Bulls Machete RX 1 评测：这款全新的碳纤维公路竞赛自行车凭借其运动型车架几何结构和前卫的设计细节（例如 UDH 后三角）给人留下了深刻印象。它与公路自行车非常相似，使其用途广泛，也吸引了公路自行车爱好者的目光，Bulls 甚至还专门为他们提供了一款公路车型。RX 1 在价格方面也与其他同系列车型相比极具优势。
Bulls 于 2015 年推出首款铝合金砾石公路车后，几年后才推出碳纤维车型并投入量产。2020 年底，Velomotion 参与测试了一种新的车架几何结构，最终催生了 Bulls Machete：这款车比铝合金 Grinder 车型更具运动感，设计独特，同时仍然兼顾全地形骑行，更符合山地车的设计理念。如今，Bulls Machete RX 的推出，为产品线增添了新的平台，它采用了截然不同的砾石骑行理念，更加迎合竞速型客户的需求。
公牛队 Machete RX 1：精彩集锦
- 全新砾石碳纤维车架，采用竞赛几何结构和舒展的骑行姿势
- 所有现行的装配标准和空气动力学管道形状
- 坚固的组件，包括 Shimano GRX 混合套件
- 价格诱人：1.999 欧元
Bulls Machete RX 1：伸展式座椅位置，便捷的转向系统
新款 Bulls Machete RX 的独特之处在于哪里？其核心在于与 Specialized Crux 或 Cervélo Áspero 等知名砾石公路车非常相似的车架几何结构。典型特征包括较短的头管（因此车架堆高较低）、较陡的头管角度和较短的轴距。上管长度（因此 reach 值）也略短，但 Machete RX 配备了更长的把立和更少的垫圈。这使得这款竞赛级 Machete 的骑行姿势更加舒展，车把位置也更低。
甚至可以说，这款新型砾石公路车的设计理念与耐力公路车如出一辙——事实上，Bulls 也采用了相同的车架打造 Machete R 1 车型，并配备了 Shimano 105 2x12 速变速系统和 38 毫米宽的公路轮胎。这使得这家位于科隆的品牌无需额外打造公路车车架，显然非常实用。从外观上看，Machete RX 也与公路车十分相似，拥有略低的后下叉、近乎水平的上管以及一定的空气动力学设计，例如隐藏式前叉轴孔和集成式座管夹。
与全能型相比，螺纹孔数量明显减少。
制造商省略了前叉上的螺纹孔，也没有提供挡泥板安装孔。不过，可以安装上管包和两个水壶架。后轮安装座也是砾石公路车的典型设计，符合UDH标准——Bulls Machete RX 2配备了全新的SRAM Rival XPLR AXS 1x13套件，该套件采用了现代化的全安装式后拨。
令人印象深刻的外观之后，是令人信服的骑行体验。任何从 Specialized Crux & Co. 换到 Bulls Machete RX1 的人都会立刻感到宾至如归；全新的车架刚性十足，操控灵活，骑行乐趣无穷。45 毫米宽的 Schwalbe G-One RX 轮胎提供了出色的抓地力，而经典的 Shimano GRX 套件——822 后拨、610 指拨和曲柄以及 410 刹车夹器——在 Bulls 上的表现也一如既往地出色。
虽然不容易，但价格便宜。
新款车型重达 10,5 公斤，对于碳纤维自行车来说并不算轻，这凸显了其较为基础的配置：简单的轮组，内宽仅为 21 毫米，并不适合宽大的砾石轮胎；车座和铝合金座杆也比较简陋；把立看起来也略显笨重。然而，考虑到 Bulls 令人兴奋的骑行特性，重量对操控性的影响微乎其微。而且，无论如何：1.999 这款碳纤维砾石自行车售价 1000 欧元，价格非常便宜——这样或许还能省下几百欧元，逐步购买更轻的零件。
Bulls Machete RX 1 价格低廉的原因在于它是为庆祝品牌所有者 Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft eG (ZEG) 成立 60 周年而推出的特别周年纪念版车型，预计周年纪念后价格也将保持不变。此外，这款极具吸引力的车型还配备了 Machete RX 2（SRAM Rival 1x13）和 Machete R 1（Shimano 105 1x12）两种变速系统，售价为 3 美元。999 或2。999 以欧元计价，这款车的价格明显逊色不少。这着实令人惋惜，因为如果Bulls能够更具竞争力地定位市场，新款Machete的销量或许会超过其前代产品——而对于这款已颇具口碑的砾石公路赛车而言，这无疑是极好的。
