骑行：在贝桑松休息一天后，接着进行第十一天前往瓦约纳克斯的赛段。 187 公里的比赛中共有 XNUMX 个山地分类赛段需要完成，全部在比赛的最后三分之一。这个赛段是为拥有彼得·萨甘 (Cannondale) 这样高超技术的车手而设的。斯洛伐克选手出现在了决赛中。然而，他与当天的胜利无关，胜利由托尼·加洛潘（Lotto Belisol）获得。
比赛进行了大约30公里后，突围集团形成。马丁·埃尔米格（IAM车队）、西里尔·勒莫因（科菲迪斯车队）和安东尼·德拉普拉斯（布列塔尼-塞谢环境车队）迅速建立起6分钟的领先优势，并控制了主车群。在佳能戴尔车队的带领下，到第一个爬坡点时，差距已基本缩小。
艾尔米格趁机脱离了同伴的队伍。然而，他未能到达终点线。部分原因是尼古拉斯·罗奇（京科夫·盛宝）组织了对瑞士人的追击。
然而，直到当天的最后一场攀登才决定比赛的胜负。托尼·加洛潘 (Tony Gallopin) 在作为独奏者飞行的过程中找到了救赎。这位两天前被允许穿上黄色领骑衫的法国人再次被彼得·萨甘、米哈尔·科维亚特科夫斯基（Omega Pharma-QuickStep）和迈克尔·罗杰斯（Tinkoff Saxo）追赶，但当四人不再配合默契时，加洛平在距终点几公里处再次突围。尽管他的三名前竞争对手再次被后面逼近的对手追上，但这位法国选手仍成功保持微弱的领先优势直至终点。
紧随其后的是约翰·德根科尔布 (John Degenkolb，Giant-Shimano)，获得第二名。这位法兰克福居民在剩余热门车手的冲刺中将马泰奥·特伦丁 (Omega Pharma-QuickStep) 挤到了第三名。
总排名前列没有发生变动。文森佐·尼巴利（阿斯塔纳）自信地捍卫了总领先地位和黄色领骑衫。里奇·波特 (Sky) 仍位居第二，亚历杭德罗·巴尔韦德 (Movistar) 位居第三。鲁伊·科斯塔 (Lampre-Merida) 和安德鲁·塔兰斯基 (Garmin Sharp) 今天遇到了问题。虽然这位葡萄牙车手在最后一次爬坡时失去了联系，但这位美国车手在被鼓励继续前进之前就下了车，并最终与时间限制展开了斗争。
导致
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整体
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