产品新闻：Kona LBF 是一款毫不妥协的公路车，专为那些勇于挑战极限、突破弯把骑行舒适区的骑手而设计。钢制车架和 100 毫米行程的避震前叉能够轻松应对崎岖路面，而专为 Kona 调校的 SRAM Apex Eagle 变速手柄组搭配 G2 四活塞液压刹车，则能提供媲美山地车的精准操控。毫无疑问，这是 Kona 设计师迄今为止打造的最狂野的弯把公路车。
无论是崎岖的山路下坡，还是几乎难以辨认的单车道，LBF 都专为狂野冒险而生。与大多数弯把公路车不同，LBF 采用钢架。为什么选择钢架？Kona 解释道：“钢架并非复古，而是匠心独运。它关乎骑行感受、真正的日常实用性，以及在真正恶劣的环境下也能屹立不倒的耐用性。定制车架制造商对钢架推崇备至，原因显而易见：它骑行更顺畅、更耐用，而且长途骑行更舒适。雷诺兹公司从事钢架制造的时间比我们大多数人的年龄都长——久经考验、品质卓越、值得信赖。这绝对是明智之举。”
据 Kona 介绍，这款车架采用优化几何设计，旨在提升稳定性，为骑行者提供自信、操控性和耐力兼备的骑行姿势，无论是短途骑行还是技术性下坡路段。67° 的头管角度使其拥有现代山地车的骑行感受：高速行驶时稳定，在复杂路况下也能保持沉着，并且性能远超人们对砾石公路车的预期。75° 的座管角度则确保了高效且居中的骑行姿势。整车系统以 100 毫米行程的 RockShox SID 3P 山地车前叉为核心。为了实现最大的可调节性和简洁的安装，车架采用了滑动式 UDH 后叉钩爪。这使得 Kona LBF 甚至可以改装成单速车。
这款刹车系统采用的是经 SRAM 官方认证的 Kona Special Match 刹车。高性能弯把刹车手柄搭配硕大的山地车刹车卡钳。Kona 解释道：“即使在崎岖的地形上，Apex 也能保持稳定，G2 四活塞卡钳在任何路况下都能提供清晰、可靠的刹车控制。DOT 刹车油连接两个系统——一切都运转良好。” 为了使这辆车完美胜任真正的野外探险，配备 DL 蝶形升降座杆当然是必不可少的。这款专为野外骑行而生的弯把公路车共有四种尺寸可供选择，售价 3000 欧元，官方宣称重量为 31 磅（14,06 公斤）。999.00 欧元。
视频：科纳 LBF——大叉的传说