意大利车架制造商Pinarello与捷豹的合作已持续一段时间。双方合作的成果便是其顶级Dogma系列的第八代产品。天空车队车手的反馈，尤其是克里斯·弗鲁姆的反馈，对Dogma F8的研发也至关重要。
与前代产品Dogma 65.1 相比，新款车架的不对称性更强。这使得车架更轻，空气动力学性能也得到了优化。总体而言，空气动力学性能提升了 47%。为了实现这一目标，Pinarello 采用了新开发的 FlatBack 管材。这种管材的形状是基于对 70 个车架模型的分析而确定的。
车架管材采用 Toray T1000 1K Dream Carbon 碳纤维制成。据称，与Dogma 65.1相比，这款车架重量减轻了 120 克，刚性提升了 12% 。车架高度为 54 厘米时，重量为 860 克。新款Onda F8前叉也经过重新设计，空气动力学性能提升了 54%，重量减轻了 10%。
Pinarello Dogma F8将提供 13 种尺寸（42 至 62 厘米）和多种颜色。