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产品新闻

新款 Scott Addict RC: 来自瑞士的高端轻量级

2024年11月26日,作者:Florian Nowak

产品新闻:随着完全重新设计的 Scott Addict RC 的推出,这家瑞士制造商希望将一款超轻且不妥协的全能型摩托车带到街头。正如公告所述,新款 Addict RC 不仅具有“最高水平的性能,同时还树立了技术和设计的新标准”,而且还将成为世巡赛当前顶级车型的有力竞争对手。我们仔细观察了新款 Scott 公路自行车。

斯科特成瘾者 RC

新款 Scott Addict RC 的各项数据都令人印象深刻,与上一代相比,车架套件的重量减轻了 300 克,每个细节都经过重新考虑,性能丝毫不受影响。据说该款自行车的功率提高了 12 瓦,舒适度提高了 36%。



斯科特成瘾者 RC

新款 Addict RC 是一款真正的轻量级自行车:整车重量不到5,9 公斤。这种轻量化设计,加上专为比赛而生的几何结构,使这款自行车成为理想的伙伴——无论是在世界巡回赛的爆发性冲刺、长时间的突围,还是在当地的 KOM 赛段中奋力拼搏。

为了研发 Scott Addict RC,Scott 突破创新,引入了革命性的碳纤维成型技术。这项技术能够打造完全中空的车架,且没有任何死角。最终呈现出完美无瑕的内表面,不仅减轻了重量,更确保了车架的刚性和强度达到极致。尤其值得一提的是,车架某些区域的材料厚度仅为0,6 毫米。凭借精准的压力分布和极低的树脂用量,Scott 成功打造出无与伦比的车架结构。



完美的几何形状实现最大程度的控制

Addict RC 的几何结构经过全面优化,以满足现代骑行需求。标配30 毫米宽的轮胎,使车辆操控灵活精准,即使在高速行驶时也能保持稳定。此外,轮胎宽度还可以增加至34 毫米,进一步提升舒适性和多功能性。

斯科特成瘾者 RC



提高舒适度和集成度

全新设计的座管壁更薄,搭配创新的Syncros SP-R101-CF 座杆,显著提升了骑行舒适度,是长途骑行的理想之选。得益于改进的夹紧机构,座杆重量在不影响稳定性的前提下进一步减轻。

Syncros 创新:驾驶舱和座杆



Addict RC 在驾驶舱区域也带来了创新。新款Syncros IC-R100-SL车把采用优化的碳纤维叠层设计,减重40 克。其空气动力学造型和巧妙的弧形设计,提升了动力输出效率和刹车操控性。同样令人印象深刻的是集成式电脑支架,仅​​重12 克,再次体现了轻量化设计的精髓。

Syncros SP-R100-SL 座杆提供两种版本:SL 型号重量减轻 10%,而新款舒适型座杆则将灵活性和舒适度提升了30%。此外,该座杆还巧妙地集成了尾灯安装座,方便在光线较暗的天气下骑行。



斯科特成瘾者 RC

Addict RC 不仅性能卓越,而且操作简便。通用的T25 扳手集成设计,让您能够轻松调节把立、车把、座杆和其他部件。这一精心设计的系统简化了组装和维护过程。

Scott Addict RC 型号一览



2025款Addict RC系列包含五款车型,全部采用高品质HMX碳纤维材质。RC Ultimate车型更是以HMX-SL碳纤维树立了新的标杆。全系列产品将于2024年12月起在Scott经销商处发售。

斯科特成瘾者 RC Ultimate

斯科特成瘾者 RC

Addict RC Ultimate 配备 SRAM Red AXS、Syncros Carbon Cockpit、Syncros Capital SL 车轮,售​​价 12 美元。999 欧元



斯科特成瘾者 RC Pro

斯科特成瘾者 RC

Addict RC Pro 配备 Shimano Dura-Ace Di2、Syncros Carbon Cockpit、Syncros Capital 1.0S 车轮,售​​价 8.699 欧元

斯科特成瘾者 RC 10



Addict RC 10 配备 Shimano Ultegra Di2、Syncros Carbon Cockpit、Syncros Capital 1.0S 车轮,售​​价 6.699 欧元

斯科特成瘾者 RC 20

Addict RC 20 搭配 Shimano Ultegra Di2,售价 5 美元。999 欧元



斯科特成瘾者 RC 30

Addict RC 30 搭配 Shimano 105 Di2,售价 4 美元。999 欧元

 



网址:SCOTT-sports.com

标签:新闻赛车2025 年公路自行车创新Scott(中国)斯科特成瘾者 RC

关于 弗洛里安·诺瓦克

弗洛里安·诺瓦克(Florian Nowak)是欧巡赛级别的职业自行车手,参加过许多国际比赛。在 2017 年德国锦标赛上,他以第 7 名的成绩成为最佳非世巡专业选手,并因此有资格参加环未来自行车赛和世巡赛。但他并不只是觉得赛车很舒服;他还一直对越野骑行很感兴趣。除了体育运动之外,他还从事第二职业,并在慕尼黑大学完成了商业研究。

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