测试：Shimano旗下的零部件品牌Pro以良好的性价比著称。许多专业人士也使用比利时制造商生产的零部件，这表明其质量和性能也是一流的。我们看了一下 Pro Turnix 鞍座并对其进行了测试。
Shimano 的最大特点是其最佳的功能和极高的耐用性。这正是为什么这么多骑手信任传统公司的原因。 Shimano 不仅代表刹车、车轮和变速器，还代表车把、把立和其他附件，这些均以 Pro 的名义销售。在我看来，Pro 是一个经常被遗忘、甚至经常被低估的品牌。除了众所周知的 Shimano 品质外，其产品在性价比方面也始终极具吸引力。尽管时间已经过去很久了，但 Atherton 夫妇仍然信赖 Pro 产品，这凸显了它们的价值。
骑手和自行车之间最重要的接口可能是鞍座。如果设置不正确，疼痛是不可避免的。特别是在山地自行车领域，它们因撞击、泥土和可能的跌倒而承受的压力最大。所有这些都需要一个稳定的、但最重要的是舒适且同时轻便的鞍座。
这项研究是与内部自行车装配公司 bikefitting.com 共同进行的，该公司已经拥有超过一百万次测量的经验。在这项所谓的“压力图”研究中，Pro 的开发人员发现所有以前专为山地自行车设计的鞍座都会限制骑行的舒适度和性能。其原因在于在不同表面和坡度上的位置频繁变化。基于这些发现，Turnix 越野鞍座与 Griffon 和 Volture 一起诞生，专为电动自行车设计。
Pro Turnix Offroad – 详细信息
正如前面提到的和名称所暗示的，Pro Turnix 是一款纯粹的山地自行车鞍座。总体而言，该鞍座比同类传统型号略宽。因此，鞍座尖端被加宽，为骑手提供最佳支撑，尤其是在陡峭的爬坡时。更宽的中间部分旨在提高转弯时的稳定性和操控性。
一种非常轻且防水的乙烯醋酸乙烯酯被用于装饰材料。据说这比传统的 PU 材料轻 30%。根据“压力图”研究的结果，衬垫的厚度并不均匀，但在特定区域得到了加强：从前部的 2 毫米到后部的 5 毫米。我们的 Turnix Offroad 测试鞍座的鞋面材料由耐用且防滑的 PU 材料制成。
Pro 鞍座的整个外壳采用优质耐用的碳纤维增强聚合物材料制成。为了确保长途旅行的舒适性，鞍座还配备了压力释放通道“Anatomic Fit”。鞍座被夹在经典的钢架上。 Turnix Offroad 的绝对亮点是集成的配件支架，可以安装运动摄像机或马鞍包。
该鞍座有三种宽度可供选择（132 毫米、142 毫米、152 毫米），由于其轮廓分明且末端较宽，更适合那些能安静地坐在鞍座上的骑手。 243 毫米版本的重量为 152 克。
Pro Turnix Offroad – 驾驶体验如何？
让我来谈谈最重要的一点：它是如何驾驶的？首先，我想说的是，马鞍总是非常个性化的东西，因此我只能给出我个人的意见。在整个测试阶段，我骑行时总是穿着宽松裤子下面的骑行短裤。我把鞍座安装到我的 Enduro 自行车上。事实上，这个鞍座比我以前的鞍座宽得多。这就是为什么我需要一点时间来适应 Pro 鞍座。但现在，经过大约三个月的测试阶段，我可以提出建议。
特别是在陡峭的上坡路段，当您滑向鞍座尖端时，Pro Turnix Offroad 比我骑过的其他鞍座舒适得多。我认为造成这种情况的原因在于宽阔的鞍鼻。根据制造商的说法，较宽的中间部分应该会对转弯产生积极的影响，但在我的测试中，我注意到与我的旧鞍座相比，它既没有改善也没有恶化。但是 Pro 的鞍座不仅在上坡和下坡骑行中让我相信，而且在平地和长途旅行中我也从未感到需要或想要更换它。
