Giant 有自己的舒适赛车 藐视 针对 2015 款车型进行了彻底修改。更轻的车架和更高的舒适度将使日常训练变得更加有趣。总共会有四种装备变体。
Giant Defy Advanced SL 0
新系列的顶级型号是 Defy Advanced SL这是台湾迄今为止为耐力运动员打造的最轻的公路赛车——中等尺寸车架和一体式座杆，重量仅为 890 克。加上前叉、碗组、座管夹、支架和其他小零件，总重量略低于 1.500 克。
框架还具有非凡的刚性。 “得益于圆锥形 超速驾驶 2叉轴和巨大的 超级驱动器-下管有 Defy Advanced SL 前所未有的车架和底部支架刚度””巨人说道。
一体化的半圆形 D型保险丝-与传统的圆形座杆相比，座杆的设计显著减轻了重量，同时提供了高达 12 毫米的向后灵活性。它旨在提供平稳舒适的乘坐体验。这款柱子源自 TCX Advanced 越野自行车，已经在自行车上使用过一段时间了。
复合材料的特殊分层结构和管状形状、超薄扁平的后上叉、后上叉与座管之间的低位连接以及纤细特殊形状的前叉头也应确保平衡、舒适的骑行并防止骑行者疲劳。
巨人建造 高级 SL- 框架三角形具有更大、因此更少的复合层，这减轻了重量并增加了管的坚固性。在巨大的底部支架区域有一个完全集成的、86 毫米宽的底部支架外壳。 Giants 的非对称后下叉 骑行感知-传感器集成，可额外增强后三角的刚性。内部布线确保外观整洁。车架专为盘式制动器而设计——以在变化的天气和不同的地形中实现最佳制动性能。
Defy Advanced Pro
新 Defy Advanced Pro 拥有专业设备，如高品质的 Giant PR-2- 车轮、全碳纤维前叉、更高质量的驾驶舱和高质量的鞍座。这就是 Defy Advanced Pro 主要针对半职业司机 准备比赛野心。
Defy 高级版
“ Defy 高级版 是进入 Giant 自己的 GranFondo 世界的入口 - 带有盘式制动器。该款自行车配备了坚固耐用的高品质零部件，继承了其价格更昂贵的系列兄弟车型的基因。
Defy AluxX SL
“ Defy AluxX SL 是该系列中唯一的铝制框架赛车，与 Afvanced 车型不同，它没有盘式制动器，而是采用传统的轮辋制动器。该款产品由公司内部的铝锻造厂生产，采用 FluidForm AluxX SL 铝管制成， Defy AluxX SL 兼具舒适性和控制力。框架技术包括 资讯OverDrive-转向管具有出色的刚度和精确的转向， D型保险丝座杆可以完美地减震，并且尺寸过大 的PowerCore-底部支架可实现最大刚度和高效的动力传输。
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