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Schwalbe Gravel Tires 2026: 越野驾驶乐趣,价格实惠

23. Jan. 2026 by 卡斯帕·吉贝尔

Schwalbe 2026 砾石轮胎:这家轮胎专家以极具吸引力的价格推出了现有砾石轮胎的升级版,迎接新赛季的到来。去掉“Pro”标识后,久经考验的 Schwalbe G-One R、G-One RS 和 G-One RX 轮胎现价仅需 49,90 欧元,价格比原价便宜了三分之一。如此优惠的价格,性能上是否需要做出任何妥协呢?

首先值得一提的是,这三款新版本与之前的型号一样,都支持真空胎(TLR)。您无需使用内胎,而且搭配该品牌的 Aerothan 内胎,滚动阻力几乎与真空胎无异。与 Pro 版本相比,重量也几乎没有差别:速度飞快的 G-One RS 在 35 毫米宽的规格下,两种版本重量均为 440 克;响应极其灵敏的 G-One RX 在 45 毫米宽的规格下,据制造商称,Pro 版本比标准版轻 25 克(570 克对比 595 克)。不过,只有价格更高的 Pro 版本才提供 55 毫米宽的规格;价格更亲民的 G-One 最大尺寸为 50 毫米。

G-One RX 的外形设计已被证明是一款在湿滑表面上具有极强抓地力的全能型轮胎。


Schwalbe Gravel 轮胎 2026:可持续橡胶配方

新款轮胎采用“Addix Green”技术,其橡胶配方中含有再生炭黑——据Schwalbe称,与之前使用的工业炭黑相比,这种橡胶可减少80%的二氧化碳排放。此外,新款轮胎还采用了与Pro系列相同的公平贸易橡胶。值得一提的是,新款轮胎不提供透明浅棕色胎侧。

Schwalbe G-One RS:适用于干燥赛道的高速赛车轮胎。
Schwalbe G-One R:一款用途广泛的砾石轮胎,具有良好的湿地抓地力。

胴体结构和穿刺防护位置的差异

与Pro系列一样,新款G-One轮胎也采用了67 tpi(tpi = 每英寸线数)的胎体结构,这是Schwalbe认为在柔韧性和防刺性能之间取得最佳平衡的方案。胎体结构为“Schwalbe Race”类型,采用三层胎侧结构,胎面下方有两层胎体层。防刺性能方面,新款G-One轮胎使用了RaceGuard防刺层,而非V-Guard防刺层。这可能会导致新款G-One轮胎的滚动阻力略有增加;然而,在砾石路面骑行时,这种差异是否明显,还有待观察。因此,新款轮胎之间唯一明显的差异可能就是价格了。



Schwalbe G-One RX Pro 在复杂地形上的牵引力和转弯抓地力立刻给人留下了深刻的印象——现在只需 2 x 50 欧元即可购买。

新版本中的稳定全能选手

在运动骑行、通勤和自行车旅行的过渡领域,Schwalbe 推出了两款全新轮胎:G-One Comp Plus(售价 31,90 欧元起)和 G-One Overland(售价 47,90 欧元起),作为 Overland Pro 的补充。这两款轮胎均符合德国道路交通法规 (StVZO),这得益于其反光胎侧;Comp Plus 必须搭配内胎使用,并且由于其 3 毫米厚的 PunctureGuard 防刺层,几乎不会发生刺穿。

Schwalbe G-One Overland:另有带反光条纹的通勤款可选。
Schwalbe G-One Comp Plus:适合初学者的稳定钢丝胎。


所有新款车型均已在 Schwalbe 官网列出,不久后即可在商店购买。

www.schwalbe.com

 



标签:#VMgravel砾石轮胎REIFEN吞

关于 卡斯帕·吉贝尔

卡斯帕·格贝尔 (Caspar Gebel) 已经骑赛车 40 年了。这位专业记者和非小说类作家为 Velomotion 以及《Procycling》和《Fahrrad News》杂志工作。

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