如今，Cape Epic 结束已经两周了。参赛队伍共 522 支，其中 620 支到达终点。除极少数例外，对于每个人来说，这都是一场艰苦的战斗。但遭受痛苦的不仅仅是司机；对于设备来说，这也不是一次真正的度假之旅。我和我的兄弟塞巴斯蒂安仅在第二阶段就用完了两套新刹车片，当时非常泥泞，我们的悬挂叉从那时起就一直在等待彻底的内部清洁。之前几乎完全更新的传动系统也出现损坏，所有轴承运转不畅。这主要是因为沙子很细，到处都是，尤其是在潮湿的时候。
总体而言，按照南非的标准，今年的阳光出奇地少。但那并不是太糟糕。从长远来看，没有任何阴凉的 40 摄氏度高温肯定不是特别令人愉快的。不过，偶尔过河会更加愉快。但只有当你无法再骑车过河，而必须扛起自行车并希望不要被困在下一个泥坑里时，才会真正有趣。幸运的是，组织者尽可能谨慎地选择了路线，并且危险地点都标记得很清楚。只有几条因大雨造成的齐膝深的沟壑有时会让人有点意外，最后一天，必须在又大又圆的石头上推很长一段距离——由于下雨，这可不是一件容易的事。
令人惊奇的是，我们在整个比赛过程中都没有出现重大缺陷。我们只需要下车两次来给自行车充气。带有额外防刺穿保护层的轮胎加上充足的牛奶确实是值得的。我的小链轮时不时会出问题。从第三天起，链条就经常卡住。在最后一个赛段，我必须使用大链轮骑行整个路程。不幸的是，我不喜欢以 50 次的频率骑上陡峭的斜坡。但最终我们成功了。尤其是与许多其他球队相比，我们的表现相当轻松。我们从来没有坐在自行车上超过六个小时，当我们已经洗澡、吃饭和睡觉的时候，我们身后的队伍仍在为时间限制而战。我无法想象每天坐在自行车上八到十一个小时。向所有遭受这种折磨的人表示敬意。我特别要感谢我的兄弟，他在整个比赛过程中等待我、拉着我、鼓励我。在最后一个阶段结束时，我很高兴折磨终于结束了。我实在是太疲惫了。尽管如此，这仍然是一次测试个人极限的好经历。
此外，了解其他文化总是很有趣的。在南非，时钟的运行方式与这里略有不同。在游览完好望角之后、乘飞机返程的两天时间里，我们参观了好望角，并徒步攀登了桌山。虽然也有缆车可以上去，但是选择陡峭的路是更好的选择，而且是更为有趣的决定。
我回到德国已经大约一个半星期了。幸运的是，这里的天气也很好。与此同时，我恢复得相当好，昨天安排了本赛季的第二场公路赛。