BH iGravelX NX：这家巴斯克制造商正在扩大其电动砾石产品组合，推出两款搭载博世 SX 电机的车型。
全新车架、全新传动系统、全新技术：巴斯克制造商 BH iGravelX NX 推出了其电动越野车的全新版本，标志着其向成熟的博世技术转型。这款全新电动碎石自行车不再采用公司自有的 BHZ 电机，而是搭载了强劲强劲的博世 SX 电机。性能规格与前者相似，电池容量也相同，现为 400 瓦时（而非 420 瓦时）。然而，凭借着备受赞誉的博世电机，BH 应该更容易赢得客户青睐。BH 将继续生产其现有的电动碎石自行车，从而为搭载博世驱动装置的新款高端车型提供经济实惠的替代方案。
Bosch SX 提供充足的推力和自然的骑行感觉
助力系数提升四倍，即使在上坡也能实现非常节能的骑行方式。60 Nm 的扭矩乍一听可能并不强劲，但在更高的踏频下，电机能够提供极强的动力。得益于新款 Shimano GRX Di10 51×2 飞轮的 1-12 飞轮，即使在坡度超过 20% 的坡度上，您也能轻松踩踏。这使得 Bosch SX 成为电动碎石路自行车的理想之选，因为它提供自然的骑行体验，并且由于重量轻，其操控性与非电动自行车相媲美。
再见 Softtail，你好 UDH
博世系统的另一个优势是集成在上管中的 Kiox 400C 显示屏，它还可以显示踏频和功率等数据，使其成为昂贵自行车码表的理想替代品。得益于“空心内模成型”，新款碳纤维车架据称既轻便又坚固；得益于 UDH 技术，它现在兼容直装式后拨，并且可以兼容 50 毫米轮胎，而非之前的 45 毫米轮胎。BH 放弃了“软尾”后三角，采用开放式后下叉，并在后上叉和立管的过渡处设置了转点。
顶级型号配备无线 Shimano GRX Di2
新款 BH iGravelX NX 将在发布时提供两个版本：配备 Shimano GRX Di2 1×12（7.499,90 欧元）和配备机械 Shimano GRX 2.7×1（第五代）的“Carbon 12”型号。999两款车型均配备 Vision 的铝合金轮组。令人惊讶的是，尽管配备了无线变速等新功能，顶级车型的价格却降低了 90 欧元。这意味着，这个巴斯克品牌的新款电动砾石自行车很有可能在设计类似的竞争对手中脱颖而出。
