测试：迪卡侬 FL510 – 这款价格实惠的前灯获得了 StVZO 认证，其良好的道路照明效果令人印象深刻。我们测试自行车灯并展示它们的功能。
迪卡侬 FL510 测试——一目了然的自行车灯所有信息和数据
迪卡侬 FL510 是一款 立陶宛 合规 自行车灯 带有内置电池。它的价格为 19,99 欧元，是我们最佳自行车灯列表中最便宜的自行车灯之一。材料和工艺看起来质量较差，但仍然不错。塑料外壳使用螺帽固定在附带的车把支架上，并且稳定牢固地固定在那里。路径的照明出奇地大而且好 - 然而，灯光本身在我们的测试领域中是 20 勒克斯最弱的型号之一。因此迪卡侬规定行驶速度最高仅为15公里/小时。 IPX4 的自行车灯仅具有防溅功能，因此用户不应将安装有灯的自行车放在雨中。
数据表
| 灯塔 | 20勒克斯 |
| 灯光模式 | 2（20 勒克斯 – 10 勒克斯） |
| 燃烧时间 | 下午3-下午6 |
| 充电时间 | 约2小时 |
| 充电插头连接 | 微型USB |
| 安装选项和适配器 | 控制臂 |
| 电池性能 | 750毫安 |
| 电池 | 没有 |
| 远程 | 没有 |
| 带支架的重量 | 78克 |
| StVZO 批准 | Ja |
| 色温 | |
| 价格 | ￥19,99万 |
供货范围
Decathlon FL510 采用无塑料纸板展示，供货范围如下：
- 迪卡侬 FL510 自行车灯
- 带有橡胶嵌件的车把夹，适用于不同车把直径
- USB-A 转 Micro USB 充电线
配件和扩展
不幸的是，迪卡侬不提供任何额外的配件。
测试：迪卡侬 FL510 实际运行情况
组装和紧固
Decathlon FL510 使用橡胶垫上的夹具安装在自行车车把上。夹具用滚花螺母封闭，因此无需工具即可组装和拆卸。因此，安装自行车灯简单而直观——一到两分钟即可使用。在车把的较薄部分，我们使用两个附带的橡胶垫片实现了牢固贴合。只需将灯本身插入电源并旋转 90 度，它就能整齐地卡入支架中。
要释放它，还必须向上拉一个黄色的小杠杆。由于车把支架是可旋转的，因此出现了以下问题：当您试图松开它时，支架也会随之旋转。为了防止这种情况发生，必须积极举办。这当然有点麻烦，尤其是戴着手套的时候。尽管车把支架有些脆弱，但迪卡侬 FL510 仍然相对稳定和安全；即使在森林小路上也几乎感觉不到任何晃动。然而，一般操作时，可以明显感觉到晃动。
作业
操作很简单：一个橡胶按钮可以打开自行车灯；再次按下可切换到第二个亮度级别。要关闭，请按住按钮一秒钟。不幸的是，该按钮没有光学指示器，因此在完全黑暗的环境中也无法看清。因此，有时您正在寻找某些东西。按钮很难感觉到，尤其是戴着手套时，因为它优雅而平坦地集成在外壳中。如果在搜索时按得太用力，车把支架就会向下移动。
电池和运行时间
用户可以通过过时的微型 USB 端口为空电池充电 - USB-C 在这里会更为先进。充电插座本身安全而紧密地隐藏在一个大橡胶盖下。迪卡侬表示充电过程需要两个小时。电池容量为750mAh。在 20 勒克斯的全功率下，可运行 3 小时。第二级光照将功率减半，运行时间为 6 小时。与所有电池供电的自行车灯一样，在寒冷的冬天你不必期待太多。顶部的一个小型 LED 会在每次切换过程中简要告知您充电水平。如果剩余运行时间低于 30 分钟，LED 将闪烁红色。
迪卡侬FL510的光场
Decathlon FL510 的光场令人赏心悦目：与一些竞争对手相比，光锥切割得不那么刺眼，也能很好地照亮前轮正前方的区域。黑暗中柔和的横向梯度也令人印象深刻。这对于蜿蜒的旅程尤其有趣，因为目标区域也会接收到一些光线。对于长距离，迪卡侬使用 FL510 上的点测距范围。这比特写区域明显更亮，但你可以非常清楚地看到这个锥体内的东西。近距离的过渡可能会更平稳一些，但考虑到低廉的价格，这只是高水平的抱怨。
20 勒克斯的最大光输出相对较暗。因此，如果您想在没有路灯的街道或乡间小路上全速骑行，您可能需要考虑使用更强的自行车灯。因此，如上所述，迪卡侬规定速度最高为 15 公里/小时。然而，休闲骑行者应该能够很好地应对，并且在光线充足的城市地区这肯定足够了。亮度减半的第二种光照水平仅适用于有照明的环境，例如路灯。或者在黑暗中悠闲地爬上陡峭的山坡。
直接比较光照水平
下面的动画自动显示迪卡侬 FL510 的两种不同亮度级别。
