周日，TEAM GREEN'N FIT 参加了本赛季第二场德国自行车杯 (GCC) 比赛——环能源自行车赛 (Tour d'Energie)。总而言之，这支队伍的成绩非常出色：女子和男子短距离比赛均获得胜利，女子长距离比赛也获得胜利，总冠军玛努埃拉·弗洛因德（Manuela Freund）还获得了黄色领骑衫。然而，个人比赛报告显示，骑行运动并不总是一帆风顺的。本周，马里恩·维特勒 (Marion Wittler) 参加长距离比赛，而科西玛·亨里希斯 (Cosima Henrichs) 参加短圈比赛。
周日，2014 年 GCC 的第二场自行车赛即将举行：在哥廷根进行 100 公里赛，其中包括一些爬升赛。作为自行车比赛的新手，在哥廷根的起跑线上，我最担心的不是霍赫哈根，而是如何不摔倒地通过。我承认， 熟练 作为一名铁人三项运动员，我还需要提高我的骑行技术和战术技能。于是我以200的脉搏站在起跑线上，希望能很好地度过前面几公里。中性起步确实会导致开始时速度降低，但在我看来，这并没有使驾驶变得更容易。在某个时刻，发出了开火信号，是时候开始踩踏板了。从一开始，我就注意到高湿度确实对我造成了影响，我呼吸困难——喘气不再是我试图向身体输送氧气的表现。好的，除了湿度之外，速度可能也与我的 GA1 范围不太一致。
当我们看到标志时 再过70公里 发生了，实际上感觉像是 70 公里 - 但 70 公里之后就已经行驶了。什么时候开始下雨的——不知道。我不在乎，因为我没想到会遇到像科隆那样的鹅卵石路段，而且即使在潮湿的情况下，下坡时我也感觉很安全。所以我们必须咬紧牙关，渡过难关。我很高兴在女子排名中名列第八——今天对我来说是一场艰苦的战斗。
在长距离赛跑中，我们不仅要庆祝玛努埃拉的生日，还要庆祝她取得的总冠军、她赢得的短跑分类以及她 在 GCC 中的领先地位：我希望我没有忘记任何事情。
“自行车运动跌倒了又爬起来”，这是 Walter Godefroot 曾经说过的话，从某种程度上来说，这也适用于我。对我来说，短距离比赛不会很成功。稍后会再详细介绍。
周六晚上，我和安德烈亚斯一起乘坐车队的车前往哥廷根。我们在主办方免费提供给我们的体育馆里过夜。短暂的夜晚过后，我们去吃早餐并收集出发文件。我们卸下自行车并将其组装起来，将起跑号码贴在车把和骑行服上，然后换上新衣服。由于温度仍然很低，腿部得到了相当一部分暖油。
我个人最恐怖的一天是从热身时开始的。即使有最好的材料，有时事情还是不起作用。我很难从大链轮切换到小链轮，并且齿轮无法干净地切换并且会跳动。不幸的是，比赛开始前 20 分钟，这个问题已经无法修复。所以，站到起跑线上，尽你所能。跑了三公里之后我就知道，任何获得好名次的机会都已经消失了。在第一次长距离攀登中，我不得不把赛场和我身后的一切都抛在身后。唯一可用的齿轮是最小的和两个最大的齿轮。考虑到地形，我别无选择，只能乘坐最小的一辆。
当我抵达霍恩哈根 (Hohen Hagen) 时，我当然很期待下山。我的目标是尽可能地节省时间，因为我的下坡能力并不是最差的。然而，街道相当湿滑，满是泥土。因此，必须谨慎。此后，一切就全速前进。现在大齿轮已经可以航行了。然而，关掉我的头并不是最明智的决定，因为在高速和潮湿的道路上，后轮在弯道中折断只是时间问题。事情就这样发生了。我立即下车继续骑行。不幸的是，空气被排走了。尽管如此，我还是到达了终点线，这对我来说才是最重要的。
随后，我们全队观看了两个距离的颁奖典礼。比赛的气氛非常棒，因为对于我们中的许多人来说，这场比赛都非常成功。现在是我结束比赛的时候了，我将于 11 月 XNUMX 日在莱比锡以全新的活力出发。