自行车运动：下个赛季结束时，自行车运动将失去近年来最具争议的人物之一：俄罗斯亿万富翁奥列格·廷科夫 (Oleg Tinkov) 将于 2016 年底退出职业自行车运动，同时将出售他的车队京科夫-盛宝 (Tinkoff-Saxo)。主要原因是自行车运动的停滞和对赞助商的高度依赖。
在接受自行车门户网站cyclingnews的采访时，这位47岁的老人今天爆料了这一重磅消息。 “2016 年所有车手和赞助合同都已明确，但 2016 年将是 Tinkoff Bank 和我的最后一个赛季。” Tinkow 说道。他退出的原因并不是缺乏兴趣，而主要是缺乏改革自行车运动的意愿、车队对赞助商的过度依赖以及京科夫银行营销的重新定位： “京科夫银行已经赞助该车队五年了，从营销角度来看，这已经足够了。我们不是全球金融机构，俄罗斯的经济形势也不是很好。”
然而，真正让这位俄罗斯人恼火的是，当谈到这项运动的变化，特别是在赞助和融资方面的变化时，他发现车队、车手和官员表现出令人麻木的冷漠。 “我意识到，当谈到自行车新的商业模式时，没有人愿意与我合作。这几年我多次与ASO、UCI发生争执，试图通过新的电视合同来赚钱，提高商品销量，但没有人支持我。”
Tinkow 的言论中充满了沮丧，他几乎不排除任何人受到批评： “在对所有大型车手的采访中，我的想法没有得到过一次支持，甚至连我自己的车手也没有支持我。他们或许根本就不在乎。 Dave Brailsford [天空车队老板，编者注] [编者注]是唯一一个试图帮助我的人。还有乔纳森·沃特斯（Jonathan Vaughters）（Cannondale-Garmin车队老板，编者注）。我见过[编辑]几次：在餐厅里，他说大话，但从不支持我。”
这位俄罗斯亿万富翁进一步将自己比作堂吉诃德，与风车进行着一场孤独且无望的战斗。 “如果没有人关心这项运动的未来，我为什么要关心？他们都可以下地狱！这就是我不再对职业自行车感兴趣的个人原因 [...] 我登上飞机，飞回家，专心于我的事业，享受我的生活。所有继续活跃在骑行运动中的人都是陷入困境的人。”
2016年之后车队会发生什么事情显然并不是现任老板和车队老板关心的问题。 “我不在乎谁买下这支球队。如果比亚内·里斯想要回归，他就应该提出报价。” 仅有的两位拥有 2017 年赛季合同的车手是彼得·萨甘 (Peter Sagan) 和拉法·马伊卡 (Rafa Majka)。 “因此，无论谁收购该车队，都会拥有这两位车手至少一个赛季。” 不过，经常表现古怪的 Tinkow 还是想用一声巨响来告别 2016 年： “我相信 2016 年将是我们最好的赛季 [...] 他们正在为自己的未来而赛跑。我们会变得很伟大，并且打败其他人。”