评测/电动自行车：对于许多自行车爱好者来说，Kettler 这个名字会唤起他们对祖父母车库的回忆。这款传奇的“铝合金自行车”几十年来一直影响着自行车界。但这个传统的德国品牌早已拥抱现代化。Kettler 推出的 Town & Country CX10 电动自行车旨在弥合城市骑行的舒适性和越野的坚固性之间的差距——换句话说，它是一款经典的 SUV 型电动自行车。我们对这款配备全新博世智能系统和 800 瓦时大容量电池的车型进行了详细评测。
Kettler Town & Country CX10：专为怀揣越野梦想的城市居民打造
“Town & Country”这个名字在自行车界并不陌生——行家们或许还记得同名的经典Continental轮胎。正如其名，这款自行车的设计旨在应对各种路面，无论是柏油路还是碎石路。Kettler将CX10定位为一款旅行SUV，力求不仅外观出众，更重要的是其坚固耐用的结构。其最大的卖点在于高达150公斤的最大承重。在如今许多厂商将承重限制在120或130公斤的行业中，CX10的这一优势显得尤为突出。因此，这款自行车不仅适合体型较大的骑手，也适合需要携带大量行李的通勤者和旅行者。后货架的承重能力高达27公斤，足以承载沉重的驮包或儿童座椅。此外，还可以选装前货架，额外增加10公斤的载重。令人印象深刻！
框架及其变体：切入点问题
Kettler Town & Country CX10 提供两种基本车架设计。首先是经典的菱形车架（通常被称为男士车架），采用高上管设计。这款车架有三种尺寸可选，并且仅提供简约永恒的黑色。
如果您追求更便捷的上下车体验，可以选择Wave版本（跨骑式车架）。Kettler在此提供了更丰富的选择：四种车架尺寸可选，除了黑色之外，还有更醒目的红色涂装。后者并非仅仅出于个人喜好；其更高的可见度也提升了城市交通中的安全性。铝制车架外观坚固耐用，品质上乘，更凸显了其SUV般的时尚设计。
传动系统和变速器：注重耐用性
CX10 的核心无疑是博世 Performance Line CX 电机。这款驱动系统被誉为电动山地车和旅行车领域的标杆，可提供 85 牛米的扭矩，为陡峭爬坡或满载骑行提供充足的动力储备。该电机搭配了全新的 PowerTube 800 电池。如此巨大的容量确保即使是长途旅行，也能彻底消除里程焦虑。
传动系统的选择很有意思：Kettler 选择了 Shimano CUES 10 速系统。在如今 12 速传动系统盛行的时代，这乍一看似乎是一种倒退，但从技术角度来看却合情合理。CUES 套件专为满足电动自行车更高的性能需求和扭矩而设计。10 速链条更宽更耐用，飞轮之间的间距也更不容易磨损和沾染污垢。得益于宽广的齿比范围，您在日常骑行中不会觉得缺少更多档位，反而会受益于更高的可靠性和更便捷的调节性。
底盘：通过智能组件实现舒适性
尽管 Town & Country CX10 是一款硬尾山地车（即没有后避震），但其设计非常注重骑行舒适性。前叉采用 SR Suntour 气压避震器，可根据骑手的体重进行精确调节。
一项技术亮点确保了后部的舒适性：来自 BySchulz 的平行四边形座杆。与传统的伸缩式座杆不同，该系统对不平整路面的响应更加灵敏。对于 SUV 概念车而言，与全避震车架相比，这通常是更明智的选择，因为它维护成本更低、重量更轻、成本更低，同时还能为骑行者提供几乎相同的舒适度。
60毫米（2.35英寸）宽的Schwalbe Advancer Pro Hybrid轮胎进一步提升了骑行舒适性。这款轮胎采用光滑的中央胎面设计，在沥青路面上滚动阻力小，而突出的侧边胎纹则增强了在松软路面转弯时的抓地力。
Kettler Town & Country CX10 实际测试：骑行感受和操控性
博世CX电机一如既往地提供强劲动力。其调制性、灵敏度和直观的操作性都堪称一流！最新一代电机的噪音也显著降低——几乎听不到电机的抖动。尽管800Wh电池组体积较大，但电池的集成设计在视觉上非常成功。安装和拆卸都相当简单，但如果能更流畅、更直观一些就更好了。充电接口的位置也值得称赞：它位于车架上，触手可及，不像许多竞争对手那样隐藏在复杂的盖板后面或位置尴尬。
宽大的轮胎确保了始终如一的安全操控。BySchulz 座杆提供了极高的舒适度，超越了许多中档全避震山地车。避震前叉的性能也十分出色，并且可以轻松调节以适应骑行者的体重和负重。Kettler 拥有卓越的稳定性；骑上这辆车，您会立刻感到安全，这在一定程度上要归功于其制动系统。Shimano 液压碟刹，前轮四活塞，后轮双活塞，提供了充足的制动力，考虑到整车 150 公斤的重量，这一点至关重要。
设计细节具有技术价值，但从车间角度来看存在一些不足。
在外观上，Kettler 也加入了一些吸引人的设计元素。头管上的前盖不仅造型时尚，还集成了日间行车灯（位置灯），赋予自行车现代感。链罩也并非廉价的塑料配件，而是与车架设计浑然一体——坚固耐用，不会产生异响。
但有光的地方就有阴影。我们在测试过程中不太喜欢的一点是线缆的极致隐藏式设计。Kettler 将线缆穿过把立和碗组进入车架。虽然这在视觉上营造出简洁的线条，但对于维修人员（以及经验丰富的 DIY 爱好者）来说却是一场噩梦。即使是更换轴承或缩短线缆这样简单的操作，也会变成一场耗时耗力的耐心考验。
这就引出了一个问题：设计是否必须永远凌驾于功能之上？尤其是在一辆前车架空间充足，足以通过现有传统走线孔走线的自行车上，这种设计显得“过于现代”。同样，虽然移除电池的逻辑考虑周全，但对于日常骑行来说，操作起来并不像人们预期的那样直观。一开始需要一些练习。
价格性能比
Kettler Town & Country CX10 的建议零售价为 4.499 欧元，在专业零售商中属于中高端价位。考虑到其高品质的组件（博世智能系统、800 Wh 电池、BySchulz 座杆、Shimano CUES 变速器），这个价格绝对合理。您将获得一辆非常坚固耐用、设计精良且几乎没有任何缺点的自行车。
