周六，我们的 GREEN'N FIT 团队前往 Baunatal 参加 GCC 系列赛第七场比赛，该比赛在 17 公里的赛道上举行，是德国精英锦标赛的一部分。该团队再一次展现了出色的表现。在短距离比赛中，该队获得了双领奖台，Andreas Jung（第二名）和 Patrick Hanhart（第三名），Cosima Henrichs 排名第六。在女子长距离比赛中，Marion Wittler 获得第二名，Malte Beversdorff 在男子组中排名第六。这次 Tim Take 报道了他个人的竞选活动：
在长达 103 公里、共 6 圈的长途骑行中，我们总共派出了 5 名骑手：Marion Wittler、Malte Beversdorff、Felix Schmidt、Matthias Maxa 和我。这条艰难路线的最大困难是几段短距离爬坡，必须掌握超过 10% 的坡度。下午15.30点半的较晚出发时间让我们可以享受一次轻松的旅程。另一方面，我们在比赛前可以轻松地观看德国女子锦标赛的决赛。
然而，比赛刚刚结束，当我们排在起跑线上时，天气预报果然应验，下起了大雨。当然，这需要在赛道的许多弯道中给予特别的注意和考虑，但这不应该干扰我们专心骑行在前面的计划，如果可能的话，成为领先集团的一部分。从第一圈开始，赛场的速度就非常快，但马尔特从一开始就一直处于领先地位。到第二圈开始时，主赛场已减少到约 50 名骑手，而且
发起了更多次攻击。
我的感觉越来越好，在第二轮比赛中我进行了多次进攻，但总是被化解。第三圈，6名选手终于领先约300米。马尔特稍后发起攻击，但仍然能够接近该团体。由于领先集团包括了所有主要车队的车手，因此主赛场的速度稍微适中一些，集团能够迅速拉开距离。我们的第一个目标已经实现了。
我留在战场上更靠前的位置并协助化解了几次袭击。然而，在第四圈65公里处，却发生了不该发生的事情。我跌倒了。我还是不知道它到底是如何发生的，但大概是 4/5。当我在田野中以相对笔直的位置骑行时，我突然发现自己骑到了沥青路上。除了几处擦伤外，我没有遇到什么大问题，我可以相对较快地继续骑行，尽管我的左刹车杆被撞得有点厉害，以至于我既无法操作前刹车，也无法操作变速器。
但我当然别无选择，只能以这种方式完成最后 35 公里。随着雨再次下大，我必须非常小心地接近每个角落，只使用后刹车，以避免再次滑倒。 10% 的坡度和 53/28 的齿轮比是较小的危害。与预期相反，我能够相对较好地驾驶它。我原本希望在下一支更大的队伍之前到达终点线，但距离终点约 7 公里时，我的希望破灭了。
在95公里处，后面的小组追上了我，我再次遇到了马蒂亚斯。幸运的是，我能跟上其他人直到终点，并在冲刺中占据前几名，所以尽管摔倒了，我仍然能够获得总成绩第 62 名。马尔特在顶级组中获得了第六名的优异成绩，马蒂亚斯排名第 6 位，菲利克斯在霍根海姆手臂骨折后排名第 68 位，玛丽安在女子组中也获得了第二名的优异成绩。总而言之，这是一次非常棒的活动，对于我们团队来说，这是一个非常棒的课程，也取得了非常好的成果。只有天气才能发挥作用！在干燥的地方总是更舒适、更安全。
