产品新闻：总部位于科布伦茨的直销品牌 Canyon 正在拓展其产品线，推出首款专为山地自行车设计的头盔 Deflectr，主要面向越野骑行者。与以往依赖授权产品提供旋转冲击保护不同，Canyon 采用其自主研发的 RLS 技术，该技术一经推出便在弗吉尼亚理工大学的排名中引起轰动。我们深入了解了这款全新半盔的细节。
通过可控运动实现安全：RLS 系统
从技术角度来说，Canyon Deflectr头盔摒弃了传统的单模结构，采用了双层外壳设计。然而，其关键创新之处在于两层外壳之间的滑动膜。这种滑动膜由一层聚碳酸酯球体构成。其设计理念在于减少旋转力，因为在越野摔车中，旋转力往往比纯粹的线性冲击对大脑的伤害更大。
发生碰撞时，这些球体能够使两个头盔外壳之间进行可控运动。如果冲击能量超过预设阈值，聚碳酸酯球体就会在受损区域与膜片分离。它们的滚动运动使得两个外壳更容易相互移动。该系统旨在显著降低原本会直接传递到头部的旋转能量。弗吉尼亚理工大学著名的安全评级证实了这一系统的有效性：Deflectr头盔一经推出便获得最高五星评级，目前仍保持着该评级的第一名。
贴合度和透气性：采用高横杆设计，而非缠绕的绑带
除了安全性之外，舒适性在山地骑行中也至关重要。Canyon 在这方面采用了现代化的设计，摒弃了传统的绑带系统，转而使用 HighBar 1.5 版本系统。该系统由一根环绕下巴的硬质塑料杆组成，可通过后脑勺的旋钮进行微调。HighBar 系统此前已应用于 Canyon 的公路头盔，并证明了其卓越的性能。
虽然这种设计在视觉上可能褒贬不一，但它在功能上却优势显著：头盔的贴合度极佳，高速骑行时恼人的肩带晃动现象也彻底消除。此外，Canyon承诺在新版本1.5中提升舒适度并优化与护目镜的兼容性——这一点在早期版本中经常受到诟病。头盔顶部的超大通风口旨在为长途爬坡提供必要的散热，而精心设计的进气和排气通道则可在高速骑行时引导气流顺畅地流过头盔。
适合日常越野骑行的功能
除了基本的防护功能外，Deflectr头盔的设计也堪称越野骑行的理想之选。其面罩可三档调节，这在如今几乎是必备功能，方便在不需要佩戴护目镜时腾出空间。Canyon也考虑到了佩戴传统运动眼镜的骑手：面罩和前部设计巧妙，可以将眼镜安全地收纳在头盔前部——这虽是小细节，但对于日常使用至关重要。
对于那些在黄昏或车流中骑行前往山地车道的车友来说，Canyon 尾灯系统的集成尤为引人注目。Deflectr 兼容磁吸式尾灯，可直接吸附在头盔上。与安装在座杆上相比，将其安装在头部具有显著优势：尾灯不会被宽松的雨衣或降低的升降座杆遮挡，从而显著提升可见度。
Canyon Deflector：重量、价格和供货情况
尽管采用了复杂的双层结构和RLS系统，Canyon Deflectr头盔依然保持了令人惊喜的轻量化。M码的半盔重量约为326克，使其在轻量级山地和越野头盔中极具竞争力，即使长途骑行也不会成为负担。
Canyon Deflectr头盔目前有三种颜色可选：经典的“黑色”、沙色的“沙漠色”和偏绿的“金属橄榄绿”。Canyon为Deflectr头盔定价159,95欧元。考虑到其采用的技术以及在弗吉尼亚理工大学的排名，这款头盔的定位属于中高端，但仍低于一些高端竞争对手的价格。
这款头盔只能通过 Canyon 官网或 Canyon 应用程序订购。