在智利的EWS结束后，我在家里度过了一个月的好时光，并通过扎实的训练为第二站苏格兰的比赛做好了准备。
我必须承认这是我很久以来一直在考虑的比赛之一。典型的苏格兰天气和陌生的地形让我有点担心，所以我必须尽可能地为所有可能发生的情况做好准备。从澳大利亚飞往欧洲总是需要付出巨大努力。感觉好像要花很长时间，然后你必须穿过英国——所有这些都没有让事情变得更容易。但其实这次旅行还是很轻松的。幸运的是，航班没有全部订满，所以我可以睡上几个小时，这对我来说十分重要。
整个团队于周一下午在爱丁堡会面，然后一起开车前往皮布尔斯，在那里扎营。我们组装好自行车，像往常一样出发探索该地区并了解一切。
星期二
我们即将面临疲惫不堪的五天，长途飞行后我感到非常疲惫。因此，首先要做的就是克服时差并补充一些睡眠。我们的机械师 Schaun 已经把自行车准备好参加比赛了，所以我们稍后可以轻松地骑行，放松一下双腿。
周三至周五：训练
我们有三天的时间针对各个阶段进行训练。这个数字听起来可能很多，但全程超过 100 公里，总共 XNUMX 个赛段，想要看完所有赛段也要花很多时间。我们想在每个赛段都进行两次训练，我们也确实做到了，但是我们已经骑了十三个小时，大部分时间都在爬山和骑行，很难为即将到来的比赛保持良好的体能和精力。
这些路线真的很有趣，但我在这里没能发挥出我的优势。不断变化的天气也对我们有利，但经过周五的最后一次训练后，我感觉准备充分，对比赛充满兴奋。
周六 — 比赛第一天
就在比赛开始的时候，太阳出来了——这是我们到达那里以来第一次太阳出来——然后我就出发进行第一阶段的比赛。该阶段的第一个弯道应该已经预示了当天剩余时间的总体基调。前 200 米的开阔地上阳光明媚，随后是一片茂密的森林，感觉好像有人关了灯。我的眼睛无法这么快适应新的光照条件，我盲目地飞进了最近的树林。这当然不是一个好的开始，但我尽量不让自己过于紧张，以避免进一步犯错。太阳把前几天的泥土变成了粘稠的花生酱般的糊状物，每一个小错误都会让你的速度减慢。
在第一和第二阶段，我确实很难找到自己的节奏。在每个角落，众多狭窄的树木之间的小错误都浪费了我很多时间。更糟糕的是，我的前轮胎在弯道中稍微脱离了轮辋并漏气了。因此我驾驶时前轮的胎压只有实际胎压的一半，这浪费了我很多时间。那是那种感觉一切都不合适的日子之一，那种感觉你只想收拾好一切，不管它的日子之一。在过去 17 年的山地自行车运动中，我遇到过很多次这样的日子，但从来没有在比赛当天遇到过。
第二阶段结束后，我们休息了一段时间，对于事情发展到这一步我感到非常失望。我试图压制一切并重新开始。请按一次重启按钮。
第三赛段可能是比赛中最长的赛段，也是全天中最困难、最陡峭的路段。我开得好多了，尽管犯了一个相当大的错误，但我仍然进入了前十名。
第四阶段原本应该继续跑步，但无论出于什么原因，计时员在开始时就阻止了我。在我应该开始的三四秒后，他们对我说：“哦，好的，我们走吧。”通常这不是问题，因为应答器的计时完全是电动的，但这次出现了问题，必须手动计时。因此，计时恰好与我的起跑时间一致，而我却失去了在起跑时耽误的宝贵几秒钟。我还没转动曲柄，时间就开始流逝了……太棒了。那真是糟糕的一天的雪上加霜。
周日 — 比赛第二天
天气保持不变，赛道继续变干。除了前一天获得的第 30 名之外，我知道接下来的赛段会更适合我。我确信，如果我像平常一样骑行，我就能赶上一些时间并进入前十名。
总结漫长的一天，我做了我需要做的和我所希望做的事。尽管我骑得不像平时那么自信，但随着每个阶段的进行，我感觉好多了，并逐渐找到了自己的节奏。我非常享受最后的阶段，希望带着良好的感觉离开苏格兰，这样我就可以满怀信心地参加下一场比赛。一切都按计划进行，我在该赛段创下了最快的时间，这让我一路上升到第九名，并为总排名赢得了重要的分数。这绝对是完成比赛的最佳方式。
很高兴看到里奇在耐力赛中慢慢但稳步地站稳脚跟。最后一天，他在每个赛段都进入了前 10 名，并且有望缩小与总体排名前列的骑手的差距。
这个周末充满了起起落落，但我们能够带着积极的感觉离开苏格兰。这些条件和路线根本不适合我，但我知道 EWS 下一站法国的地形非常适合我，我可以在那里取得好成绩。所以我很期待并且对瓦卢瓦尔的比赛感到很兴奋。
自行车设置
车架：Yeti SB66c Medium（是的，仍然是 26 英寸）
前叉：2015 Fox Float 36，75 psi
避震器：Fox Float X，175 psi
车轮：DT Swiss，240s 轮毂，EX 471 轮圈
轮胎：前轮 - Maxxis Shorty 2.3 EXO 3C Prototype 25psi
后轮 – Maxxis Minion DHR2 3C EXO 28psi
刹车：Shimano XTR，180 毫米盘片
曲柄：Shimano XTR 170mm
功率计：Stages XTR 搭配 Garmin Edge 500
变速杆：Shimano XTR Shadow Plus
脚踏：Shimano XTR Trail
链轮：Shimano Saint 36t
链条导轨：E13 TRS
把立/车把：Renthal FatBar Lite Carbon 740mm，Renthal Prototyp Stem 60mm
车座/座杆：WTB Devo Yeti Team Edition、Thomson Elite Dropper
握把：ODI Troy Lee Designs
耳机：Chris King
照片： 塞巴斯蒂安·希克