评测 / Oury V2 Lock On：几十年来，Oury 把套一直是速降骑行圈的标配，以其独特的方正造型而闻名。这家美国制造商将其数十年的经验融入到 V2 Lock-On 版本中，将复古魅力与现代夹紧技术完美结合。售价约为 37 欧元，虽然不算便宜，但它承诺提供独特的骑行体验和卓越的减震性能。我们带着这款经典把套进行了山地骑行测试。
尺寸和形状
杜克梅瑟： 33 毫米
长度： 135 毫米
Gewicht： 124克（一对）
可选颜色： 黑色、红色、蓝色、绿色、粉色、橙色等等
Oury手柄极具辨识度。V2版本摒弃了精致的纹理或华夫格纹，取而代之的是由大块柔软的橡胶块组成的独特轮廓，这些橡胶块之间以深槽分隔。手柄的基本形状是经典的圆形，没有任何特殊的人体工学设计。乍看之下像是硅胶手柄，但实际上它采用的是一种极其柔软的橡胶复合材料，从第一次触球就能明显感受到它与其他品牌手柄的不同之处。
这款把套的做工无可挑剔。它通过一个非常窄的铝制锁紧环牢固地固定在车把上。这种纤薄的设计是一大优势，因为它最大限度地增加了握持面积，并为双手提供了充足的空间。因此，安装非常简便，而且把套也极其牢固。
在路上：Oury V2 锁定装置
Oury V2 的初始握感需要一些时间适应。其大块状纹理和深缝隙带来的触感几乎与其他任何握把都截然不同。这也立刻暴露了该设计的致命弱点：习惯不戴手套骑行的人可能会觉得不便。手部皮肤会明显地嵌入缝隙中，虽然这能提供机械抓握力，但我们认为，长时间握持会感到相当不舒服。
然而，戴上手套后，握感便焕然一新，真正展现出其卓越之处。Oury 的精妙之处在于，它打造出极其柔软舒适的握感，却丝毫不会让人感到松软或模糊。其背后的原理是：独立的大块橡胶块能够弯曲并吸收震动，而握把的核心部分则保持刚性，传递精准的转向指令。最终实现了完美的平衡：一方面，它能有效地过滤来自地面的冲击和震动，显著减轻长距离下坡时手臂的疲劳；另一方面，它又保留了足够的路感反馈，即使是运动型骑手和赛车手也能获得必要的操控性和反馈。
