生活方式：去年，石勒苏益格高等地区法院裁定，发生事故的自行车手应对事故后果承担 20% 的责任，尽管事故司机应对事故负全部责任。原因：
骑车人没有戴头盔。 17 月 XNUMX 日，联邦法院 (BGH) 将决定该裁决是否成立。
德国自行车总会（ADFC）立场明确，期望联邦最高法院（BGH）推翻原判，驳回骑车人提出的过失责任主张。ADFC总经理布克哈德·斯托克表示：“这很矛盾，法院先是认定受害者对事故不负有责任，然后又将事故后果的责任推卸给受害者。因此，ADFC支持骑车人提起上诉，并为她的胜诉奔走呼吁。”
如果卡尔斯鲁厄的法官做出不利于原告的判决，那么可以预见将会引发一波新的诉讼。事故受害者可能被迫承受赔偿金额大幅减少的后果。这一否定判决意味着骑自行车的人将被迫戴头盔，以便能够在紧急情况下获得全额赔偿。
斯托克认为强制佩戴头盔的法律过于夸张。“骑自行车并非高风险运动，而是一种健康的日常锻炼。我们建议儿童、老年人或体能特别好的骑行者佩戴头盔。然而，头盔并不能预防事故，其作为安全措施的作用也被大大高估了。骑行者的安全主要取决于合理的自行车道设计，尤其是驾驶员的注意力。”
法院的裁决将于17月XNUMX日之后公布。我们将在这里告知您判决结果。