在推出能够与 SRAM XX1传动系统抗衡的产品之前，Shimano 让自行车界翘首以盼许久。如今，这家日本零部件制造商终于发布了全新设计的XTR套件。自上市以来，Shimano XTR系列一直定位高端市场，而最新版本更是拥有诸多亮点。传动系统无疑是其中最引人注目的。Shimano 将新款XTR分为两个版本：竞赛版和休闲版。这种区别在新曲柄组上体现得最为明显。
XTR产品线提供两款不同的曲柄组。FC -M9000是一款专为竞赛优化的曲柄组，其特点是 Q 值仅为 158 毫米，左曲柄臂采用超轻的 3D中空粘合结构。这款曲柄组支持 1x 和 2x 配置。而FC-M9020则是一款专为山地骑行设计的曲柄组，采用极其耐用的冷锻结构，标准 Q 值 168 毫米。这款曲柄组可配备单盘、双盘或三盘。XTR特有的单盘还采用了防脱落技术，即使不使用导链器也能有效防止链条脱落。
新款CS-M9000 11-40 齿 11 速飞轮是 Shimano 迄今为止推出的齿比范围最广的飞轮。同时，它也被誉为齿比间距最精准的飞轮。得益于其Rhythm Step技术，这款飞轮能够实现精准的变速，避免明显的跳动或断档，从而节省动力和能量，提升骑行乐趣。与之配套的是新款高端CN-HG900-11 11 速链条，采用特殊的非对称HG-X11内外链片以及Sil-Tec表面涂层，旨在最大限度地减少摩擦、优化性能并减少污垢粘附。
后拨链器的功能已得到增强，可以使用螺旋机构根据需要调节摩擦阻尼器，从而实现更高的稳定性和更低的操作力。此外，后拨链器的轮廓更低，从而可以更好地抵御可能的外部影响。变速杆具有双纹理防滑表面，并配备了多重释放、即时释放和双向释放等所有高端技术。为了尽可能减轻重量，选择碳作为变速杆的材料。与公路版 DURA-ACE 一样，新款 XTR 也采用聚合物涂层线束，显著优化了变速性能，并将操作力明显降低了 2%。
新款XTR M9000刹车将提供竞赛版和越野版两种配置。据 Shimano 称，其散热性能取得了显著提升。隔热活塞和隔热刹车片涂层使新款刹车的耐热性提高了 10%。卡钳和主缸采用镁合金材质，配合全新的碳纤维刹车手柄，进一步减轻了XTR刹车的重量。久经考验的 Ice-Tech 刹车盘得以保留，旨在为系统提供更强的制动力。
禧玛诺 (Shimano) 也凭借其XTR轮组提升了标准，首次在山地自行车领域采用了碳纤维叠层轮圈。XTR轮组系列涵盖了超轻耐用的竞赛轮组和坚固的林道轮组，尺寸包括 27,5 英寸和 29 英寸，所有轮组均采用前后 28 根变径辐条，并配备了全新的轻量化轴心和轴承系统。
