产品新闻：德国博霍尔特制造商推出全新公路自行车平台 Rose Shave，它并非面向特定细分市场，而是一个模块化系统，拥有清晰的 DNA，可满足各种不同用途：从“全天候高速骑行”到毫不妥协的竞赛利器。其指导原则是：一种旨在平衡空气动力学、重量、灵活性和动力传输的统一理念。
新款 Rose Shave 公路自行车——一个平台，三种版本
该概念的核心在于用一个共同的基础来涵盖两个框架概念。具体运作方式如下。 剃须用品 作为长途高速骑行及其各种变体的“空气动力学+人体工程学”诠释 剃掉FF或剃掉FFX 作为一条“快速前进”的赛车线，空气动力学外形始终遵循功能。
对于“标准版”Shave，Rose 特别强调了其 AergoConcept 理念：它首次将竞赛级公路车的空气动力学性能与耐力型车架的人体工程学优势相结合——因此，传统的“空气动力学 vs. 耐力型”之争已不复存在。这一理念也得到了切实的体现，例如可容纳最大 36 毫米轮胎的轮胎间隙、带有 14 毫米后移量以吸收震动的碳纤维座杆，以及专为长途骑行设计的几何结构。
驾驶舱、集成、设备：Rose Shave 系列车型均采用统一标准
该平台的关键组成部分是重新设计、完全集成的Shave驾驶舱。Rose列举了以下主要特点：空气动力学和人体工程学优化，顶部更窄，底部呈13°外扩角，便于在冲刺和突围姿势中操控；此外，顶部表面采用纹理设计，增强抓握力，并可选择安装码表甚至气动把。
秉承平台理念，Rose 为所有 Shave 车型配备了 Shimano 和 SRAM 的电子变速套件。此外，所有车型均配备功率计——这项运动型标准配置在入门级车型中尤为突出。
剃须 FF & FFX：空气动力学优先
通过FF/FFX系列，Rose显然正在将重心转向赛车领域。他们称之为“空气动力学优先设计”，同时兼顾重量、刚性和美观。
这里有趣的是具体的测量数据：在风洞测试中，Shave FFX（配备RC55轮组和28毫米轮胎）在45公里/小时的速度下，额定功率为205瓦，而其前代产品Xlite 06（配备RC60轮组和28毫米轮胎）的额定功率为215瓦。这相当于节省了10瓦功率，或整体阻力降低了4,7%。
该白皮书还为这项航空发展提供了方法论框架：大量使用 CFD（虚拟风洞）、在真实风洞中进行验证，以及使用 FEM 进行补充结构分析——目的是系统地解决空气动力学、重量和刚度之间的冲突。
RC55 和 RC55CS 轮组：55 毫米外径，23 毫米内宽——重点关注侧风性能
与车架一同开发的还有一套专用轮组：全新的RC55。它采用55毫米轮圈高度和23毫米内宽。在顶级车型Shave FFX上，Rose也独家配备了RC55CS轮组。据说碳纤维辐条还能进一步减轻系统重量80克。
型号概述、价格和配置
Shave FFX 代表了创新的巅峰：Rose 将 Torayca M40X 碳纤维描述为一种高科技纤维，它在保证极高刚性的同时，实现了极低的重量，并将这款自行车定位为 Shave 产品系列中最轻、最高效的车型。FFX 的重量约为 6,6 公斤起（具体重量取决于车型和组件）。
Rose 列出了该平台的四款“Shave”型号，外加两款 FF 和两款 FFX 选项。
Shave（全地形/空气动力学概念，轮胎间隙最大可达 36 毫米）：
- Shave 105 Di2 – ￥3.600万
- 剃须刀竞争对手 AXS – ￥3.800万
- Ultegra Di2 剃须刀 – ￥5.000万
- Shave Force AXS – ￥5.200万
Shave FF（竞赛/空气动力学优化）：
- FF Ultegra Di2 剃须刀 – ￥5.600万
- Shave FF Force AXS – ￥5.900万
Shave FFX（顶级型号/轻巧结构）：
- FFX Dura-Ace Di2 剃须刀 ￥8.000万
- 剃须 FFX 红色 AXS – ￥8.500万
新款玫瑰剃须刀——我们的评测
最终，Shave与其说是一款“新车型”，不如说是一次战略转型：它摒弃了僵化的车型分类，转而打造一个能够通过明确的配置来满足不同骑行者需求的平台——以硬性空气动力学数据为依据，并显著强调了全系标配的电子变速和功率计等功能。我们迫不及待地想要进行首次测试。