瑞士选手法比安·坎塞拉拉（Fabian Cancellara，Trek）暂时搁置了每小时打破世界纪录的计划。最初计划在 8 月举行一次约会 [链接]，但国际自盟主席布莱恩·库克森 (Brian Cookson) 最近的言论引发了人们的重新思考。
库克森在二月份告诉 VeloNews，他认为自 2000 年以来实施的规则已经过时了，该规则要求使用类似于艾迪·莫克斯在一小时纪录挑战中使用的自行车。
该规则是在 1990 世纪 XNUMX 年代日益激进的模式丰富了椭圆形赛道上长达一小时的比赛之后引入的。例如，Chris Boardman 使用了现在传奇的 路特斯-车轮。 Graeme Obree 领导 超人位置。
自 2000 年该规则出台以来，只有 Boardman（同年骑行 49.441 公里）和 Ondrej Sosenka（49.700 年骑行 2005 公里）成功打破了 Merckx 的记录。
如果UCI引入新规则，那么三届计时赛世界冠军坎塞拉拉的团队将面临新的任务。车队经理卢卡·格雷西莱纳 (Luca Guercilena) 向《自行车周刊》表示，他们正在等待国际自行车联盟的答复。 “一旦我们了解更多信息，我们就可以推进我们的计划。”这种做法是可以理解的，毕竟库克森正在考虑再次允许计时赛自行车。但在这方面尚不确定的是，瑞士人托尼·罗明格在 1994 年创下的记录（当时跑了 55.291 公里）或英国人博德曼在 1996 年创下的记录（当时跑了 56.375 公里）是否适用。