现任 米兰-圣雷莫冠军杰拉德·西奥莱克 (Gerald Ciolek) 今年将再次代表南非 ProConti 车队 MTN-Qhubeka 参赛。与 2013 年一样，Pulheimer 可以依赖供应商 Trek 的顶级型号。然而，在 2014 赛季，自行车上安装的 Trek 子公司 Bontrager 的零部件较少。这是因为管理层成功吸引了新的供应商加入团队。
Ciolek 的跋涉 Madone酒店 车架尺寸为 54，与零售型号一样，具有集成 杜奥特拉普-传感器记录节奏和速度并通过 ANT+ 将数据传输到计算机。由于刹车安装在底部支架后面，因此支撑柱之间没有桥梁。令人兴奋的是 Ciolek 的自行车配备了 Shimano Dura-Ace 9000-刹车调节后轮的速度。除此之外，所有其他驱动组件均来自 Sram。除了当前 红色，MTN-Qhubeka也安装美国人的车轮。
当我们把自行车放到镜头前时，Ciolek 的自行车前面有 53 个齿片和 39 个齿片。它们与 11 速卡式磁带相结合，齿数为 11 至 25。除了新的 红色-后拨链器也随附 红雅司-使用前拨链器，其应根据最佳链条线进行变速。
驾驶舱由一个 42 厘米宽的 FSA 组成 新能源车把由 7075 铝合金制成，外形紧凑，并配有 120 毫米长的 FSA SLK-碳纤维杆。
车轮采用手工制作的 Schwalbe 极品飞车 HT 在专业自行车队中非常受欢迎。这 单反相机-马鞍来自 Selle Italia。与队友一样，这位来自普尔海姆的短跑运动员也使用 Speedplay 零钛踏板瓶子和瓶架来自 Elite。
# 杰拉德·乔莱克 (Gerald Ciolek) 正在走向职业生涯迄今为止最伟大的成功，在 2013 年米兰-圣雷莫自行车赛中获胜。