2015 年德国自行车杯开幕

大家：今天，环能源展从哥廷根拉开帷幕。德国自行车杯，德国最大的面向所有人的赛车系列赛。 Velomotion 介绍了赛事和重要的规则变化。

2015年，德国自行车杯“仅”包括11场比赛。 2014 年共举办了 14 场赛事，这对于组织者、车手和车队来说都是真正的挑战。主办方德国自行车协会和德国自行车赛组织者协会宣布，缩短赛程旨在让德国自行车杯恢复到“健康水平”。

不存在所谓舒服的卷起。系列赛的首场比赛——哥廷根能源自行车赛——已经设置了多个爬坡路段。亮点是霍恩哈根 (Hohen Hagen) 的山峰分类。下一场比赛 SKODA Velotour 已定于 1 月 XNUMX 日举行。首先，这条路线穿过法兰克福银行区的摩天大楼峡谷，然后攀登陶努斯山的费尔德山。在返回终点的途中，有几条不太顺畅的坡道减慢了速度，包括 Ruppertshainer Berg 和（最长一圈的）Mammolshainer Berg。

接下来是两场预计会有较高平均速度的比赛：霍根海姆一级方程式赛道和莱比锡储蓄银行新经典赛的赛道基本都是平坦的。在这里，巧妙地跟在队伍的尾流中并避免跌倒非常重要。六月份的两天比赛将再次需要攀岩技巧：Schleizer Dreieck 将带领参赛者前往图林根板岩山脉和德国最大的水库布莱洛赫大坝。在科隆的斯柯达自行车馆，业余自行车手们在贝尔吉施地区狭小的街道上骑行，爬升无数米，而本斯堡城堡那陡峭的鹅卵石道路对骑行者来说尤其艰难。

绿色地狱中的最高速度——黑森林分段赛

1 月底，Rad am Ring 的起跑线将再次成为一级方程式赛道。然而，这里无法达到像五月份霍根海姆赛道那样的平均速度，因为纽伯格林赛道传奇的北环赛道每圈的海拔高度会增加 500 米。 Fuchsröhre 并不适合胆小的人，下坡时的速度可能高达 100 公里/小时。在波鸿和德累斯顿的街道赛道上，车手们肯定不会开得那么快。由于可控的地形困难，这里每小时的平均速度再次有望加快，而 SparkassenGiro 和 SKODA Velorace 的胜利很可能归于快节奏的短跑选手。

德国自行车杯即将进入主场，在巴特迪尔海姆举行的 Rothaus Rider Man 比赛中，这是唯一的分段赛。在风景秀丽的南黑森林中，将举行一场个人计时赛和两场具有挑战性的公路赛。几乎按照传统，德国自行车杯赛会在德国统一日以明斯特的 Sparkassen Münsterland Giro 比赛结束。但它不再像近年来那么平坦：新的路线将引领参赛者进入条顿堡森林，目标是在明斯特选出获胜者之前，征服比赛中最后几米的海拔高度。

预计参赛人数将大幅增加——队伍排名将有新规则

比赛非常受欢迎，这项全民运动正在蓬勃发展。组织者预计2015年的参赛人数将持续保持高位。尤其是大型活动正在持续增多。为了提高安全性，赛车系列的组织者希望通过与车队和组织者之间的密切对话来制定每场比赛的质量标准。其中包括均衡比赛场次和尽量减少危险点等。

对于球队排名规则进行了较大幅度的修改。此前，每支车队最多允许八名车手参赛，排名前四的车手将计入车队排名。这迫使球队频繁做出变动，要么出于战术原因，要么由于短期缺席。由于起跑名单不断更新，这增加了车队和赛事组织者的官僚负担。自2015年起，车队将不再限制车手人数为60人。每支球队可以根据自己的意愿注册任意数量的首发球员。唯一的条件是：一支队伍必须至少由四名首发队员组成，并且必须为每段距离指定可区分的队伍名称（例如 XY 队 120 公里、XY 队 XNUMX 公里）。排名最佳的四名选手的成绩将自动计入团体排名。详细解释可见这里，您还可以在德国自行车杯赛规程.

任何对赛车着迷的人，或者至少想与志同道合的人一起在封闭的道路上以运动的速度驾驶的人都可以在线注册。当然，Velomotion 也会出席一两场活动并进行报道。

2015 年德国自行车杯比赛：

26. 2015 年 XNUMX 月：能源之旅——哥廷根

01 年 2015 月 XNUMX 日：斯柯达 Velotour – 法兰克福

10 年 2015 月 XNUMX 日：赛道骑行——霍根海姆赛道

17 年 2015 月 XNUMX 日：储蓄银行新经典——莱比锡

07 年 2015 月 XNUMX 日： Schleizer 三叶草 – Schleiz

14 年 2015 月 XNUMX 日：斯柯达 Velodom – 科隆

25 年 2015 月 XNUMX 日： Rad am Ring – 纽伯格林

02 年 2015 月 XNUMX 日： SparkassenGiro – 波鸿

09 年 2015 月 XNUMX 日：斯柯达 Velorace - 德累斯顿

25 年 27 月 2015 日至 XNUMX 日： Rothaus Riderman – 巴特迪尔海姆