航空车轮非常流行。当它们多功能时，就很好了。近 50 毫米的轮辋高度表明了这种多功能性。但是车轮在使用中的表现是否如第一印象那么好呢？我们有 DT Swiss RC 花键 55 T 仔细看看。
几个月前，我们推出了管状版的 较小 RC 花键 38 T 在测试中进行了详细检查。 [链接] 并留下了深刻的印象。 DT Swiss 也把这套设备的基因赋予了 RC 花键 55 T 我们很快就会发现，这个国家已经吸收了这种文化。
实践
死 RC 花键 55 T 就像 钢筋混凝土样条线 38 T 作为管胎变体制造，因此重量相对较轻，仅为 1440 克。轮组的核心是 仿样集线器。这些抓住了直的、未弯曲的辐条。这种设计使得车轮很容易居中。这也使得它们更加坚固并且反应更灵敏。前轮的放射状编带和后轮毂的交叉编带十分引人注目。它还配有一个带有内部棘轮系统的飞轮，并允许安装最多带有 11 个链轮的卡式磁带。
当然，车轮的名字来源于其轮辋。其 21 毫米宽的床身专为宽度为 19 至 25 毫米的轮胎而设计，但也可容纳体积更大的型号。轮圈高度为 55 毫米，水滴形设计，较为纤细。因此，在风中，这些车轮比其他制造商（例如 Zipps）生产的同类车轮更容易受风的影响。 404 知道。与这些相比， 花键 55 T 然而，它们更轻，在耐力测试中也反应更快。
我们在公路和越野路上都使用了这些车轮——尽管 DT Swiss 并不一定推荐这样做。
在大街上， 钢筋混凝土样条线 55 T 从第一米开始就充满乐趣。它们加速很容易，而且很坚固。重点是 愉快，因为即使变滑，它们看起来也很平衡，而且不会立即脱落。他们在平坦和快速的赛道上展现个性。尤其是绕圈赛骑手会喜欢的。
但即使是那些生活在低山地区的人也不必害怕 钢筋混凝土样条线 55 T 被使用。在攀爬时，它们看起来很平衡，并且对步伐的变化做出直接而忠实的反应。这在蜿蜒下降时尤其明显。
只有在侧风的情况下，它们的可信度才不是 100%。稍宽的泪珠形状可能是更好的解决方案。
在地形上你首先必须克服 碳拖鞋 被使用。但没有必要害怕。最终，跟踪准确性和响应能力在这里也很重要。还有 钢筋混凝土样条线 55 T。在干燥的道路上，它们给人留下了良好的印象，特别是在坚硬的路面上，这正是需要速度的时候。但它们确实可以在泥土中闪耀光芒。由于轮辋较高，泥土卡入车轮的风险很小。在有很多小爬坡的路线上，我们仍然会使用 钢筋混凝土样条线 38 T 依傍。
结论
DT Swiss RC 花键 55 T 视觉上比较保守。但在使用过程中，它们却因其平稳的运行特性而脱颖而出。横向刚度和高直线稳定性几乎无可挑剔。只有在侧风中，他们才会比一些竞争对手更容易受到攻击。但有了这套轮组，瑞士人就不必再躲在这些因素后面了。 WHO Aero 并且希望具有高水平的响应能力， RC 花键 55 T 合身。事实上，该轮组用途非常广泛，这使它成为我们本周的推荐！
产品亮点
- 运行性能非常好，但稍微容易受风影响
- 舒适的侧向刚度
- 多才多艺
价格和网站
- 1299,00欧元
- www.dtswiss.com