MTB / 测试：随着 Pivot Trailcat LT 和 Trailcat SL 的推出，这家来自美国的高端制造商正在将两款全新、不寻常的越野车添加到其产品组合中。在第一次测试中我们已经能够了解这些自行车的性能。
Pivot Trailcat：从轻型越野车到迷你耐力车？
数据表最初可能会引发疑问：前部行程 150 毫米，后部行程 135 毫米？尽管我们已经从 Pivot 了解到一些类似的产品，但 Trailcat LT 的规格听起来很不寻常。 Trailcat SL 也不例外——前部为 140 毫米，后部为 120 毫米。 Pivot 希望通过这两款 Trail Cat 结合其前辈的优点 影子猫, 步道429 UND 弹簧刀 团结。据称，这两款新车型拥有更加活泼的驾驶特性，部分灵感来自电动自行车的概念 穿梭机 SL 受到影响。
新款 Trailcat SL 是长途旅行的首选，非常适合 越野摩托车 而 Trailcat LT 具有更长的悬架行程和更坚固的前叉，主要针对那些喜欢越野车的平稳性但又不想错过下坡性能的越野车手。
两款车型均采用别致的紫金饰面，称为 紫博士。如果你喜欢更微妙的东西， 绿色草地薄雾 不太明亮的绿色色调。
Pivot Trailcat LT 的数据
- 经营范围： XC、越野、全山地、轻量耐力赛
- 框架材质： 碳
- 春季旅游： 前部 150 毫米，后部 132 毫米
- 车轮尺寸： 29 英寸，得益于倒装芯片，后部可达到 27,5 英寸
- 尺寸： XS | SM |医学博士 | LG |加大号
- 型号： 骑行、专业、团队
- 价格： 6.599 至 13.599 欧元
- 我们的测试模型： MD 码，测试骑手 180 厘米
几何学
| Pivot Trailcat LT（高） | XS | SM | MD | LG | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| 座管长度 | 34.3 | 36.8 | 39.4 | 43.2 | 47.0 |
| 上管有效长度 | 56.9 | 59.6 | 62.9 | 64.6 | 66.0 |
| 头管长度 | 8.5 | 9.5 | 10.7 | 11.2 | 12.5 |
| 转向角 | 65.6° | 65.6° | 65.6° | 65.6° | 65.6° |
| 座椅角度有效 | 76.0° | 76.0° | 76.0° | 76.0° | 76.4° |
| 链条长度 | 43.0 | 43.0 | 43.0 | 43.1 | 43.3 |
| 底部支架高度 | 34.6 | 34.6 | 34.6 | 34.6 | 34.6 |
| 底部支架下降 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 |
| 跨高 | 66.2 | 68.3 | 68.7 | 70.1 | 71.6 |
| 轴距 | 114.7 | 117.6 | 121.1 | 123.0 | 125.6 |
| 堆 | 60.5 | 61.4 | 62.5 | 63.0 | 64.2 |
| 留言 | 41.0 | 43.5 | 46.5 | 48.0 | 50.0 |
| Pivot Trailcat LT（低） | XS | SM | MD | LG | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| 座管长度 | 34.3 | 36.8 | 39.4 | 43.2 | 47.0 |
| 上管有效长度 | 57.0 | 59.8 | 63.1 | 64.8 | 66.2 |
| 头管长度 | 8.5 | 9.5 | 10.7 | 11.2 | 12.5 |
| 转向角 | 65.3° | 65.3° | 65.3° | 65.3° | 65.3° |
| 座椅角度有效 | 75.6° | 75.6° | 75.6° | 75.6° | 76.0° |
| 链条长度 | 43.1 | 43.1 | 43.1 | 43.3 | 43.5 |
| 底部支架高度 | 34.0 | 34.0 | 34.0 | 34.0 | 33.9 |
| 底部支架下降 | 3.4 | 3.4 | 3.4 | 3.4 | 3.4 |
| 跨高 | 65.9 | 68.0 | 68.3 | 69.6 | 71.2 |
| 轴距 | 114.8 | 117.7 | 121.2 | 123.1 | 125.7 |
| 堆 | 60.9 | 61.8 | 62.9 | 63.4 | 64.6 |
| 留言 | 40.5 | 43.0 | 46.0 | 47.5 | 49.5 |
Pivot Trailcat SL 的数据
- 经营范围： XC、越野、全山地、轻量耐力赛
- 框架材质： 碳
- 春季旅游： 前部 140 毫米，后部 120 毫米
- 车轮尺寸： 29 英寸，得益于倒装芯片，后部可达到 27,5 英寸
- 尺寸： XS | SM |医学博士 | LG |加大号
- 型号： 骑行、专业、团队
- 价格： 6.399 至 13.399 欧元
- 我们的测试模型： MD 码，测试骑手 180 厘米
几何学
| Pivot Trailcat SL（高） | XS | SM | MD | LG | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| 座管长度 | 34.3 | 36.8 | 39.4 | 43.2 | 47.0 |
| 上管有效长度 | 56.7 | 59.5 | 62.7 | 64.5 | 65.8 |
| 头管长度 | 8.5 | 9.5 | 10.7 | 11.2 | 12.5 |
| 转向角 | 66.3° | 66.3° | 66.3° | 66.3° | 66.3° |
| 座椅角度有效 | 76.4° | 76.4° | 76.4° | 76.4° | 76.8° |
| 链条长度 | 42.9 | 42.9 | 42.9 | 43.0 | 43.2 |
| 底部支架高度 | 34.4 | 34.4 | 34.5 | 34.5 | 34.5 |
| 底部支架下降 | 3.0 | 3.0 | 2.9 | 2.9 | 2.9 |
| 跨高 | 65.7 | 67.8 | 68.2 | 69.6 | 71.2 |
| 轴距 | 114.2 | 117.1 | 120.6 | 122.5 | 125.2 |
| 堆 | 60.1 | 61.0 | 62.1 | 62.5 | 63.7 |
| 留言 | 41.5 | 44.0 | 47.0 | 48.5 | 50.5 |
| Pivot Trailcat SL（低） | XS | SM | MD | LG | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| 座管长度 | 34.3 | 36.8 | 39.4 | 43.2 | 47.0 |
| 上管有效长度 | 56.9 | 59.6 | 62.9 | 64.9 | 66.0 |
| 头管长度 | 8.5 | 9.5 | 10.7 | 11.2 | 12.5 |
| 转向角 | 65.8° | 65.8° | 65.8° | 65.8° | 65.8° |
| 座椅角度有效 | 76.0° | 76.0° | 76.0° | 76.0° | 76.5° |
| 链条长度 | 43.1 | 43.1 | 43.1 | 43.2 | 43.4 |
| 底部支架高度 | 33.8 | 33.8 | 33.8 | 33.8 | 33.8 |
| 底部支架下降 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 |
| 跨高 | 65.3 | 67.4 | 67.8 | 69.2 | 70.7 |
| 轴距 | 114.3 | 117.2 | 120.7 | 122.6 | 125.3 |
| 堆 | 60.4 | 61.4 | 62.5 | 62.9 | 64.1 |
| 留言 | 41.0 | 43.5 | 46.5 | 48.0 | 50.0 |
骨架
Pivot 在新框架上投入了大量的开发工作。 Trailcat LT 和 Trailcat SL 共享相同的后三角、主车架和下部 DW 连杆。略有不同的几何形状和驾驶特性是通过不同的上部减震器连杆和不同的减震器长度以及下部减震器支架上可调节的安装点组合实现的。理论上，这些框架可以转换，但 Pivot 尚未计划推出转换套件。
倒装芯片使两种型号的几何形状略有改变，并使用 27,5 英寸的后轮。这对于与更多技术路线相关的 Trailcat LT 来说尤其有趣。
车架中还有许多其他有趣的细节：例如，从 MD 尺寸开始，后下叉长度随着车架尺寸的增加而增加。虽然许多制造商都开发了框架尺寸然后对其进行缩放，但 Pivot 已为 Trailcat 开发了所有特定尺寸的框架尺寸。这意味着每个尺寸在相应的应力点处都有不同的构造和加固，从而尽可能减轻重量，同时保持完美的刚性。 Pivot 改进了内部电缆布线，现在无噪音。可通过新的存储隔间访问的特殊夹具将电缆固定在框架中。
这给我们带来了下一个创新：得益于创新的开发工作，储物箱不会给框架增加任何额外的重量。尽管如此，根据 Pivot 的说法，它的封面是最坚固、最贴合的。它关闭得很好，如果需要的话可以容纳一个瓶架。里面有空间放置备用软管和二氧化碳气瓶以及一些工具或零食。所有这些都可以整齐地存放在两个内袋中。尽管如此，越野猫的上管下方配备了 Topeak 专门开发的板式工具。它也可以安装在底部支架下方，但那里容易受到污垢的影响，并且可能与地面接触。
Ausstattung
在功能方面，Pivot 遵循经过尝试和测试的路径。 Trailcat LT 和 Trailcat SL 均提供 Ride、Pro 和 Team 版本。 Ride 型号配备 Shimano SLX/XT Mix 或 GX 变速器，结合 Fox Performance 悬架。 Pro 版本配备 Shimano XT/XTR Mix 或 X0 Eagle Transmission。此外，客户还可以选择 Fox Factory 悬架或电子版 Fox Factory Neo。高端 Team 车型还可选配 Fox Factory 或 Factory Neo 悬架。在部件方面，可以选择全套 XTR 设备或 XX Eagle Transmission。每只雪橇犬有十种不同的装备。价格范围约为 6.400 欧元至 13.600 欧元之间。
当谈到升降座杆的行程时，Pivot 显得有些保守。测试尺寸 MD 的 Rock Shox Reverb AXS 行程仅为 150 毫米。采用 Fox Transfer Factory 的 Team-XTR 版本可提供高达 180 毫米的行程。任何需要更多空间的人肯定都能找到空间——根据 Pivot 的说法，行程高达 240 毫米的支架可以安装在更大的框架尺寸中。
测试：Trailcat LT 和 Trailcat SL 实际运行情况
上坡骑行特点
得益于约 76 度的陡峭座椅角度和 dw-link 后三角，这两款越野车的爬坡性能极佳。这里的特征非常相似，这当然也是由于相同的后端。 Pivot Trailcat SL 重量较轻，爬坡性能极佳。高频踩踏者会注意到轻微的摇摆声音，使用减震器上的爬升模式可以完全消除这种声音。两种型号的座椅位置都略微拉长，但还是比较舒适的。这使得即使在长途旅行中，追踪猫也充满乐趣。 Trailcat SL 重量仅为 12,58 公斤，Trailcat LT 重量仅为 13 公斤，支持了这两款越野车的轻盈脚步。
下坡骑行特点
后三角的相似性在下坡时也很明显：dw-link 系统对路面反应灵敏，在行程结束时变得良好且渐进，因此尽管行程较少，后三角仍能很好地与悬架前叉相配合。后端感觉有更多的悬架行程，为主动驾驶操纵提供了良好的反压力并确保了可靠的牵引力。就下坡性能而言，绝对没有什么可抱怨的。由于采用了现代几何结构，这两种越野猫都能承受打击。特别是 LT 版本，由于前叉更坚固，您可以轻松应对崎岖的地形。两种型号都为活跃的骑行者提供了真正有趣的自行车，能够在下坡时完成许多动作。
我们测试的两款 Team 版车型上的 SRAM Maven 刹车对于越野车来说似乎有点过大了。我们的测试骑手更喜欢具有合适刹车和更好控制性的 Team-XTR 版本。
结论
凭借这两款越野车，Pivot 在其产品组合中增加了两款顶级越野车，或者说为其前辈打造了有价值的继任者。 Trailcat LT 尤其涵盖了广泛的用途，是上坡和下坡的真正武器。这两款自行车都具有灵活、轻盈的特点，让热爱玩乐的朋友感到欣喜，对于活跃的骑手来说，它们几乎可以成为适合所有情况的自行车。由于设备选项范围广泛，每个感兴趣的方都应该能够找到合适的型号。最大的问题依然是价格。
