生活方式：去年，石勒苏益格高等地区法院裁定，发生事故的自行车手应对事故后果承担 20% 的责任，尽管事故司机应对事故负全部责任。原因：
骑车人没有戴头盔。 17 月 XNUMX 日，联邦法院 (BGH) 将决定该裁决是否成立。
德国自行车俱乐部（ADFC）的立场很明确，希望联邦法院推翻该判决，并驳回骑车人共同过失的认定。 “这很矛盾”ADFC 联邦主任 Burkhard Stork 表示， 当法庭首先确定受害人对事故根本没有责任时，事故后果的责任就转移到受害人身上。这就是为什么 ADFC 在上诉程序中支持这位自行车手并为她赢得诉讼而努力。”
如果卡尔斯鲁厄的法官做出不利于原告的判决，那么可以预见将会引发一波新的诉讼。事故受害者可能被迫承受赔偿金额大幅减少的后果。这一否定判决意味着骑自行车的人将被迫戴头盔，以便能够在紧急情况下获得全额赔偿。
斯托克认为，普遍的头盔要求是不合理的。 “骑自行车不是一项危险的运动，而是日常生活中的健康运动。该头盔适合儿童、老年人或运动型骑手佩戴。但头盔并不能防止事故发生，而且作为一种安全概念，它被大大高估了。骑车人的安全主要通过智能自行车道概念和最重要的细心的驾驶员来提高。”
法院的裁决将于17月XNUMX日之后公布。我们将在这里告知您判决结果。