测试玫瑰后路不支持： Rose对其Backroad车型进行了升级，增加了UDH支架和下管储物仓。但这还不是全部：该系列顶级型号配备了创新的车载电子设备和高端照明系统，使其成为任何想要远离尘嚣、进行自行车旅行的人的完美之选。
配备集成车灯的砾石自行车已经面世一段时间了，但或许没有哪家制造商能像 Rose 那样对此进行如此全面的研究。在 Rose Backroad Unsupported 车型上，发电机和车灯是标配，此外，车把立管上还配备了一个 USB-C 接口，可以为智能手机或其他电子设备提供持续供电。这使得这款车型成为那些在自行车旅行中深入人迹罕至地区的探险者的理想之选。
Rose Backroad Unsupported：精彩片段
- 碳纤维车架，下管内设有大容量储物仓，并提供多种安装选项
- 精密的内置电气系统，包括轮毂发电机、缓冲电池和车把立上的充电插座。
- 高质量超新星照明系统
- 设备：Shimano GRX-RX820
- 价格 4.400 欧元，重量 11,4 公斤（不含包装）
Rose Backroad 无支撑款：带收纳袋和移动电源的大容量储物隔层
Rose 的电力系统是如何运作的？首先，下管内有一个大型储物仓，盖子很容易打开。车架管内也留有空间放置一些常用的小物件，并附赠一个长款收纳包。此外，车上还安装了 Busch & Müller 的 K-Werk 移动电源/缓冲电池，用于存储发电机产生的电能，容量为 35 瓦时。
在管子内部可以看到连接发电机、电池和照明系统的电缆束，这些电缆束也预先组装在 Backroad 的某些型号上，这些型号不带照明系统。
这套照明系统包含一个极其高品质的紧凑型SON发电机、一个安装在车架上的小型尾灯，以及一个亮度极高的Supernova前灯，可通过拇指按钮在近光灯和远光灯之间切换。右侧车把上还有一个三档开关：开灯、关灯、充电模式。显然，凭借如此高品质的照明系统，Rose的目标客户是那些经常独自骑行、夜间骑行，并且愿意为此支付相应溢价的骑行者。相比没有配备电动灯的同系列车型Rose Backroad GRX 820，这套照明系统的价格高出1.400欧元。此外，Backroad Unsupported车型还附赠一个上管包，而其他所有车型均标配车架包。
运动型车架，转向轻松，舒适性极佳。
这些特制的边箱突显了重新设计的车架，该车架专为极具运动感的骑行姿势而打造，并提供了极佳的操控性，带来丰富的骑行乐趣——即使这辆车（包括边箱在内）重达11,4公斤，并不算轻。但由于Unsupported车型很可能主要用于携带行李骑行，因此重量问题就显得不那么重要了。
Backroad 的典型特征是其特殊的碳纤维座杆安装方式，使其能够实现更大范围的弯曲；前叉上的内嵌式螺纹也是一个巧妙的设计。Rose 为 Backroad Unsupported 配备了顶级的 Shimano GRX 机械变速套件；山地车风格的 10-51 飞轮让即使是最陡峭的爬坡也能轻松应对。该车型的一大亮点是配备了 50 毫米宽的 Schwalbe G-One Overland 轮胎；其他 Backroad 车型均配备 45 毫米宽的轮胎。
五款型号，分别搭载 Shimano 和 SRAM 变速系统。
Rose Backroad系列自行车共有五种版本：除了Rose Backroad Unsupported之外，还有两款Shimano版本和两款SRAM版本，每款都分别配备机械变速和电子变速系统。这意味着几乎每个人都能找到适合自己的版本，当然，如果需要，用户也可以在标准版上加装照明系统。
