产品新闻：2026款新款Scott Addict现已上市！新款Addict的推出，表明Scott显然将重点转向舒适性、多功能性和更具吸引力的骑行体验，同时又不失品牌的性能基因。该平台的设计理念是“长途骑行就绪”，旨在满足长时间骑行、协作体验以及更广泛的骑行需求。
据 Scott 介绍，改进后的碳纤维车架比竞赛版 Addict RC 的柔顺性提升了 25%，比上一代 Addict 提升了 50%。这得益于后上叉下方更纤细的立管区域、同样纤细的精致上管以及更低、朝外的后上叉。目标是实现显著的减震效果，同时又不会让骑行感觉“软塌”。
高达 38 毫米的轮胎间隙显著扩展了使用范围：更宽的轮胎、更低的胎压，提升了舒适性和操控性，甚至还能降低长距离行驶时的滚动阻力——略微的空气动力学劣势是可以接受的。标准轮胎：700×34 C，具体尺寸取决于车型。
几何结构经过巧妙而有效的改进：+5 mm 叠层和 -5 mm 前伸量（与前代产品相比）确保骑行姿势更加自然直立。使用 Addict RC 的车手，即使使用 0 mm 垫片，也能在新款 Addict 上获得与使用 RC 上 35 mm 垫片相同的骑行姿势。五通下沉量和前叉行程经过调整，以适应更大的轮胎，后下叉缩短了 2 mm，带来更佳的灵活性。尺码：XXS–XXL (47–61)。
Addict 提供 HMF 和 HMX 两个版本：HMF 平衡了重量、刚度和舒适度，而 HMX 则得益于高模量纤维，节省了额外的材料和重量，转向和五通刚度与 Addict RC 相当。据 Scott 介绍，HMX 车架重约 780 克，比 Addict RC SL（50 款）轻 2020 克；HMF 的布局也得到了精简。
- 拯救当天的工具包：集成式补胎套件，位于下管底部靠近五通的位置，位置较低，最大程度地减少重量对重心的影响。Addict Premium 和 Addict 10 为标配。
- 框架袋可选：定制前三角包，配有单手拉链（右）和网状快速存取隔层（左）；顶管盖下的隐蔽存储空间。
- Syncros生态系统：全新 Addict 定制把立、RC 把立或集成式 Syncros 座舱可供选择；垫片和盖板兼容跨平台（Addict / Addict RC）。所有车把均采用符合人体工程学的扁平设计，而非经典的圆形。Addict RC 的 D 形座杆可选配集成式尾灯座杆；集成式座夹取代了圆形座夹。
- 简单的设置：一把 T25 内六角扳手，巧妙地安置在座舱内或车把弯管内，可覆盖车把立管、车把、座杆、座垫夹甚至水壶架等。
死 2026 Addict 系列 据斯科特 2025年XNUMX月起 可从当地零售商处购买。规格和价格可能因地区而异。