产品新闻：通过完全重新设计的 Scott Addict RC，Scott 展示了其在赛车领域的最新成就。迄今为止最好的碳结构设计结合了轻重量和空气动力学。
据称，新款 Scott Addict RC 是 Michelton Scott 团队的最新比赛武器。 Addict RC 于 2008 年首次投放市场，自那时起不断改进。由于采用了新的碳结构和改进的集成度，骑手现在可以以更轻的重量获得更好的空气动力学和刚度。
Scott Addict RC – 集成
全新 Addict RC 具有完全集成的电缆布线，可实现机械和电子换档。目标是在不影响变速、制动质量或头管刚度的情况下实现所有目标。此外，新的内部设计使机械师更容易更换电缆和维护自行车。一体化的核心是自主研发并获得专利的“偏心自行车前叉轴”。此项创新的核心是上部耳机轴承处的转向轴线与下部耳机轴承处的轴线偏移 3 毫米。 3 毫米偏移 1⅟₄ 英寸转向管和 1,5 英寸顶部轴承的组合在转向管前方提供了足够的空间，可将机械和电子变速线以及两个液压软管完全内部布线，而不会影响转向。
“自从我成为职业选手以来，Addict RC 一直是我值得信赖的坐骑。我在山上骑自行车感觉很舒服，特别是因为它很轻。现在，新版本不仅保持了轻便，而且更加坚固、完全集成、更加符合空气动力学，并配有盘式制动器，可实现更快的制动，尤其是在雨天，使其成为终极爬坡自行车。” – 西蒙·耶茨
Scott Addict RC – 重量和硬度
通过结构优化和自行车超高模量碳纤维的复杂分层，底部支架的刚度得到了显著提高。此外，粘合接头的数量已减少到最低限度，而框架内部干净流畅的线条打造出特别轻巧的框架组。空心体设计和结构以及新型超轻座椅夹与复杂的不同碳纤维层相结合，可显著减轻重量，同时增加关键部位的刚度。
Scott Addict RC – 空气动力学
为了使 Addict RC 速度更快，所有主管都采用了 Scott 的专利轮廓设计，目的是优化气流并减少整体阻力。降低的座杆减少了座管后面的间隙，座杆可防止空气停滞，从而防止空气阻力。集成的电缆布线不仅提供了干净、高品质的外观，而且还改善了前部的气流。
Scott Addict RC – 几何
新款 Scott Addict RC 配备了赛车几何结构，可以满足喜欢更激进的姿势和非常直接的操控的专业和运动型骑手的需求。
新款 Scott Addict RC 将于 2019 年秋季上市。