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砾石自行车检测

测试 Radon Regard 10.0: 价格实惠且设备齐全

2023 年 10 月 13 日作者:Caspar Gebel

测试 Radon Regard 10.0:直接供应商的顶级型号,配备高品质且价格保守。 Shimano GRX 810 和 Mavic 车轮组相结合,提供了令人愉悦的骑行特性以及运动和日常使用之间的极大灵活性。

Radon目前在砾石自行车领域还算谨慎。这家总部位于波恩的直销品牌提供四款车型,其中两款配备了完整的日常使用装备。这四款自行车均采用铝合金车架和碳纤维前叉,配备Shimano GRX组件,性价比极高:例如,配备GRX 2x11速变速系统的Regard 9.0 FE售价仅为1.799欧元,包含高品质花鼓发电机照明系统、挡泥板、脚撑和后货架。



 

Radon Regard 10.0:顶级型号,配备 Shimano GRX RX810

然而,顶级运动型号是 Radon Regard 10.0,它也是市场上最便宜的砾石自行车之一,配备 Shimano GRX RX810。这家日本供应商的顶级车型售价通常不会低于 2.500 欧元。而且绝对值得投资于高质量的组件组,它的一些细节优于 GRX 400/600 的较便宜部件。由于采用了 ServoWave 技术,GRX BR-RX810 的制动性能有所提高,并且由于采用了空心锻造曲柄,底部支架更轻。

氡关注 10.0
在顶级版本中,GRX 曲柄是空心锻造的。
氡关注 10.0
ServoWave 刹车特别容易控制。


后部的十一速链轮从 11 齿到 42 齿,以及 40 齿链轮的齿轮比已经证明了其价值:这意味着您可以轻松爬上陡峭的山坡,并且仍能在高速时对踏板施加压力;各个齿轮之间的跳跃仍然足够均匀,以在换档时保持平稳的踩踏频率。

氡关注 10.0
11-42 链轮已证明其适合碎石骑行。
氡关注 10.0
Radon 将 Shimano STI 杠杆安装在相当宽的车把上。

适合真空胎的 Mavic 车轮组

高品质的 Shimano 套件与传统制造商 Mavic 的坚固全路车轮组相得益彰,该车轮组配有间距精细的齿盘飞轮,其内宽为 23 毫米的轮辋能够完美适配更宽的碎石轮胎。就像使用的 Conti 轮胎一样,这些车轮可以在无内胎的情况下行驶,尽管即使有内胎,滚动阻力仍然感觉很低。 Conti Terra Speed 是在沥青路面和松散路面上行驶时的理想折衷方案;它们只是不太适合泥泞和潮湿的环境。



内部电缆确保外观整洁。
最适合地形和沥青的是:Conti 轮胎和 Mavic 轮组。

和轮胎一样,车轮本身也是全能型的,适合日常使用以及运动旅行。紧凑的座椅位置不言而喻,值得注意的是,对于五种车架尺寸中的三种,座椅长度几乎保持不变,而自行车仅增加高度。这意味着您可以轻松选择不同的直立坐姿。由于后下叉较长,Radon 运行平稳,而较大型号的陡峭转向角可确保舒适的操控性。 Regard 还具有极其强大的推进力,考虑到坚固的铝制框架,这并不奇怪 - 这款碎石自行车保证了骑行的乐趣。

我们的测试驾驶员佩戴 POC Omne Air Mips,, POC Rouse 衬衫 由功能性材料制成, 阿迪达斯 Velosamba.


Radon Regard 10.0 – 多种安装选项

事实上,Radon 还为 Regard 配备了全套设备,这意味着你可以在 10.0 上加装各种各样的东西:如果你用自行车上下班,可以加装挡泥板;如果你想进行长途越野旅行,可以加装三个瓶架和一个小的上管包。没有任何附件,自行车看起来简洁干净,特别是因为变速线和刹车线都是内部布线。

Regard 的框架做工精细,坚固耐用。
铝制框架配有碳纤维叉。

因此,您不必对 Radon Regard 10.0 犹豫不决:这款铝制碎石自行车价格低廉,装备精良,并且在应用和座椅几何形状方面相当灵活。这使得它对于初学者和经验丰富的碎石骑手同样有趣。



www.radon-bikes.de

 

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结论:Radon Regard 10.0

专业版

  • 高品质 Shimano 设备
  • 便宜的价格
  • 便捷的转向
  • 令人愉悦的驾驶特性
  • 多才多艺

魂斗罗

没什么

事实

产品年份2023
价格1.999 欧元
网上 www.radon-bikes.de

总体评价

89%

性价比

88%
Radon 推出了 Regard 10.0 款价格实惠的铝合金碎石自行车,该系列自行车配备 Shimano GRX RX810,功能多样。这还包括根据您喜欢的坐姿选择不同的框架尺寸而无需使框架变长。与顶级车型一样有趣的是 Regard 适合日常使用的版本。
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关于 卡斯帕·吉贝尔

卡斯帕·格贝尔 (Caspar Gebel) 已经骑赛车 40 年了。这位专业记者和非小说类作家为 Velomotion 以及《Procycling》和《Fahrrad News》杂志工作。

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