评测/山地车把套：Supacaz 在山地车圈内最出名的就是它的时尚外观。那些想要提升爱车外观的车友往往最终会选择这家加州公司的产品。但是，Grizips 把套除了好看之外，真的还有其他优点吗？我们对这款“全能型”把套进行了测试，看看它除了外观之外，是否真的拥有出色的性能。
尺寸和形状：Supacaz Grizips
杜克梅瑟： 32 毫米
长度： 135 毫米
Gewicht： 114克
价格： ￥23,00万
可选颜色： 多种选择（例如：油彩、霓虹色、黑色）
从技术角度来看，Grizips 指尖钉的设计可谓驾轻就熟。Supacaz 将其直径设定为 32 毫米，力求达到最佳尺寸——这个“标准”尺寸应该适合大多数骑手的手型。114 克的重量轻盈，在我们测试的所有指尖钉中也处于中等水平。
这款车把套采用了“双密度高性能橡胶”。虽然听起来很高级，但实际上，它指的是较硬的内芯可以防止车把打滑，而外层的橡胶则提供必要的抓地力。胎面花纹由Supacaz标志和经典的十字纹组成，旨在提供额外的抓地力。值得注意的是，车把套的末端也涂有橡胶——这种设计看起来简洁美观，但在粗暴使用的情况下可能会出现一些问题。摔车或不小心放下自行车都可能轻易损坏车把套。
路上：我们的测试印象
安装完毕，出发上路。第一印象与规格相符：32毫米的直径感觉很熟悉，为M到L号的手型提供了稳固的支撑。最令人印象深刻的是橡胶材质。Supacaz在这方面没有夸大其词——这种材质抓握力极佳，几乎到了粘手的程度。因此，完全不用担心打滑；即使手劲不大，也能保证牢固的抓握。
任何追求舒适柔软骑行体验的人都可能会失望。Grizip轮胎属于“直接型”轮胎，这意味着：路面反馈丰富，震动过滤效果较差。其阻尼特性也偏低。这或许会吸引那些想要精准感知前轮动态的赛车手和骑行者，但追求舒适性的人可能会觉得长途骑行比较累。
实际使用中一个小小的不足之处在于车把末端。由于它们仅仅包裹着橡胶，缺乏坚固的金属帽或金属饰面，因此很容易因与地面接触或不小心倚靠在粗糙的墙壁上而损坏。磨损速度很快几乎是必然的。总而言之，这款把套表现平平。它并没有什么根本性的缺陷，但在骑行性能方面也谈不上突出。“它只是个把套而已，”有人可能会这样说——这绝非贬义。
