对于我们 Merkur 自行车队来说这真是一个美好的周末。我们原本应该在纽伯格林赛道进行圈速测试，并参加海拔 150 公里/3000 米的最艰难的 GCC 比赛之一，但“绿色地狱”的天气阻止了我们的计划。下午 16 点前不久，比赛最终因暴风雨和强风而彻底取消。
需要一个替代方案来消耗能量（毕竟，我们已经在跑道上吃了 6 圈的食物 😉 ）。大家建议一起参加雷根斯堡的阿尔贝尔自行车马拉松——该地区最大的群众体育赛事之一。我们团队的大部分成员以及 GCC 车队 Bürstner Duemo 和 Strassacker 的一些车手在短时间内赶往雷根斯堡，周日上午稍晚时分，我们到达了 250cc 赛道的起点。早上 6 点整，弗里德里希、斯蒂芬、伯恩德、玛尼、亚历克斯和我一起出发，翻越巴伐利亚森林的高峰。
从一开始，就看不出马拉松悠闲的特色。赫尔曼自行车队起步时就处于领先地位，并将速度表的指针强行推向 50+。只有大约 15 公里处的前几次轻微爬坡才能给我们带来一些放松，而且我们还享受到了上巴伐利亚森林的早晨阳光。
然而，平静并没有持续多久，因为斯蒂芬在法尔肯施泰因 (约 30 公里) 之后不久就鼓起勇气，加快了步伐。领先集团当时由大约50-100名骑手组成，他们中的大部分人可能对此感到有些惊讶，跳上他的后轮后，我也怀疑地看着他的脸：“你知道自己在做什么吗？”但是从欣喜若狂的斯蒂芬那里只发出了几个声音，我听不懂，我将其理解为“是”。但最终我知道了我的队友能做什么并且信任他。我们最终与一个由 5 人组成的小组脱离了关系：Stefan Räth (Merkur Druck)、Bene Schäffer (Sparkasse Kelheim)、Nino Ackermann (Bürstner Duemo) 和另一名骑手，我们在爬到 Arber 之前就跟丢了。整个团队的领导工作配合得非常好，当主力部队到达 Lohberghütte 的第一个大爬坡处时，我们已经领先了 15 分钟。
但这绝不是休息的理由，因为我们前面还有 150 公里的艰难路程——尤其是最后 40 公里平坦的路面，逆风强劲，我们需要利用每一分钟的缓冲时间！
我们一起以适中但轻快的速度爬上了阿尔贝尔山，很快就接近了不受欢迎、更陡峭的布雷特沙赫滕山。和往常一样，我们没有在山脚下停下来休息，而是一步步爬上斜坡，来到通往布伦讷的岔路，然后左转，沿着长而陡峭的笔直道路直上山顶的越野滑雪中心。
完毕！接下来的路程可能是赛道上最快的下降路线，下降到博登迈斯，100 公里/小时的速度并不罕见。这留出了时间来评估...我的感觉如何，我的腿在说什么，下一步该怎么做...我能应付吗？！当然！已经走到这么远，Kolmberg/Maibrunn 不应该阻止我们......这是赛道上三个大爬坡中的第三个。此时，我们已不再掌握追击者距离的最新信息，即“保持速度，但不要太过分！”由于到目前为止的密集领导工作，斯蒂芬已经精疲力尽，最后在科姆贝格 (Kolmberg) 茶点站离开了我们（短暂停留，可能是旅途中最美丽的茶点站）。我们三个人继续前行，我的腿似乎好多了——尽管在木板路上我已经有点累了。艰难地爬上通往 Maibrunn 的陡峭弯道几乎有点好玩，当我们到达约 3 米的最高点时，它真的给了我一些动力！现在比以往任何时候都更加重要！贝内、尼诺和我下山时没有浪费时间，我们的目光只集中在阿沙那段短而陡的攀登上。出乎意料的是，他竟然成了贝内的刽子手，这并没有完全减轻我对 850 公里平坦路段的担忧。但我们已竭尽全力，幸运的是我们赶上了马尼，他正在跑 40 公里的圈，并在返回雷根斯堡的最后几公里积极支持我们。
最终，我们以不错的领先优势到达了终点线，总骑行时间为 6 小时 47 分钟，对于这条 243 公里/3400 米海拔的路线来说，这个成绩相当令人印象深刻。
随后在雷根斯堡展览会场上的聚会上，每个人都讲述了自己在这次旅行中的故事，享受着阳光和偶尔遇到的骑行者。无论如何，我们都同意：这是取消的 Rad am Ring 赛事的一个非常成功的替代方案，也是为我们在 GCC 仍然等待的波鸿、德累斯顿等赛事进行的绝佳训练和准备……
对我个人而言，这次成功是实现了一个小小的梦想......在我的家乡马拉松比赛中获得第一名——这对我来说是一切的开始。
伙计们，感谢你们的到来！
老格鲁斯，
你的，克里斯蒂安。