KTM Myroon 27 Master：在众多赛道上占据主导地位

650B是MTB领域的新关键词之一。中型车轮越来越决定着运动型自行车的市场形象，并且正在在很大程度上取代之前的 26 英寸标准。这可能在两个方面有道理：一方面，650B 通常比 29er 更灵活，但另一方面，它也通常比传统的 26 英寸自行车更平稳。

设备和实践

KTM 车队 Myroon 27 大师 是 Mattighofen XC 系列的顶级车型之一。碳纤维车架拥有现代且视觉上吸引人的线条以及极具运动感的几何形状。前部有一个角度为 70 度的锥形头管。底部支架以及支架和 3-D 后下叉也得到了加固，使自行车更加坚固，跟踪稳定性也更高。令人高兴的是 Myroon 27 大师 体重不到十公斤，仍适合比赛。

而且这辆自行车在比赛速度下也感觉很舒服。它喜欢快速的单程路径以及长距离攀爬。 425 毫米的相对较短的后下叉可实现清晰的加速，尺寸合适的轴距即使在高速行驶时也能让人充满信心。然而，身材高大的骑手在真正具有挑战性的道路上，在石头和树根占主导地位的景观中，可能会发现兄弟的车轮尺寸 Myroon 29 大师 希望。虽然座位位置 Myroon 27 大师 足够运动而不会失去控制，但翻车行为明显比大车轮更不稳定。

除此之外， Myroon 27 大师 但很有趣。高品质的设备也有助于实现这一点。在前面， WCS- 安装了 Ritchey 的车把-把立组合。座杆也出自这位山地自行车传奇人物的作品。马鞍来自 Fizik。

变速组件由 Shimano 提供。在这里 KTM 安装了一个几乎完整的 XT-组，其 2 速曲柄上有从 38 齿到 24 齿的全方位分级。盒式磁带的齿数从11齿到36齿不等。这使得人们能够征服最陡峭的山坡。在这种情况下，唯一的例外是后拨链器。这时，日本顶级模特就发挥作用了。这 XTR 暗影加强版 其设计不仅使其狭窄，而且还消除了难看的链条拍打。

另一个优点是 XT-刹车，我们测试的自行车上的刹车通风良好，并且具有良好的制动力。我们也喜欢 KTM 在 Myroon 27 大师 大部分都是内部铺设的。这确保了令人愉悦的整洁外观。只有在车把区域才可见到几条电缆。然而，其中还包括 RockShox 的 LockOut 电缆 的SID前叉行程为 100 毫米，在许多路径上都能提供足够的储备。

这款运动型、灵活的奥地利汽车的车轮来自瑞士。 DT瑞士 花键 1 27.5 已准备好无内胎。这对于所有想要优化轮胎的人来说都是好事。但这实际上没有必要，因为令人愉快的狭窄吞咽 火箭罗恩-轮胎即使装有内胎也具有合适的重量，更重要的是，其具有包括防刺穿保护在内的良好性能。

结论

KTM 提供 Myroon 27 大师 这是一辆坚固的自行车，对于体型较小的骑手来说，它是一款充满乐趣的自行车。这款自行车动作敏捷，具有强大的冲刺能力，可以轻松驾驭弯道和流畅的单车道通道。然而，身材高大的骑手可能更喜欢 29er 型号在树根地毯和岩石场上的平稳行驶。然而，如果这些对于您来说太大，您可以在这里以优惠的价格买到一个连贯的整体套餐。