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公牛磨坊3: 价格诱人的砾石全能型赛车

2026 年 1 月 21 日,作者:Caspar Gebel

Bulls Grinder 3 评测:这款周年纪念版车型是为了庆祝品牌所有者 ZEG 成立 60 周年而推出的,考虑到其高品质的组件,价格非常合理。Bulls Grinder 3 的现代铝合金车架也令人印象深刻,它符合当前的安装标准,丰富的安装选项和充足的轮胎间隙使其成为旅行、越野骑行和自行车露营的理想之选。

这家总部位于科隆的品牌大幅扩展了其 2026 年砾石自行车产品线。除了久经考验的碳纤维车型 Machete 和钛合金砾石自行车 Mache-Ti 之外,现在还有面向竞赛的 Machete RX1,以及经过大幅改进的铝合金平台 Grinder。

Bulls Grinder 3:拥有十年历史的砾石自行车

Bulls 可以声称,凭借 Grinder,他们推出了首批德国制造商生产的砾石自行车之一——最初的型号于 2015 年推出。从那时起,它已经有了很大的发展;2026 年的版本现在包含了现代砾石自行车的所有标准。



公牛磨床 3

 

公牛队磨砺3:精彩集锦



  • 采用现代安装标准的新型铝合金框架
  • 平衡的几何结构,适合长途旅行和越野骑行
  • 组件:Shimano GRX RX822/610/410 1×12
  • 价格 1.499 欧元,重量 11,8 公斤(不含包装)

 

这家位于科隆的公司进一步优化了Grinder的车架几何结构,将舒适的骑行姿势与灵敏的操控性完美结合。在测试配置中,我们采用了短把立和多个垫圈,使骑行姿势保持直立紧凑,符合此类砾石公路车的标准。

Bulls自行车采用短把立和垫圈设计,使骑行姿势更加紧凑。
新框架提供了许多扩展可能性。


全新车架,提供多种安装方式

Bulls是一款真正的全能型自行车,适合长途旅行、越野骑行和日常使用。Bulls在安装配件方面毫不吝啬,可以安装前叉支架、后货架和挡泥板;此外,车架上还配备了两个上管包和三个水壶架。甚至可以在前叉上安装前灯,不过这需要一个带有双螺栓固定的专用底座。

Bulls 特别推荐抓地力极强、滚动阻力极低的 Schwalbe G-One RX 轮胎。
在这个价位上,铝合金座杆和简单的车座是可以接受的。

前叉右下方隐藏的贯通轴螺纹孔是一个巧妙的视觉细节;后部则采用了UDH后叉钩爪,使得Grinder可以改装成现代的全安装式变速器。五通仍然沿用久经考验的BSA标准,Bulls一直以来都偏爱这种标准,许多厂商也纷纷回归。



由于采用了 UDH 后三角,2026 款车架也可以搭配新款 SRAM 变速器使用。
前叉上的轴螺纹被巧妙地隐藏了起来。

经过验证的GRX混合液和抓地力强的Schwalbe轮胎

然而,鉴于其高品质的组件,没有理由这样做:Bulls 安装了 Shimano GRX 混搭 1×12 速变速器和 10-51 飞轮,再加上抓地力强的 45 毫米 Schwalbe G-One RX 轮胎,使这辆自行车非常适合越野骑行。

大容量飞轮符合 Grinder 的“越野”特性。
610 和 822 GRX 刹车杆之间没有明显的区别。


考虑到其全面的配置,价格也相当诱人:1.499 欧元对于一辆配备 GRX 1x12 速传动系统的砾石公路车来说,价格非常实惠。Bulls Grinder 3 唯一的不足之处在于重量。包括脚踏在内,整车重量约为 12 公斤,对于那些从日常通勤自行车或山地车换到 Bulls Grinder 3 的用户来说,这不会造成任何负担。如果想要更运动的砾石骑行体验,Bulls Machete RX 或许是更好的选择,这款车目前已有 RX1 版本,售价同样为 1499 欧元。999 欧元比美元轻约1,2公斤。

www.bulls.de



结论:Bulls Grinder 3

专业版

  • 全新车架,提供多种安装方式,符合现代标准
  • 高品质 GRX 组
  • 便宜的价格
  • 愉快的驾驶行为

魂斗罗

  • 相当困难

事实

框架材料铝
制动盘式制动器 液压
重量11,8公斤(原价)
价格1.499欧元
网上 www.bulls.de
这款铝合金砾石自行车已有十年历史,其当前版本配备了所有现代安装标准和多种货架及配件安装选项;此外,它还搭载了久经考验的 Shimano GRX 组件。所有这些都以相当合理的价格呈现,使 Grinder 3 成为一个不错的选择。当然,前提是您不介意它相对较重的重量——如果您介意,Bulls 也提供重量更轻、价格也并非高不可攀的碳纤维车型。
标签:#VMgravel公牛磨坊精选碎石自行车

关于 卡斯帕·吉贝尔

卡斯帕·格贝尔 (Caspar Gebel) 已经骑赛车 40 年了。这位专业记者和非小说类作家为 Velomotion 以及《Procycling》和《Fahrrad News》杂志工作。

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