Standert 2026 号展位：这家总部位于柏林的公司正在将其不锈钢砾石自行车的底盘升级为 UDH（单轴传动），并同时推出整车套装。该车型保留了其卓越的品质，包括兼具旅行性能和竞赛几何的独特组合。
这款来自柏林品牌的精钢砾石公路车如今已兼容现代科技。Standert Ground Floor 车架现配备 UDH 后叉钩爪，可兼容全新的 SRAM XPLR 1x13 速传动系统，该公司还推出了两款全新配置方案。搭载 SRAM Rival AXS XPLR 套件和 DT Swiss G1800 轮组的车型售价 4.499 欧元；搭载 SRAM Force AXS XPLR 套件和 DT Swiss GRC 1400 30 轮组的车型则贵 2.000 欧元。此外，车架组售价仅为 2.399 欧元，并包含 Chris King 车头碗组。
Standert Ground Floor 2026：全新配色，成熟理念
除了新增的“金棕色”和“白兔”配色外，这款多功能不锈钢自行车的外观基本保持不变。其一大亮点——可调节长度的后叉钩爪——使得升级为UDH（通用后叉钩爪）相对容易；然而，后三角架也需要进行修改，因此尺寸与之前的型号有所不同。对于那些拥有旧款车型并想知道是否可以直接改装成新款UDH后叉钩爪的用户：据Standert公司称，通常情况下是可以的，但这会导致车架几何结构发生轻微变化，可能会影响操控性能。
滑动式后叉开档（如同前叉上的旋转式轮座）可以适应不同宽度的轮胎。28英寸轮组可安装宽度达50毫米的轮胎，或者安装宽度达54毫米的650B轮胎。由于更宽（因而更高）的轮胎会影响转向几何，旋转式后叉开档可以调节拖曳距。这项功能在第二代Erdgeschoss车型中就已经出现，除此之外，其他方面均保持不变。
丰富的安装选项使其可以加装货架系统及其他配件；甚至连发电机线缆都可以穿过前叉。这使得这款不锈钢自行车非常适合自行车旅行和长途骑行，尽管车架几何结构却展现出截然不同的风格：五通的设计如同纯正的越野公路车，短头管和长reach值旨在营造低矮舒展的骑行姿势。高五通和陡峭的头管角度也是其显著特征。
兼具竞赛几何结构的旅行自行车
这些略显矛盾的特性目前并未影响底层车架的受欢迎程度——而且预计这种情况也不会改变。此外，运动型骑手尤其可能会喜欢转向迟缓、骑行姿势直立的旅行型砾石自行车。
Standert 底层公寓现已接受预订；预计将于 2026 年 1 月交付。有意购买者应抓紧时间——经验表明，柏林的需求量远超供应量。