Pegasus Solero EVO 10：总部位于科隆的ZEG品牌为庆祝其成立60周年，推出了一款极具吸引力的特别版车型。这款车型在其他方面也毫不吝惜成本——作为一款运动型全能车型，2026款Solero搭载了全新的博世Performance Line PX驱动系统，堪称理想之选。
在技术方面，旅行自行车的设计灵感一直源自山地自行车。20世纪80年代末的首批车型配备了三盘式牙盘和强劲的轮圈刹车，使其在当时常见的旅行自行车中脱颖而出；后来，避震前叉和碟刹的加入，为日常骑行和长途旅行提供了舒适性和安全性。这一趋势也延续到了电动自行车领域——博世Performance Line CX驱动系统成为兼顾运动型越野和公路骑行的理想之选。
如今，电动旅行自行车正凭借全新的电机摆脱山地自行车的束缚。博世推出的Performance Line PX系统，一方面在电机性能方面毫不妥协，另一方面则更加注重日常骑行者和旅行骑行者的舒适性需求。例如，您可以在新款Pegasus Solero EVO 10上体验这款电机。
Pegasus Solero EVO 10：周年纪念版，搭载全新博世 Performance Line PX 发动机
科隆自行车采购合作社 ZEG 的自有品牌推出了新款 Solero 自行车，作为其成立 60 周年纪念款。当然，这款自行车并非免费赠送，但 2 欧元的售价相当合理。999 这款 Euro 电动旅行自行车确实非常吸引眼球。以今天的标准来看，这个价格相当实惠，却能让你拥有一辆电动旅行自行车所需的一切。首先是电池，其容量已经相当大，达到了 600 瓦时——再加 200 瓦时只需额外支付 300 欧元。当然，电机方面也毫不吝啬，采用了博世 PX 电机。
该缩写代表高达 90 牛米的扭矩和高达 750 瓦的峰值功率，这显然是电动山地车的标准配置。然而，对于旅行骑行者来说，另一个数值更具吸引力：在 70 转/分钟的踏频下——这意味着轻快但不猛烈的踩踏——电机可以提供 550 瓦的持续输出功率。这意味着即使骑行者付出适中的力量并保持适中的踏频，也能获得极其强劲的动力，尽管博世 CX 电机的持续输出功率要高得多。
强劲的新型博世电机，适用于长途旅行
PX电机优化的扭矩曲线确保了平顺的动力响应，而博世CX电机则更具运动感和紧致感。这使得车辆在起步时更容易操控，不会出现突然加速的情况——这对于电动自行车新手来说尤其重要。有过其他电机使用经验的人可能会注意到另一个特点，那就是PX电机的超低噪音。这正是这款新电机相对于CX电机的真正优势所在，在安静的骑行环境中，您一定会对此深有体会。
Pegasus 在这款周年纪念版自行车上不仅配备了最先进的电机，还提供了一套全面的配置。首先是全新的 Shimano Cues 变速器，其十速变速系统覆盖了宽广的齿比范围，还配备了亮度高达 70 勒克斯的聚光灯，该配置也出现在 Pegasus 价格更高的自行车上。唯一缺少的是气压避震前叉；当然，钢制弹簧前叉也完全够用。
杆上的智能手机电源适配器
这套电机系统的电子外设很有意思。Pegasus 在车把立管上安装了“Monkey Link 2.0”接口，它不仅可以为随附的“Bosch Purion 200”显示屏供电，还可以通过适配器固定（当然也可以充电）智能手机。如果您想使用高级导航功能等，这无疑非常实用。
Pegasus Solero EVO 10 提供三种版本，其铝合金车架设计旨在提供轻松的骑行姿势和舒适的操控性；顶部安装的电池也便于操作。除了简洁的线条外，它还采用了现代化的集成式走线设计；不过，线缆等部件则位于驾驶舱外部。这使其与顶级 Pegasus Premio 型号有所区别，也使其更值得考虑。为了实现诱人的周年庆价格，厂商不得不做出一些妥协——但他们在功能性和材料质量方面绝对没有偷工减料。