环多菲内赛 #2：克里斯·弗鲁姆是一切的衡量标准

自行车：在令人印象深刻的序幕之后，今天的议程上将进行下一项测试，以争夺总排名热门选手的席位。第二天的比赛路段长 156 公里，终点为贝尔山口，共有 XNUMX 个山地分类赛段等待着您 — — 最困难的分类赛段在最后。

直到最后一个近十公里长的爬坡路段，由 Mathias Brändle (IAM) 和 Kevin Reza (Europcar) 组成的五人领先集团一直占据着前列。雷萨获得了最多的爬山分类积分，但是当亚历山德罗·德马尔基 (Cannondale) 在最后的爬坡开始时打破大集团时，他的实力就不够了。

在前往贝尔山口 (Col du Béal) 的途中，这位意大利选手比其他选手慢了 2 分 30 秒。与此同时，在赛场上，NetApp-Endura 队领先，Sky 队紧随其后。尽管劳布林车队的车手最终不得不放弃，但总冠军克里斯·弗鲁姆（天空车队）本人却想要掌控比赛。

就在德马尔基被抓几分钟后，弗鲁姆发起了进攻。只有阿尔贝托·康塔多 (Alberto Contador，京科夫-盛宝车队) 可以跟上他的步伐。然而，当爬到最陡峭的路段（坡度达到 9%）时，距离终点仅五公里，文森佐·尼巴利 (Vincenzo Nibali)（阿斯塔纳）、威尔科·凯尔德曼 (Wilco Kelderman)（贝尔金）和尤尔根·范登布鲁克 (Jürgen van den Broeck)（乐透贝利索尔）已经重新爬上来。

距离终点线四公里处，凯尔德曼终于加快了速度，让尼巴利陷入困境。然而，这位意大利车手与安德鲁·塔兰斯基 (Garmin Sharp) 一起成功重返巅峰。因此，只是在最后那一公里的陡峭路段才做出了决定。