Zemo ZE FS P12 测试中： 配备 Pinion MGU 的最舒适的电动自行车是哪一款？

测试/电动自行车：Zemo ZE FS P12 是一款配备 Pinion MGU 的多功能旅行和日常自行车。由于采用了全悬挂系统和巧妙的零部件选择，它具有很高的舒适度和良好的操控性。只是较高的重量可能会让一些人望而却步。

去年夏天推出 Pinion MGU 时，Zemo ZE FS P12 是首批向公众展示采用创新驱动系统的摩托车之一。通过这款自行车，高端制造商专注于旅行和日常领域，尤其希望吸引舒适爱好者。因此，该自行车配备全悬挂，前部行程为 100 毫米，后部行程为 70 毫米。与现代山地自行车相比，这似乎有点差，但一方面它对于旅游来说已经足够了，另一方面，Zemo 提出了一些想法，特别是后三角，以充分利用悬架行程的每一毫米。

ZE FS P12 配有经典男式车架，带有水平上管，以及低跨度车架。框架由铝制成，其下管装有 700 Wh 电池，可以轻松从侧面取出。如果容量不够的话，甚至可以使用适当的增程器，将总容量增加到 1.200 Wh 以上。电池与底部支架区域的 Pinion MGU 相连。这种创新的驱动装置将变速器与强大的中置发动机结合在一个低维护装置中。为了满足这一要求，Zemo 指定使用碳纤维带，与传统链条相比，碳纤维带的维护要求更低，同时更加耐用。

带大显示屏的 12 速小齿轮 MGU

Pinion MGU 在去年推出时引起了不小的轰动。将变速箱和中置发动机相结合的想法并不完全是新鲜事，但从未以如此令人信服的形式实现。这两个“组件”本身就令人信服：中置引擎在整个节奏范围内都很强大，并且也能很好地应对重齿轮。其 12 速变体中的齿轮系统（例如 Zemo）提供了 600% 的范围，从而击败了所有竞争对手，包括来自 Sram 或 Shimano 的现代变速器。

大型 FIT 舒适显示屏位于车把中间，以现代设计显示有关驾驶的所有必要信息，即使在阳光直射下也易于阅读。结合 FIT E-Bike Control 应用程序，导航说明也可以在这里显示，但遗憾的是无法显示真正的地图，尽管屏幕本身实际上足够大。

您可以在我们的相应文章中找到有关 Pinion MGU 的更多信息，包括试验台测试和进一步的实际印象

精心设计的后三角和分离式行李架

Zemo ZE FS P12 的一大亮点绝对是它的后三角：经过深思熟虑后，我们打造出了一个经典的四连杆机构，它与低跨距相结合，在市场上非常罕见。这使得开发人员能够使运动学最佳地适应自行车的应用领域：特性曲线是线性的，响应很灵敏。这意味着您可以骑自行车时下垂度（=负悬架行程）明显减小，并且可用的悬架行程明显增加。这意味着，尽管后三角“只有” 70 毫米，即使在非常糟糕的路面上也会感觉非常舒适。

Zemo ZE FS P12 的另一个特殊功能是分离式行李架。由于它附着在主框架上，因此可以免受后轮的撞击 - 这不仅可以改善操控性，还可以保护负载。说到货物：Zemo 目前正致力于将后部行李架的负载能力提高到至少 25 公斤。因此，我们的测试自行车正式上仍是一个原型车。这将是一次真正的成功，因为具有此种设计和高有效载荷的后部运载架在市场上很少见。

如果后部的行李架不够用，您还可以在前面相应的孔眼上附加一个篮子或一个小的前架。自行车的总承重能力约为120公斤。事实上，这个数字并没有更高，这也是因为 Zemo ZE FS P12 的重量相当大，不带踏板时重约 32 公斤。

设备精良，注重细节

Zemo ZE FS P12 有一种设备型号，但有两种基本版本。除了我们测试的 Pedelec 之外，该自行车还将提供 S-Pedelec 版本。这两款自行车的售价分别为 8.499 欧元和 8.799 欧元，绝对属于高端市场。这也反映在所使用的组件上。对于这个级别的自行车来说，配备 RockShox Deluxe 减震器和 Suntour Mobie 前叉的空气悬架已经足够了。 Magura 制动器前部配备 4 活塞卡钳，后部配备 2 个活塞，可提供强劲的减速力，并且长制动杆易于抓握。后刹车还配有 Supernova TL99 尾灯，也可用作真正的刹车灯。前部的灯光也来自 Supernova，配备 MXNUMX Pro Mini 大灯，带远光功能，可照亮黑暗。

Zemo 在重要的附件上也没有吝啬：by.Schulz 座杆不仅可以从车把上放下，方便安装和拆卸，而且还可以悬挂。 All-Up 把立让您无需工具，仅用一只手即可调整车把高度。而且曲柄车把本身与自行车相当长的几何形状非常契合，确保了舒适的坐姿和握持姿势。

Zemo ZE FS P12 的实际应用

在实践中，在最初几米内就能立即感受到后三角的高舒适度。无论是坑洼路面、粗糙的碎石路还是糟糕的林间小路，底盘都能消除几乎任何路面的颠簸，让驾驶极为舒适。显然，Zemo ZE FS P12 并不适合真正的越野使用，正如 Schwalbe Marathon 轮胎的低轮廓所表明的那样。但对于长途旅行或穿越城镇和乡村的日常旅行来说，Zemo 是一个很好的伴侣；除非你必须离开车座并将自行车抬过台阶。然后，非常高的体重就变得显而易见了。当抬升到后部托架时，不应低估这一点。

Pinion MGU 一如既往地出色，动力十足且换档性能出色。在高功率下，发动机有时会变得有点响，但这通常可以通过换档来解决。但是，与任何中置发动机一样，对噪音敏感的人在购买前一定要试驾。

Zemo 在座位位置方面做得非常好：你可以坐得非常直立和舒适，并且可以通过易于调节的杆快速进行细微的调整。只有那些喜欢更具运动感的座椅位置的人可能不会完全满意。

可用性

据 Zemo 介绍，ZE FS P12 将于夏末在专卖店上市。