FC-R4000 154,95 欧元
CS-RS400 卡带 78,95 欧元
变速杆 ST-R4020（左/右）204,95 欧元（J 套件 284,95 欧元）
刹车卡钳 BR-RS405 64,95 欧元
SM-RT54S 刹车盘 19,95 欧元
RD-R4000 后拨变速器 78,95 欧元
前拨链器 FD-R4000 53,95 欧元
链条 CN-HG601，售价 36,95 欧元起
具有独特功能的机械公路自行车套件
Tiagra 的一个亮点在于它兼容市面上仍然可用的大量旧款 11 速飞轮——例如，11-25 或 11-28 这样的密齿比飞轮。此外，整车搭配 Tiagra 套件也并非一定很重——整套套件的重量约为 2,4 公斤。令人欣慰的是，Shimano 仍然关注着公路自行车市场的入门级产品。SRAM 已不再提供任何机械公路套件，而配备当前 Rival AXS 电子变速系统的整车，在自行车商店里也至少要花费 3.000 欧元。Campagnolo 仍然提供机械套件，尽管 Chorus 2x12 Disc 的官方售价略低于 1.700 欧元。
然而，对于禧玛诺来说，进步似乎并不总是意味着“更好、更贵、更轻”。它也可以意味着适应市场状况和需求，并吸引那些竞争对手早已放弃的客户群体。从这个角度来看，新款禧玛诺Tiagra R4000套件确实是一款极具吸引力的产品。
