第105届春节联欢晚会以一场首演落下帷幕。挪威奥运会铜牌得主亚历山大·克里斯托夫（Katusha）在 294 公里的赛程中发挥出色，成为该项赛事历史上首位夺冠的挪威人。瑞士车手法比安·坎切拉拉（Fabian Cancellara，Trek Factory Racing）获得第二名。再一次，人们几乎可以说，米兰-圣雷莫正日益成为他的个人对手。英国车手本·斯威夫特（天空车队）获得第三名。
如同一年前一样，当时比赛主要以降雪为主，这次车手们也必须应对不利的条件。暴雨和低温要求他们付出一切努力。
第一次袭击是在发射后立即发生的。就像去年秋天在托斯卡纳举行的世界锦标赛一样，来自德国 NetApp-Endura 队的捷克选手 Jan Barta 试图挑战天气。 Maarten Tjallingii (Belkin) 和他一起逃走了。大卫米勒 (David Millar)（Garmin-Sharp）也想加入当天的团队。但他的进攻被对方挡出了场外。不过，苏格兰人的队友内森·哈斯取得了更大的成功。当 Matteo Bono (Lampre Merida)、Nicola Boem (Bardiani-CSF)、Antonio Parrinello (Androni Giocattoli) 和 Marc de Maar (UnitedHealthCare) 后来加入领先者行列时，这个团队堪称完美。
他们一起努力，最大领先主车群 25 分钟以上。然而，在比赛进行到一半时必须攻克的图尔奇诺山口，领先优势开始缩小。结果，团体不断解体。在当天倒数第二个爬坡点 Cipressa，距离终点 XNUMX 公里，最后只剩下 De Maar 和 Tjalingii 在努力捍卫近两分钟的领先优势。
然而，他们没有指望文森佐·尼巴利 (阿斯塔纳)。卫冕冠军在爬升大约一半后就脱离了队伍，并在下坡时追上了两位领先者。在这里他展现了他的全部实力。当他到达波焦弯时，他不仅取得领先，而且还领先剩余的选手 40 秒，其中包括热门车手彼得·萨甘 (Cannondale)、约翰·德根科尔布 (Giant-Shimano) 和坎切拉拉。除了这三人之外，还有其他实力雄厚的车手，包括安德烈·格莱佩尔（Lotto Belisol）、菲利普·吉尔伯特和格雷格·范阿维马特（BMC）、斯威夫特以及去年的车手杰拉德·乔莱克（MTN-Qhubeka），他们都对尼巴利的回归感兴趣。
这样的安排的结果是，所有热门选手都将组成一个更大的队伍，冲刺最后几公里。这里吉尔伯特最初想为队友范阿韦马特的进攻铺平道路。然而由于技术缺陷，这一计划失败了，而卢卡·保利尼 (喀秋莎) 和克里斯托夫却从中受益。
挪威人处于非常有利的位置，他率先冲刺，并最终拥有最强的力量储备。坎切拉拉显然对自己的第二名感到恼火，而如果何塞·洛巴托和斯威夫特最后没有把乔莱克列入名单，他肯定会取得更好的成绩。这位科隆本地人仍然稳居第九名。萨甘获得第十名。
导致
1. 亚历山大·克里斯托夫（喀秋莎） 6:55:56
2. 法比安·坎切拉拉 (Trek Factory Racing) 0:00:00
3. 本·斯威夫特（天空队） 0:00:00
4. 胡安·何塞·洛巴托 (Movistar) 0:00:00
5. 马克·卡文迪什 (Omega Pharma-QuickStep) 0:00:00