评测：Renthal Traction Lock-on 并非一款大众化的把套。它纤薄轻巧，操控直接，并融合了源自赛车技术的诸多创新科技。凭借其独特的肋状设计，它承诺在各种骑行情况下都能提供极致的抓地力。我们测试了这款高端把套是否物有所值，以及它真正适合哪些骑行者。
尺寸和形状
- Gewicht： 107克
- 杜克梅瑟： 30,7 毫米
- 长度： 133 毫米
- 价格： ￥44,99万
- 颜色： 提供多种橡胶配方（例如：超粘性、软性、中等粘性、芳纶）
即使是初次查看技术规格，也能看出它的用途：Renthal Traction 握把仅重 107 克，直径不足 31 毫米，是一款纯粹的性能型握把。考虑到 Renthal 采用了双铝制锁紧夹，能够从内部和外部牢牢固定握把，防止其扭转，如此轻盈的重量就更加令人惊叹了。
然而，真正的科学之处在于橡胶本身。与轮胎类似，Renthal 提供多种不同配方的抓地力橡胶，从超强粘性（“Ultra Tacky”）到极其耐用。我们测试的这款轮胎采用芳纶配方，由于添加了凯夫拉纤维颗粒，因此在保持稳定抓地力的同时，也拥有极高的耐用性。这种配方摸起来略微粗糙，感觉像是混入了细沙颗粒。不过，即使不戴手套，这种感觉也完全可以接受。胎面花纹采用经典的圆形设计，没有采用任何符合人体工程学的形状。
在路上：Renthal Traction 芳纶
Renthal Traction 鞋垫在越野跑中能发挥其全部潜能——前提是正确安装。虽然鞋垫是圆形的，但对齐至关重要。关键在于其巧妙的层状结构设计。鞋垫的指尖和掌侧均采用细密扁平的层状结构，可根据受力情况调整位置。
手套正面，也就是手指抓握的地方，凸起的纹路方向经过精心设计，当您稍微向后旋转手腕时，这些纹路会竖起来，尤其是在站立骑行时。它们几乎能牢牢抓住手套，提供惊人的抓握力。手掌侧的纹路方向则相反。如果您在急刹车时手掌稍微向前滑动，这些纹路也会竖起来，起到刹车的作用。这套系统设计精良，实际使用效果极佳。无论情况多么紧急，您都不会感到失去对手套的控制。
这种对抓握力和操控性的极致追求也有其弊端：反馈不足。握把非常坚硬，几乎不过滤任何路面信息，将地面的所有细节直接传递到你的手中。对于追求极致反馈的赛车手来说，这简直是梦寐以求的。但对于旅行骑行者或任何容易手部疲劳的人来说，这却更像是一场噩梦。就我们个人而言，这款握把实在是太细太硬了。此外，外侧的夹环在握距较宽的情况下可能会有些碍事。不过，这些都只是非常主观的感受，并不影响这款握把精良的设计。
