测试：博世智能系统为电动自行车骑行者提供了丰富的支持级别，但许多人只充分利用了其潜力的一小部分。由于拥有大约十几种不同的骑行模式，很容易迷失方向。出厂设置通常保持不变，错失了适应个人骑行风格和偏好地形的宝贵机会。我们详细研究了这些模式，并在测试台上进行了分析，并确定了它们的特性，以回答以下问题：它们之间有何区别？哪个级别适用于哪种用途？以及如何最大限度地利用您的博世电动自行车？
博世智能系统可能是电动自行车上应用最广泛的驱动系统，至少在美国是如此——从日常城市自行车到动力强劲的电动山地自行车。其成功的关键在于其高度的适应性，这在其提供的多种支持模式中尤为明显。但这种多样性也可能令人眼花缭乱。那些不积极使用相关Flow应用程序进行设置的人，有时会错失巨大的潜力。了解不同模式之间的差异，对于优化骑行体验大有裨益——无论是休闲旅行、运动型林道骑行，还是日常通勤。
博世电动自行车模式基础知识：你需要知道的
在我们深入研究各个阶段的技术细节之前，有必要明确系统的一些基本框架条件。
目前有四种模式：通过 Flow 应用选择
关键在于，博世系统每次仅主动为自行车提供四种支撑级别。您可以通过车把上的控制单元循环切换这些级别。但是，要从所有可用模式中进行选择或调整顺序，必须连接到智能手机上的 Bosch eBike Flow 应用程序。自定义模式的菜单项位于电动自行车的设置中。页面底部略显隐蔽的是“自定义列表”选项。在这里，用户可以从系统启用的所有骑行模式列表中选择最多四种常用模式，并将其传输到自行车上。模式切换过程本身只需几分钟，并且可以在骑行前轻松完成。
并非所有自行车都适合每种模式
十几种模式的可用性取决于多种因素。并非所有电机都能控制所有模式。最突出的例子是“Race”模式，该模式专为 Performance Line CX Race 电机保留。同样，专为运动用途设计的“eMTB”模式无法加载到专为城市使用设计的 Active Line 电机上。
然而，自行车制造商对可用选项拥有最终决定权。他们会在配置电动自行车时定义最终客户可以使用哪些模式。此选择通常基于自行车的预期用途。因此，如果您的自行车不支持本文讨论的模式，则制造商有责任做出选择。然而，经验表明，通过软件更新添加缺失模式的可能性很小。
三种理念：线性、渐进和自适应
为了组织各种模式，可以根据其提供动力的方式将它们分为三个基本类别：线性模式、渐进模式和自适应模式。
线性驾驶模式：可预测且恒定
线性模式是博世支撑的先驱，大多数骑手都熟悉： 生态、旅游、运动 UND 涡轮它们的核心特点是固定的助力系数。该系数决定了电机贡献的骑行者动力的百分比。例如，如果骑行者以 100 瓦的功率踩踏，助力系数为 100%，电机也会增加 100 瓦，最终驱动端的总功率输出为 200 瓦。该系数在骑行者的整个动力范围内保持不变。
由此带来的是高度可预测且顺畅的骑行体验。您始终能够准确了解发动机的动态。这使得线性模式对旅行骑行者尤其具有吸引力，因为它不会带来任何意外，也使能耗计算更加便捷。
渐进式（动态）驾驶模式：直观且运动
第二组是渐进模式，博世自己称之为“动态”。这些包括经典的 电子山地车-Mode 以及更现代的变体 游览+ UND 电动山地车+与线性模式不同，此模式的助力系数会根据骑行者的踩踏力度而变化。轻踩踏板时，助力级别较低，从而带来非常自然的起步体验。如果骑行者加大力度（例如在上坡或加速时），助力级别会动态提升，电机将提供显著更大的推力。
这种模式具有诸多优势：它创造了更具动感、更自然的骑行体验，更贴近传统骑行。尤其是在电动山地车等运动型骑行中，这显著提升了在技术路段或湿滑路段的操控性。另一个优势是减少了在不同助力级别之间频繁切换的需求。该模式几乎可以自动适应骑行状况，涵盖从轻柔助力到强劲推力的各种助力范围。
自适应驾驶模式：智能助手
第三类是自适应模式，包括 汽车、货物 UND 生态+ 这些模式更进一步，将坡度、速度或节奏等额外的传感器数据纳入计算中，以最佳地适应相应的骑行情况。 Auto例如，模式可以完全自动调节辅助，让骑手完全专注于交通或景观并保持选定的节奏。 货运包机此模式专为电动货运自行车优化，提供强劲而流畅的助力，让您自信地搬运重物。由于其复杂性及其对实际环境影响的依赖，这些模式未包含在我们在测试台架上的实验室测试中，因为无法在测试台架上真实模拟骑行情况。
测试台上：博世电动自行车模式的直接性能比较
为了将理论差异转化为可测量的数据，我们在功率测功机上详细分析了线性和渐进模式。测试系统采用的是博世 Performance Line CX 电机（第五代）。所有模式均恢复出厂设置，但有一个例外：Turbo 和 eMTB+ 模式使用可用的性能升级选项，将其设置为最大功率 750 瓦和扭矩 100 牛顿米，因为我们假设大多数骑手都会使用此选项。
详细性能曲线
由此产生的功率曲线显示了给定骑手功率（X 轴）时发动机功率（Y 轴）的传输量。在这里，两组主要模式可以清晰地区分。线性模式（Eco、Tour、Sport、Turbo）呈现一条直线，稳步上升。而渐进模式（Tour+、eMTB、eMTB+）则呈现一条“凸起”的曲线：它们一开始比较平缓，然后随着骑手功率的增加呈指数上升。
- Turbo 和 eMTB+： 性能图顶部是 Turbo 和 eMTB+ 模式。在较高的功率范围内，它们的曲线几乎相同，从骑行者功率约 200 瓦开始。eMTB+ 模式本质上是 Turbo 模式的渐进版本。在较低的骑行者功率水平下，它提供的推力明显较小，从而提高了可控性。然而，一旦需要动力，它就会强劲拉动并达到相同的峰值功率。CX 电机的一个特点是，只有在骑行者功率相对较高（约 230 瓦）的情况下才能达到近 700 瓦的绝对最大功率。因此，该系统旨在奖励热爱运动的骑行者。
- 运动与电动山地车： 下一级是类似的两种模式。运动模式是经典的线性模式，而电助力山地车模式则是其渐进式对应模式。有趣的是，它们的曲线相交。当骑行力度较低时，运动模式动力更强，响应更直接。然而，当骑行力度较大时，电助力山地车模式会超越运动模式，因为其助力逐渐增强，而运动模式的线性曲线则更平缓。这两种模式之间的选择很大程度上取决于个人骑行风格以及对稳定或动态骑行体验的偏好。
- Tour+ – 功能最广泛的全能选手： 测试中最有趣的模式无疑是 Tour+。它是所有模式中最具进步性的，覆盖范围也非常广。从低功率到 130 瓦左右，其曲线几乎与较弱的 Eco 模式相同。在这个范围内，它非常节能。然而，如果骑行者踩踏力度加大，该模式就会活跃起来。其曲线急剧上升，超越了线性的 Tour 模式，甚至超过了 Sport 模式，最终达到与 Sport 和 eMTB 相当的最大功率水平。因此，它弥合了最经济模式和第二强大模式之间的差距。然而，在出厂设置下，Tour+ 模式在较低功率范围内通常会感觉有点太弱。
- 旅游和生态 - 基本模式： 续航里程较低的地方是线性巡航模式和节能模式。两者之间的功率差距相当大，令人震惊。节能模式的最大电机功率约为 220 瓦，非常保守，主要是为了最大续航里程而设计的。巡航模式则提供了明显更多的助力，是中等续航里程的可靠伴侣。
支持因素：模式之间的桥梁
另一张图表展示了不同模式的特性，并展示了助力系数随骑行者骑行表现的变化。这张图表清晰地展现了渐进模式的概念。线性模式（Eco、Tour、Sport、Turbo）呈现近乎完美的直线——其助力系数保持不变——而渐进模式则呈现出陡峭的上升曲线。
博世似乎设计了渐进模式来衔接各个线性级别。Tour+ 模式介于 Eco 和 Tour 之间，具体取决于骑行者的表现。eMTB 模式介于 Tour 和 Sport 之间，而 eMTB+ 模式则介于 Sport 和 Turbo 之间。这凸显了它们作为“自动模式”的功能，允许骑行者通过自身的踩踏力量无缝地获得适当的助力级别。
通过应用程序进行定制：进行微调以获得完美的驾驶体验
除了选择四种激活模式外，eBike Flow 应用程序还为每个辅助级别提供了额外的设置选项。辅助、动态、最大速度和最大扭矩等参数可在 -5 到 +5 的范围内调整。
为了直观地展示这些设置的效果，我们在测试台上对比了默认设置 (0) 下的 Turbo 模式和最大助力 (+5) 下的 Turbo 模式。结果显而易见：提升助力级别会使整个功率曲线向上移动。这意味着在骑行者用力相同的情况下，电机在整个骑行范围内都能提供更大的动力。自行车的动力感明显增强。
此调节选项功能强大。如果骑行者觉得 Tour+ 模式的低端动力不足，可以将其调至 +1 或 +2，完美适应自身需求。这将创建一个定制的全方位模式，在轻松骑行时经济实惠，但在关键时刻却动力十足。强烈建议您尝试这些设置，找到最适合您、您的自行车和骑行地形的设置。
特殊功能和能耗
除了纯粹的动力输出，某些模式还提供特殊功能。例如，eMTB 和 eMTB+ 模式具有显著的“扩展助力”，即使您短暂停止踩踏，也能推动自行车越过台阶等障碍物。这些模式还集成了旨在减少后轮在松软路面上打滑的算法。
我们特意决定不在实验室中测量能耗。虽然线性模式仍具有一定的可比性，但渐进模式的能耗则高度依赖于骑行风格和地形。一位骑行者在平坦的路线上使用 eMTB+ 模式，无需费力骑行，会非常省油。另一位骑行者在充满短而陡峭爬坡的路线上使用相同模式，则会体验到非常高的能耗，因为电机通常会被推到峰值功率。实验室数值与实际使用几乎没有关联。
博世电动自行车模式：适合所有骑行者类型，潜力巨大
博世智能系统提供的多种辅助级别远不止是营销手段。它为骑行者提供了巨大的个性化骑行体验潜力。主要的选择在于可预测的恒定线性模式和动态直观的渐进模式。前者非常适合想要精准掌控骑行体验的旅行骑行者和纯粹主义者，而后者则在运动型和多变的地形中展现出优势，能够像自动变速箱一样灵活适应各种需求。
Tour+ 模式功能最为丰富，只需在应用程序中稍加调整，即可成为众多骑行者的理想“常驻”模式。最终，我明确的建议是：不要害怕众多选项！在 Flow 应用程序中尝试不同的模式和设置是值得的，也是充分释放电动自行车潜能的关键。